很好的 日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。 中文名奇骏 外文名X-TRAILX-TRAIL 推 出 2000年底在日本推出 设计理念定位在“城市四驱车“ 目录 1基本简介 2外形特点 3内部设计 4装潢建议 5动力表现 6车型亮点 四驱系统 行李空间 车身硬朗 7实际油耗 8车型报价 2012款奇骏报价 2014款新势代奇骏报价 9参数配置 10最新款式 新车 东风日产新奇骏2.0L车身尺寸 11新势代奇骏 车型简介 新车亮点 外观设计 内饰 人性化配置 动力搭载 参数配置 1基本简介 编辑 “ 奇骏 X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。 2外形特点 编辑 继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承， 整体外观(10张) 整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。 在04款的奇骏上，最大的区别在前脸加了个大包围，个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调，略显笨重，似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素。其外观给人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，这几乎是一款小轿车天窗的两个。 奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮， 制作上削的很有力度。 奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头， 细节外观(14张) 不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的“巧妙设计“？要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节，中央有扶手，左右座有头枕和三点式安全带，中间乘客仅有一个两点式安全带。可惜的是牺牲了腿部空间，头部与肩部也有较少的空间，给后排乘客的舒适感打了折扣。 奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。 其他(3张) 但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。 奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田RAV4，本田CRV与奇骏相比，彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜。这不得不使奇骏面对市场做出了降价的妥协。
您好，首先该车型的外观设计非常精致大气，车身线条美观，充满运动感和时尚感。内饰造型简约，手感舒适。车内空间充足，实用性较高。动力非常充沛，操控灵活简便。车型性价比较高，燃油经济性较好，适合一般家庭使用。2.0的动力也不弱，舒适版配置家用很不错。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
2.5动力够用，2.0没试过，估计会肉。
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