相比较来说三厢世嘉整车质量和性能都不错。外型设计很时尚，而且车内空间比较宽敞，各种舒适性配置也算是齐全，很适合家庭使用。在动力方面，世嘉共搭载1.6L排量发动机技术很成熟，在维修保养方面，世嘉保养周期较长，小保养更换机油机滤的费用不到300元。只是世嘉小毛病和异响较多，可动力系统非常皮实耐用。福克斯1.8L排量车型综合路况燃油消耗在9升左右，常规保养费用在300元左右，但其保养周期是无法媲美世嘉车型的 ，所以相对维护保养费用会更高一些 ，福克斯运动性更加突出 操控灵活，福克斯相比事故率则更低，整体来说油耗不必考虑，现在每个厂家都在为低油耗、高功率而努力，油耗多于后期驾驶有关，另外可以维修好的问题就不算问题，没有十全十美的事物。福克斯两厢排量适中，适合家庭使用。
很不错，法国车，质量没的说，操控还算可以，配置在同类车当中算是性价比比较高的了（如定速巡航标配，门板包真皮等），油耗的话看个人怎么开了，只要不飙车油耗的范围值还是比较合理了，另外雪铁龙的底盘技术绝对世界一流，舒适性得到很好发挥。建议多关注汽车论坛 多参考老车主意见。祝购车过程愉快。
质量一般般，这个级别的车子质量已经可以了，不过一分价钱一分货花更多的钱质量就会更好。
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。 先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。 再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。 最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。 其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。 说了优点了，说些不是太尽人意的地方： 1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。 2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。 最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。 自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。 仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。
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