外观——动感有生气 这辆120iAT刚刚到手的时候并没有细瞧，倒是进了停车场下车之后，才好好看了看它。两厢车的外形极富动感，再加上宝马式的做工以及太阳光(参数配置 图库)的照射，这辆小车看上去是那么富有生气。 前部进气口空间宽阔，发动机可轻松“深呼吸”。双大灯镶边的轮廓分明。侧面线条传承前部的生动灵活，含蓄中见高雅。水平线条烘托尾部外观，更富动感。后挡板独特的走向延续侧挡板的横向线条，与前部扰流板完美搭配。 内饰——简易显大气 外观上，120i和130i没有什么大的区别，不过内饰就有天壤之别了。很多人说它性价比不高或许都是从内饰来判定的。 织物包裹的手动调节座椅、单碟CD，没有多功能方向盘、没有电动真皮座椅、没有驾驶席座椅记忆、没有6碟CD、没有自动空调和中央扶手箱，这些在一般国产中级车上都有的东西120iAT上面却没有，简单得有些夸张了。不过在内饰做工方面，120iAT还是保持了宝马一贯的水准，精致、大方。 1系独特的后备箱开启装置很有意思，只需向下按住BMW车标，便可以轻松打开后备箱。尾箱的常规容积为330升，4/6分割放倒后尾箱容积变为1150升，呈现全平的地台，大大提升了整车的空间实用性。不过，1系没有备胎，后备箱里装备胎的地方被换成了电瓶的储藏阁。因为厂家保证“1系标准装备的防爆轮胎，即使在轮胎彻底没气的情况下仍能继续行驶”。事实上，防爆轮胎可以保证车辆以不超过80公里/小时的速度继续行驶至少150公里。 安全——配置比较全 虽然内饰和装备有些简单，但是安全方面宝马毫不含糊。在主动安全方面，宝马1系提供的ABS、DSC、倒车雷达、胎压报警等多项电子装备让驾驶者能更安全地驾驶。在被动安全方面，为了提高整车安全性，宝马1系配备了6个安全气囊。所有座椅均配备三点式安全带和头枕。前排座椅还装备了安全带束紧装置和安全带限力器。驾驶者踏板可以在发生碰撞时后移，降低驾驶者足部受伤的风险。不过，后排座椅中间位置加入的头枕，在驾驶过程中给前后视镜的视角带来了盲点，有些妨碍后视效果。 空间——后排坐两人 宝马120iAT的车厢空间略显紧张，前排驾驶席坐入身高1.74米的人，头部空间就显得有些局促。不过副驾驶的乘坐空间非常好，把座椅放到最后，腿可以充分地伸展。后排座椅头部空间相比前排好许多，作为两厢车，后排腿部空间对于一个1.76米以内的人来说已经足够。只是作为后驱车，后排地台凸起部位，乘坐3个成年人确实有些勉强。 操控——指向很精准 一键式启动感觉还不错，怠速声音很好听，像一只发威的小老虎，轻踏油门，车子起步很快，只要给油，它就给你动力，这款发动机的提速非常线性，从1000多转直到红区都保持着推背感明显，但不暴力。这款直列4缸引擎的表现，相信对于一般车主来说，无论是城市还是高速，都已经是足够用了。配合换挡快速平顺的6挡变速箱，驾驶起来绝对是种享受。120iAT总能提供精准的指向，无论何时，转动方向盘，车头都能轻快地跟进。打开机舱盖，你会发现，宝马的发动机非常靠后，紧挨着中控，前悬挂位置非常靠前，就是这样的设计加上后轮驱动，给了1系轻快的转向感和让人过瘾的灵活性。
宝马1系我感觉是两厢车最好看的了，奔驰b，奥迪a3都没它好看，116代步不错操控也不错容易上手
厂商 优点 缺点 丰田 安全性不错 经济 售后相当好 中庸 价格比同级高一成 别克 空间大 做工糙 费油 技术老 尼桑 空间大 造型好 保养贵 服务一般 福特 底盘不错 操控好 做工糙 油耗稍高 本田 内饰漂亮 经济 外观难看 安全性一般 推荐丰田 价格上稍高 但是买到的除了车 还有优质的售后服务 最主要的是：丰田很少降价 物有所值
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