荣威e550还蛮不错的，那款混动车装配了Green-motion三核混动引擎组。1.5L VTI汽油发动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction motor牵引电机不但使荣威e550 百公里油耗2.3L。家里也买了e550，跑了接近半年了，质量感觉也非常不错。
原来，这款发动机是英国罗孚开发的。 后来呢，上汽集团买下了它的产权。也就是说，现在，上汽集团是有产权的。 之后呢，上汽集团又对它进行了调教。 这款发动机现在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京（名爵的发动机工厂）两地生产。荣威550的发动机是1.8升涡轮增压发动机相信在荣威550铺天盖地的广告攻势后，你对这款充满未来色彩和英伦风情的运动轿车已经了有了初步的感觉。550同样配备750的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，但经过重新调教在动力输出方面和750有所不同，起步发力较为平缓，高速状态动力更为充沛。这台发动机的优势技术成熟，养护费用较低，更适合中国路况及油况。针对目前有消费者对于Kavachi 1.8T涡轮增压的更换成本产生担忧，其实荣威550这款发动机的更换费用仅为5800元。550的五档手自一体变速器来自于爱信
本人去年7月份买的550贺岁版，裸车优惠了2800 13万6 送了电动座椅，缺点 发动机确实肉，油门反应迟缓,但是你舍得给油就没问题，发动机声音大啊，用S档丫的就像赛车一样，我是喜欢这声音的，最不能忍受的是底盘超级低，挂的你想吐，挡泥板都挂烂了一副，反正我是一到烂路屁股就有阴影的，如果你买这个车记得要做底盘护甲啊，原车是塑料的护甲。。。还有就是脑残的储物设计，4个门得储物格只能放小东西例如扑克啊，这些小东西，饮料你是别想放的，油耗稍微有点高，行车电脑是8.7但是肯定不止这个数，但也没细算估计有9.5左右吧，但我开的最多的都是那种一级公路，没红绿灯 路况相当于高速公路的那种。还有就是后备箱设计有问题，雨天打开，水要漏进后备箱。优点 车子大面子足，不懂车的都以为是20几万的，轮胎大、刹车好，车很重，开着稳，我开的车很少，但经常开车的朋友说，开着很舒服，我反正觉得比我开的307舒服，那丫的307方向盘真是轻啊，我也开过1.6的速腾，确实速腾操控性比550好。配置高，定速巡航啊，方向盘换挡都有，智能雨刷，550的4个窗户玻璃都可以全部降完，钥匙点火的时候帅（但是钥匙很轻有点塑料壳的感觉），550后排很大，后排很舒服有点沙发的感觉，仪表盘很炫，行车电脑显示丰富，喇叭声音不错，提示很全面，手刹没送啊、车子忘关灯啊、熄火没挂P挡啊，都会有声音和屏幕提示非常人性化，空调制冷制热都非常快，除霜那真的是快的要命，非常好用，我一开天语的哥们就说这除霜真的牛B啊，总的来说买了以后没后悔，反正用到现在任何问题都没出过，一点小毛病都没有，这个价位买了个人觉得还行，我很喜欢这车，推荐LZ买这车，当然你资金充裕那就去买1.4T的速腾，那车确实牛B，我当时是准备买这车的，但是要加价提车，还没有现车，4S态度也差。
质量算得上是不错的了，偶有小毛病，人无完人何况上万个零件组成的车呢？！有合资车的质量再加上国产汽车的性价比，外观绝对大气，开哪里去都不觉得丢面子，值得下手。
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