区别有A7目前所搭载的只有2.8FSI跟3.0T机械增压发动机；A5是2.0T L4/3.0T V6发动机；A7是中大型车 ，A5是中型车；A7是7挡双离合 | CVT无级变速(模拟8挡)，A5是 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 8挡CVT手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) ，价格上A7比A5贵20~30万。 综合来说a7是属于一款豪华四门Coupe轿车，动力优秀、外形独特，有点像保时捷的Panamera，属于有钱人的玩具那样的。a5下的车型较多，是一款双门轿跑车较适合年轻人，属于极富个性的车型。
A5没有手动挡的，全系都是自动挡的，2.0T的是CVT无级变速器。A7国内还没上市，不过价格大概会介入80万（基本款）以上的细分市场
其实也没法说谁更好，8速CVT手自一体算是传统的AT，来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱，能量损耗大动力传递效率一般，但有无数个传动比，所谓的8速只是一个模拟档位。CVT内部考钢带传递动力，目前还无法在大排量车子上使用。双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，提供无间断的动力输出，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。但眼下双离合技术算不上太成熟，cvt与双离合代表着未来的发展方向。
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