欧蓝德是延用EVO平台轿车底盘设计，前悬麦佛逊，后悬多连杆。从强度上来讲，前悬偏弱，后悬尚强，主要是考前悬结构简单，成本底，独立悬架照顾行车舒适性；后悬加强，为了高速及弯道的遁迹良好！总体讲属于轿车似承载式底盘结构，主要用于铺装路面行车考虑，不适于激烈运动与恶劣路面冲击。抗撞击能力出众，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对三菱新欧蓝德进行安全碰撞测试，此次碰撞所综合的最终评定成绩中，欧蓝德获得了五颗星评定等级（满分评定为5颗星），安全性能出色。
这个车不错，我正在关注中，想出手，这车在中级SUV中综合性能算不错的了，无论从外观，动力，操控，乘坐舒适性，悬挂系统，四驱系统方面来讲都是很不错的，对于多数情况在城市驾驶，但又想玩玩越野，喜欢大空间和良好的操控性的朋友来说欧蓝德真的是个不错的选择，之前考虑过一汽丰田的RAV4,但这个车的四驱系统越野来说差了点，后来又关注过广汽丰田的汉兰达，但对其凯美瑞的悬挂用在SUV上是在是表示怀疑，只好放弃，后来关注到欧蓝德，才发现这才是我要找的车，尤其是他的电控可选四驱系统，方向盘上的换挡拨片，这是一大亮点。只不过3.0的版本价格贵了点，30多万，有钱的话就出手吧（我不是什么托，在这里只讨论车，不讨论民族感情）
车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错，但方向盘比一般的日本车都要重，真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬，后排除了脚底下之外也没有其它出风口，还有就是开了空调风扇比较响。但在车内还可以接受，总体从性能来说还是一辆很不错的车。
三菱性能还是可以的
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