兰博基尼Murcielago Roadster 隐藏在兰博基尼车壳下的是一款带碳纤维加固装置的管状钢制底盘，包括发动机安全笼在内的加固装置显示出这家汽车公司为加固底盘和增强操控性做到了极至。砍掉车顶会给轿车转弯带来严重后果，但这款意大利汽车品牌竭力降低它对这辆以活泼敏捷著称的旗舰车在操控性方面的不良影响。这从很大程度上要归功于全时四轮驱动系统，该系统能在后轮打滑时将动力传递到前轮。与兰博基尼势均力敌的所有对手都采用后轮驱动系统，虽然它能提供更纯粹的驾驶体验，但却难以驾驭。 直线行进时后轮将持有最大控制力，可一旦兰博基尼发生侧滑，一个粘性耦合器就会将部分动力分配到前轮，帮助汽车返回正轨。两个限滑差速器和防俯冲技术的应用也有助于汽车保持直线行进，毫无疑问该技术得益于奥迪在高级轿车领域数十年的经验。 对造价昂贵且速度极快的轿车来说，配备这样一张安全网绝对物超所值，因为这样的车往往转弯太快，容易产生侧滑。所有四轮驱动汽车，尤其是重心偏向尾部的车，一旦超过限速就很可能让你还没弄清楚发生了什么事就一头撞向树干。不过，在此悲剧发生前你可能早已被交警关了起来。 该车搭载一款奥迪提供的6.2升发动机，能轻松输出571马力的强劲功率。在它的推动下，Murcielago从静止到时速60mph只需3.7秒，最高时速200mph。紧踩油门，该车会进行畅快的深呼吸，随之而来的将是快如闪电的加速。如果你轻踩油门，Murcielago就会变成一只温顺乖巧的小猫咪，懒洋洋游走在大街上尽情享受人们艳羡的目光。你甚至还能在恶劣路面抬起车头，以避免低矮的前置副变速器受到代价昂贵的擦挂。 但如果你压紧强音踏板，粘性耦合还未来得及施展魔法后轮就高速旋转起来，后燃器点燃，此时的兰博基尼就像一只发疯的罗特韦尔犬对着地平线狂吠不止。
兰博基尼 Murcielago: 一般般2车安全舒适度油耗都差不多，都是大排量运动型的跑车都不会在舒适度上下太多功夫，但安全方面都很到位，虽然都有电子稳定系统，相比之下MURCIELAGO的四轮驱动更安全，不容易打滑，过弯不容易甩尾而失去控制，帕加尼是后轮驱动，这方面不及murcielago,但操作性能绝对不像楼上那位说的不行，MURCIELAGO我最爱的是SV，但那时限量版...如果除了那款SV下来我最喜欢的就是MURCIELAGO roderster敞篷版的 敞篷版这款后面引擎盖经过重新设计非常好看，对比硬顶版的硬顶的引擎盖显得非常单调整个车看起来平平的，外观这款绝对超过硬顶的那款，但是敞篷的安全肯定比不上硬顶的，这个你自己斟酌吧， 帕加尼的产量很低一般定车到提车要半年甚至9个月都有，这个公司从1999年至今生产的车也就几十辆，但做工精湛，造型更有运动魅力，相比之下MURCIELAGO显得沉稳【非常人贩2里杰森斯坦森开MURCIELAGO那段很精彩可以优酷上看看】，murcielago现在已经停产，楼主只能买2手的了，这是我最喜欢的兰博基尼的车型，新款AVENTADOR的造型简直就是吧盖拉多，蝙蝠，雷文顿3款综合了一下，真是很别扭，murcielago外形上是非常完美的一部车线条精炼到位硬中带柔的美，如果这位先生非常非常有钱又非常非常爱兰博基尼的话建议买将快要出产的第六元素。。百公里加速2.5秒 上千万！造型运动感十足中的十足，如果一般的跑车是运动员的话第六元素就是一头怪兽！可以百度下图片，非常颠覆的造型和座舱内饰！以及可以PK布加迪的性能！
最高时速： 322 km/h 发动机放置位置： 中置 冷却系统： 水冷 最大功率： 471/8000 kw/rpm 最大扭矩： 660/6000 n.m/rpm 最高转速： － 气缸排列形式： V型 气缸数： 12 气门数： 48 燃油供给方式： 多点电喷 增压形式： － 气缸压缩比： 11:1 排量： 6496 ml 排放标准： 欧IV 油耗： 15 升/百公里 尺寸重量 长： 4610 mm 宽： 2058 mm 高： 1135 mm 轴距： 2665 mm 车厢形式： 三厢 行李箱容积： － 车门(包括后车门)： 2 个 乘员(包括驾驶员)： 2 座 整车整备重量： 1665 kg 安全性能 驾驶员正面气囊： 标准配置 副驾驶正面气囊： 标准配置 电子防盗系统： 标准配置 ABS： 标准配置 EBD： － TCS： 无 兰博基尼 Murcielago LP640 系列： Murcielago 报价：438.0万元 主要参数发动机： V型12缸48门多点电喷 排量： 6496 ml 排放： 欧IV 变速箱： 方向盘后6档半自动 长宽高： 4610 × 2058 × 1135 mm 车厢形式：三厢
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