Murcielago缺点

兰博基尼和帕加尼Zonda R不是一个档次的 帕加尼用AMG生产和调教的发动机 兰博基尼中任何一个型号都比不上的

型号 指导价 市场价 排量 Murcielago LP 640 438.0 万元 暂无 6496 cc Murcielago E-Gear 6.5 AT 438.0 万元 暂无 6496 cc Murcielago 6.5 MT 438.0 万元 暂无 6496 cc 优点 中置引擎,四轮驱动,330的极速。拥有四驱系统和V12中置发动机的超级跑车，带来视觉上和驾驶感受上的双重刺激。 缺点 量产车中最贵的。它就像一个昂贵的大玩具，费钱不实用。

兰博基尼是和法拉利同级别的超级跑车顶级制造商，车子百公里加速都是4秒以内，急速全都能突破300公里。超级跑车啊，性能相当强 价格： 398.0-458.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4610/2058/1135mm 排量： 6192-6496 cc 原产地： 欧洲 所属： Murcielago 理论油耗： 优点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 缺点：量产车中最贵的 综合评分：9.6 外观：9.6 内饰：9.5 操控：9.6 安全性：9.6 油耗：9.4 品牌：10.0 Murcielago系列介绍 Murcielago是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高，车门的开合程度更大，这样能更方便的驾乘者的进出。 目前，Murcielago为其所属系列下的最新车系。 Murcielago系列共有3个车型 Murcielago E-Grar 6.5 AT 指导价：458.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 Murcielago 6.5 MT 指导价：438.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 Murcielago 6.2 MT 指导价：398.00万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评

这个游戏需要的是技术，车并不是最重要的。 我的游戏就是一开始买了辆IS300，一直用到最后。 只要你用的车在出了性能升级配件后立刻改装，绝对能通关。 你要非抛开个人技术不谈，单单说车辆性能的话，那我可以给你说一点我自己对车的看法。 这个游戏里的车，首先按照国籍或者洲际来分，大致可以分为日系车，美系车，欧系车。 再从驱动形式来说，可以分前驱车，后驱车和四驱车。 首先说日系车。 日系后驱车：LEXUS IS300,TOYOTA SUPRA,MAZDA RX8,RX7。这4个车，加速性能还不错，转向性能优良，RX8很稳，RX7是弯道王。IS300和SUPRA的表现中规中矩，但是都属于那种能转向，有时候还能飘的那种车。 日系四驱车：富士翼豹和三菱LAN EVO。富士的表现更稳定，抓地力更好一些。这2辆车加速性能都很不错。 日系前驱车：三菱ECLIPSE,就是那个棒子的车，稳定性相对较高的一辆车，转弯容易出现不足。加速一般。 美系后驱车：凯迪拉克CTS，这在游戏中算是个不入流的车，比较难于掌握。车重太大，转向稳定性差，容易漂移而造成失速。福特野马MUSTANG，车重比较大，但是稳定性相对较高，好车！MONARO VXR，庞蒂克GTO，这2辆车基本上是一模一样，很容易转向过度，一般人开起来会很费劲。如果你想玩漂移找感觉，这个车不错……道奇蝰蛇VIPER SRT10,跟前面2个车一样，有转向过度的趋向，不过比他们能好一点有限。这车不属于稳重那种，不过加速很不错的说。雪弗兰CERVOTTE C6……怎么说呢……他们美系车似乎都有这么个毛病，车不稳。容易转向过度。这个车属于那种精细曹控的车。不能把方向打的太大。不然容易转向过度。跟蝰蛇一样好的加速性能，很不错的车。福特GT40。这是个怪物！绝对是辆好车.除了美国车不稳这个通病之外，这车要加速有加速要转向有转向……我无法形容了…… 美国还有辆前驱车，雪弗兰COBALT SS。怎么说呢……前驱车就是稳……但是要加速没加速药转向没转向……很遗憾的，在这个游戏里没有美国四驱车。所以美国车似乎在走两个极端一般。 欧洲前驱车：菲亚特PUNTO,转向超级稳定的小车，终极改装之后，相当无敌，未完全改装时转向严重不足是唯一缺点。高尔夫GTI，超级小钢炮，转向性能接近四驱车水平，加速还不错。不用手刹不压草皮绝对不会漂移……稳定性出众。 欧洲四驱车：奥迪TT，A3,A4。TT是辆不错的车，但是A3和A4就不行了。都不推荐使用。保时捷911 TURBO S，这是最稳的车之一。转向基本不会出现漂移，但是相对于后驱车和日本的四驱车，911TURBO S的转向有点不足。但是这车有相当好的加速性能。 欧洲后驱车：雷诺CLIO V6，小钢炮。加速相当好，但是转向不稳。较容易漂移。如果你能很好的控制车，那你就用它好了。奔驰SL500，CLK500。这2个车，虽然都是后驱车，但是转向性能相当差。加速性能也一般，根本不推荐使用。保时捷CAYMAN S和911CARRERA S,这2个车性能相近。都还不错，加速还行，转向虽然不稳，但是要比雷诺CLIO V6和日本后驱车稍微好点（但是他们不如RX8稳）。莲花ELISE，这也是个小钢炮，不过是中置发动机，加速性能相当好。缺点也一样是转向不稳，容易漂移。阿斯顿马丁DB9，后驱车里表现中规中矩的1个，后驱车的优点这车有，后驱车的缺点这车还有……兰博基尼GALLARDO,转向很不错的车，加速也很好，相当有使用价值。还有蝙蝠，蝙蝠相对盖拉多能稳当一点，不过加速似乎没比盖拉多好到哪里去。奔驰SLR迈凯轮，这车没什么了不起的，转向也是不稳，加速倒是蛮不错的。保时捷卡雷拉GT，这倒是个笨不错的车，加速也很强，转向同样有不稳的问题，不过似乎比奔驰SLR好一点。 说了这么多，应该有个大概的印象了。 我的建议是，前期黑名单15~11使用IS300，中期黑名单10~6，使用福特野马或者RX8。后期5~3，使用翼豹或者盖拉多。最终战，使用福特GT40,保时捷卡雷拉GT或者兰博基尼蝙蝠都可以轻易获胜 对了，顺便告诉你一声，极品飞车9代的3大王道车，分别是莲花ELISE，保时捷卡雷拉GT，宝马M3。这3辆车在生涯中发挥的作用也不同。宝马M3除了开始和最后，都不能使用，很无奈。而卡雷拉GT只能在后期使用，所以到最后才能发挥作用。而比较好用的ELISE有个致命的缺点是车辆太轻，在对付警车的撞击时很不占优势。所以你在生涯中使用ELISE的时候最好不要去招惹警车。 要是你要在蝙蝠和GT40之间做一个比较的话，那铁定是GT40的性能更优越。