甲壳虫软顶敞篷车到底好不好

不过现实点考虑的话，甲壳虫的劣势是维修不如POLO便利，另外，在国内软顶敞篷车还是不太适合日常使用。POLO的综合素质在国内来讲与它的同级竞争车型相比还是有不小优势的，做工，性能，整体素质都比它们高出一截。总的来讲两款车都是好车，只是各有优缺点，还请这为OL三思而后行

甲壳虫是大众公司最具传奇色彩的车，一在网上稍查一下便知，累计销量已经突破了600万辆，这个数字足以让世界上所有大汽车厂商汗颜，而且也说明它的受欢迎度。 不管从外形和性能上来比较，POLO绝不是一个级别的车子，甲壳虫在全球的对手是Mini cooper 以及其他一些家喻户晓的名车（小型）。 不过现实点考虑的话，甲壳虫的劣势是维修不如POLO便利，另外，在国内软顶敞篷车还是不太适合日常使用。 POLO的综合素质在国内来讲与它的同级竞争车型相比还是有不小优势的，做工，性能，整体素质都比它们高出一截。 总的来讲两款车都是好车，只是各有优缺点，还请这为OL三思而后行

自1949年敞篷款甲壳虫问世，到2003年春季全新敞篷款甲壳虫的推出，大众走过了54年的历程。54年来，科学和技术方面的进步，尤其在汽车制造方面的进步造就了今天的新款车型。新款敞篷甲壳虫的外部设计理念源自于其传统的经典车型，而其内在价值则完全体现了现代化的设计理念，带来了更出色的安全性、高性能和舒适度。当然，传统与新款敞篷甲壳虫仍有一个共同之处：它们能够为所有人带来全方位驾驶乐趣。 华贵品质 体贴入微 新款敞蓬甲壳虫的真皮内饰不仅实用，更彰显其华贵品质。座套、方向盘套、排挡头和手刹柄的套均采用透气而易于保养的真皮。此外，可调节的前排座椅加热还能够在寒冷的冬季为您带来温暖舒适的体验。 挡风设计 拉风体验 即使高速开顶驾驶也能为您带来全新乐趣，新款敞蓬甲壳虫可选的风向变流装置能最大程度地减少了迎面风，并能够有效防止气流从后卷入车厢。 细微之处 彰显个性 新款敞蓬甲壳虫处处体现着对传统敞蓬款甲壳虫的怀旧情结，甚至在其仪表板上还放置了一个花瓶。正是这种对汽车设计细节的精巧演绎为新款敞蓬甲壳虫平添了与众不同之处。 令人瞩目的技术亮点 变速箱： 6速手/自动一体式变速箱,无论运动模式、动力模式还是舒适模式，不同的驾驶风格，都由您一手掌握。 汽油发动机： 2.0升直列4缸汽油发动机，最大输出功率85千瓦(115马力)，性能出色、充满动感，绝对满足您驰骋飞奔的苛刻要求，同时低油耗、低排放,亲近自然,更保护自然。 外形与安全性兼顾： 为了不破坏新款敞蓬甲壳虫的传统轮廓，该车型的设计从外观上看不到防倾杆(roll bar)，但需要时它会及时就位。它隐藏在后排座椅的后面，在车子出现倾翻时它会在不到一秒时间里迅速到位。为确保车子不出现翻转的情形，该车型配备了驾驶员协助系统，如ABS、ASR和ESP，以帮助其掌控危险的驾驶情形。 * 本网站中所附图片仅供参考,以实际销售为准。网站中涉及到的技术参数,配置,颜色等信息仅供参考,实际情况敬请垂询当地经销商,如有变更恕不另行通知。