后置引擎很多好处的，最大的好处是使车重前后接近1比1，这样车的稳定性和操控性更好，后置的转向比较灵活，不是老手的话，操控有难度的。911系列比较坚持传统的，一般超跑为了和后驱还有保持1比1车重，肯定得引擎后置。
早期的赛车运动的动力系统并不先进，马力和急速方面与现在的差距均非常大，而且当时的动力在传输中的损失很大，所以保时捷开发了后置后驱的911，这样省去了沉重的传动轴，车辆更轻，动力传输的损失更小，而且在当时急速并不快的情况下，后置后驱并未显示太多劣势； 由于保时捷工程师对技术的不懈努力和对911后置后驱传统的执着，让911得以延续，并成为经典； 今天的911由于轻质材料的使用以及电子系统的辅助，可以让更多的人享受这种“富有启迪”的驾驶感受；并且有四驱、敞篷和Targa车型可选，当然，最纯正的911还是后置后驱的Carrera、Carrera S、GT3等车型； 911，经典！！！
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