新的好看啊~~~ 上一款圆润丰满，新款的外形上就更具冲劲，敏锐霸气，而这是老款TT缺乏的 新TT穹顶式的车顶一直下滑到车尾，车身的轮廓看起来要比老TT拉长了不少。小巧的鲨鱼鳍天线起到了画龙点睛的作用 特别是爬在地上裂着大嘴朝你坏笑的这个形象，你更会把它当成一个霸气的怪物，而不是一台机器。
TT2.0的性能差的也不是很远。STI 0-100加速大概5秒3左右 TT2.0就的6.5左右了看你怎么开了。飚车的话STI很好，还有很大改装潜力。但是TT就是牌子，外形，正常开也可以秒杀绝大多数车了。再说了，谁天天在大街上和你彪起步啊。上了高速胆量和技巧更重要。我就开5秒多的车，335。有时遇上不要命或者是驾驶技术好的照样被欺负，上回就被一GTI秒了。。。据我所知，手自一体才有换挡拨片，手动档很有乐趣，开多了就好了。希望对你有用
这两款车的话，还是黄蜂的车身线条看上去更大气，而且外观霸气外漏，回头率超高，相信开在街上，男女老少，所有人都知道这款车是什么，很多70和80甚至90后都看过动画片吧，而且近几年的电影也是很疯狂，雪佛兰作为一个大的赞助商和合作伙伴对这款车真的是下了很大投资，外观设计的基本上没什么可以挑剔出来的，但是内饰的做工比较很一般很一般，做工不是很精良，内饰设计方面还是不错，科技感很强，双门4坐，说实话这种车型就是样子好看，并不是很实用上下车不是特别的方便，如果不作为商务接待，只是年轻人的个性座驾，那么这款车绝对是屈指可数的个性另类的车型，动力比较不错，虽然国内买不到大排量，只是3.6的版本，对于这辆车来说已经很够用了，这款车是后驱的，操控性极强，特别的有驾驶乐趣。 TT这款车，同样也是比较小资的一款车型，大多数身材和相貌都特别爷们的男生，极少有人买这款车，说的难听年娘娘腔，或者是瘦小的男生还是比较适合的，主要是更适合女生，空间不是特别出色，不过也是很够用了，TT有前驱版本和全时四驱的版本，四驱低配的和两驱的差价并不是很大，四驱版本的车型，稳定性肯定是会更好一些，但是价格也更高游戏i额，外观虽然没有科迈罗那么拉风，但是看上去也是时尚个性的一款另类小资车型，所以看个人喜好，TT动力也是不错，但是想要非常出色的表现是不太可能，因为科迈罗的后驱很有优势，而且动力输出是很强悍的，这点TT是比不上的，毕竟黄蜂是肌肉车，肌肉车跑起来极速得都不是很快，但是扭矩值都是高，就是为了耍酷专用，而像TT这样看上去相对柔弱一些的轿跑车来说，极速和过弯性能以及舒适性才是更注重的。 同价位来说，前阵子刚帮朋友询的价，双门两座的小跑，属于入门级的，奔驰SLK，宝马Z4，MINI ROADSTER，都是车型较小，外观的线条轮廓都是很动感，时尚，比较精致和优雅的造型，下面说一下双门四座的车型，福特野马，这款车必须要说一下，基本上和黄蜂是异曲同工的车型，在代表作的肌肉车型里，他们是直接的竞争对手，大众Eos，沃尔沃C70，奔驰E260，凯迪拉克CTS，相比较前几款，线条稍微硬朗一些，非常适合城市代步，偶尔撒撒欢，和你提到的两款价格是在同区间的，差价并不是很多，价格稍微高一点的还有保时捷cayman和Boxster，就这外观，就显得非常高档，我个人觉得这造型的设计，可以说是艺术品了，品牌认知度较好，路斯特Elise，这款车是国内极为少见的车型，特别吸引眼球，也是很拉风的车型之一，就是因为稀少，也是双门两座的小跑。 跑车的优点很多，就不说了，但是最大的缺点就是，通过性不好，路况不是很好的时候，这种车型，基本上就是一堆废铁，比如坑洼路面，砂石路面，涉水路面，冰雪路面，等等一些复杂路况，跑车的优势就不会很明显，如果365大多数时候都在市内行驶，那么跑车还是不错的。
新的好看啊~~~ 上一款圆润丰满，新款的外形上就更具冲劲，敏锐霸气，而这是老款TT缺乏的 新TT穹顶式的车顶一直下滑到车尾，车身的轮廓看起来要比老TT拉长了不少。小巧的鲨鱼鳍天线起到了画龙点睛的作用 特别是爬在地上裂着大嘴朝你坏笑的这个形象，你更会把它当成一个霸气的怪物，而不是一台机器。
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