卡罗拉轮胎怎么样

先锋版轮胎是普利司通ER300 195/65R15的轮胎，这款轮胎稍微偏硬，经济节油性不错，噪音也不是很大，舒适性稍微差点，总体来说是一款性价比不错的轮胎。自用车每年跑一万公里左右的话跑四年没问题。

一楼 可真会开玩笑 日本轮胎一般？不考虑没用的爱国因素 日本的轮胎行业世界第一TOYO东洋轮胎 BRIGESTONE普利司通 YOKOHAMA横滨轮胎 日本住友轮胎 这些都是改装界顶顶大名的鞋 TOYO的鞋可以让保时捷卡宴突破300KG/H普利司通现在掌管着F1赛事 横滨的胎美国印地卡车赛专用的 就连邓禄普也被普利司通控股掌管着WRC赛事。卡罗拉有 米其林 普利司通和邓禄普可以选择 尤其米其林 很抗造。卡罗拉的轮胎不错

看个人的驾驶习惯。你可以在开了2万公里的时候去汽修店让他们把前后轮对换一下。这样可以减少磨损。轮胎的寿命增长。一般开的好一点6万公里可以考虑换了。总而言之看你的驾驶习惯。开的好的12万公里也在开。我家的原装的开了12万多公里才换。都不错的质量。要普利斯通的轮胎。市面价大概580一条。

这里列举了一些关于轮胎磨耗的常见问题，如果您的轮胎出现类似问题，请点击症况，获取简要说明。 双侧胎肩磨耗：气压不足 胎面中心磨耗：气压过高 单边磨耗：定位不良 同侧花纹块锯齿状磨耗：定位不良 胎面出现锯齿状或羽毛状磨耗了吗？这是由于胎面不均匀接地所致，通过前束或后束定位可以矫正。 胎面杯状磨耗：相关配件磨损严重 双侧胎肩磨耗：气压不足 如果轮胎出现这种症况，则是气压不足所致。轮胎的天敌就是气压过低。气压不足将导致：轮胎过热，从而使胎面或帘布层脱层；胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂；胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗；轮胎滚动阻力增加，油耗增大；胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤；或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎！请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。 胎面中心磨耗：气压过高 轮胎如果气压过高，胎面中心则需要承受车辆的载重，造成胎面中心较两侧快速磨耗，这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。气压过高将导致：轮胎受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破；胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆悬挂系统容易损坏；车辆跳动，舒适性降低，驾驶疲劳。请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。 胎面杯状磨耗：相关配件磨损严重 杯状磨耗（也称深坑状或沟槽状磨耗）最常见于前轮，当然后轮也可能出现。这表明车轮的平衡不良或车辆的悬架/转向装置磨损严重。全国固特异指定零售店都愿意为您提供专业的诊察和维修服务。