三菱蓝瑟车性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。 国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级 三菱蓝瑟轿车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。凭借国际强势品牌、震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆。
今年下半年，三菱汽车将大力开拓中国市场，多款进口车型将被引进，既有轿车-新一代蓝瑟、还有跑车Eclipse以及性能车款EVO十代。三菱商事（上海）有限公司汽车事业部总经理饭田健治在接受采访时表示，新一代蓝瑟轿车将于11月份被进口引进，新车将会搭载2.0L发动机，外观比较动感时尚，具体价格还在商议中。新蓝瑟 另据三菱汽车销售店销售人员介绍，新蓝瑟将于11月份到店，有2.0L和2.4L两个排量车型，现已开始接受客户预订，预计售价在20-30万元之间，新车有8个颜色可供客户选择。新蓝瑟与现款蓝瑟新一代蓝瑟车身尺寸增大-动力提升 全新一代蓝瑟在车身尺寸方面大幅“增肥”，长、宽、高都比老款有增加，同时轴距也由2500mm增加到2635mm，相应的前后轮距也大幅增大，而轮胎尺寸加宽到了205/60 R16。而在动力方面，新一代蓝瑟搭载代号为4B11的2.0升MIVEC铝合金直列四缸引擎，而目前在售蓝瑟则搭载是4G18 1.6L引擎，如果能够同步引进发动机的话，蓝瑟的动力将获大幅提升。新蓝瑟与现款蓝瑟新一代蓝瑟外观更加运动、时尚 全新一代蓝瑟前脸更加动感，比现售的蓝瑟运动版更具侵略性，大嘴造型符合目前的流行趋势。 由于车身尺寸的改变，新一代蓝瑟整个车身弧线也有所变化，更趋向于轿跑车的流线造型，车身侧面高腰线从前大灯延伸到车尾，营造了一种向前冲的错觉。 新一代蓝瑟的车尾上翘，两块式后尾灯相比老款变化较大，由原来的扇面形变成了两端尖锐的造型。新蓝瑟与现款蓝瑟内饰新一代蓝瑟内饰配置增添科技感、内部空间增大 在内饰方面，新一代蓝瑟的配置已经向“大哥”-戈蓝看齐，7寸中央显示屏、多功能显示仪表、方向盘换档拨片等配置都成标配，同时仪表台的设计风格也变化较大，从原来的偏向于驾驶员设计变成了现在对称式设计，看起来更加和谐舒适。 由于车身尺寸及轴距的增加，使新一代蓝瑟将获得更大车内空间，无论是横向空间还是乘员的腿部空间都获得不小的提升。 综合来看，新一代蓝瑟的改变是非常多，使新车看起来要比老款动感、运动的多，对于年轻人有一定的吸引力，尤其是其酷似EVO十代的外观。相信上市后会有相当具有竞争力，当然还要看具体的价格，11月份就将揭晓！
不如买菱帅！ 和菱帅一样的发动机，底盘，就是国内菱帅的升级版罢了，但是内部空间绝对没有菱帅的大！ 这是自己亲身体验！就是车外观比菱帅大气点罢了，别的没菱帅好！
蓝瑟翼神采用的原装进口动力系统是其一大卖点；较强的操控性能也受到很多消费者的青睐；外观方面运动范儿足，鲨鱼嘴前脸动感霸气；内饰在配色及配置上不错，新上市的1.8L致尚版配置更加丰富实用；内部空间基本够用，尾箱较小；油耗经济；安全性能高，是一款比较运动的车型。 内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理，网友称“顶配车型的中控台彩屏感觉很好”，新上市的1.8L致尚版配置更加丰富实用，颜色更加多样，加装的换挡拨片比较先进，运动风格更强；运动座椅的包裹性不错，乘坐舒适；空调制冷效果也不错；但内饰做工不够精细，网友称异响较多，新车门板松动，做工较差 东南蓝瑟翼神的内部空间基本够用，在同级车中没有优势，后备箱也较小。 整体操控性能优异，方向精确，转向清晰，指哪走哪，CVT变速箱入档平顺、响应较快；底盘扎实，轮胎抓地力强，高速过弯侧倾较小，悬挂路感较强，支撑性不错，但调教偏向运动性，略微偏硬，过坑洼路面略有颠簸感，极限较低。 采用原装进口动力系统，比较先进，4B11发动机与CVT变速箱配合顺畅，加速性能好；不过相对来说，动力一般。 整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。 装配工艺:内饰做工差，胎噪大、多处异响等细节方面有待提高。 安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。 售后:整体售后服务较差 技术能力差
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