宝马车子都这个样子的,追求操控性,轮胎角度调的都是让胎面最大化与地面接触,获取最好的抓地力。追求操控的车子都这样,保时捷更凶!!麻烦采纳,谢谢!
去技术好点的店,如4S店,检查前悬架下摆臂的间隙的内倾角(后轮是外倾角) 之后一定要做四轮定位 如果在质保期的话,要去索赔的,一般一年内都可以 这个是严重的安全问题,一定要重视
我的普拉多因为拐弯时不减速,比较猛,所以也出现这种情况,轮胎两侧磨损严重,后来注意了,也就好了!你有可能也是这种情况,转弯时质疑一下会比较好
本田CR-V18.59-26.39万
询底价
雅阁17.98-22.88万
汉兰达24.98-34.88万
途观L18.68-26.68万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
探岳20.49-25.99万
红旗H515.98-22.58万
奥迪A4L32.18-40.08万
君威15.98-24.98万
奔驰C级27.67-38.06万
小鹏P720.99-33.99万
宝马5系43.39-52.59万
宝马7系91.90-126.20万
宝马X128.89-34.99万
宝马X5(进口)65.00-195.30万
宝马X7103.90-172.90万
宝马X339.69-48.69万
宝马X679.99-97.59万
宝马Z449.39-64.09万
宝马X445.59-65.99万
宝马4系36.38-57.69万