新车行驶约5000千米左右开始出现莫名的底盘异响主要是在1档至3档间松油...1.盘式制动器异响 特点：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出中断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化
自大看完实车之后就爱上了讴歌，从大换血的外观到双屏幕的内饰，再到第三排座椅（同级别拥有第三排座椅空间最大的车）就马上果断去4S店看车，在佛蒙特的那一家4S店只有有Technology Package配置的现车，没有Advanced Package配置，要等一个月。砍价余地也低，首先是因为全新的2014车太新了，而且是大改款，没有现车，再有就是佛蒙特的4S店不大，现车本来就不多。所以小弟马上一个电话杀到波士顿的4S店，哈哈，果然有现车，还是最高配，并且还能加其他配置，总体的来说，小弟要的配置是MDX车型中的最高配（裸车56,000美金），再加上附件中的最高配，算完税 67,000美金。但是，不仅在中国还是在美国，都可以跟4S店砍价的，小弟就直奔3000美金杀价。在电话里看下来1000美金算是是白给的了，但是杀到2000就不好办了，我就让在波士顿的朋友去帮着看车砍价。我那个朋友很搞笑，是一个干私人出租车的司机，经常帮学生去看车，买车， 很有经验，他的方法就是我到车店我不试车，因为一试车别人就知道你不了解这车是个新手，应该就给销售人员一种我来这就是为了买现车的感觉。最后讴歌销售人员实在拿他没办法了，晚上8点了（美国的4S点晚上9点关门），经理才出来。因为我那朋友砍价方式实在“不讲理”，他自己都说，人家没见过我这么不讲理的。他说跟波士顿的4S店销售人员说我们在佛蒙特看车，人家就给3000多刀优惠，只不过我们得等2个星期，你这有现车，我们就买，你要是不肯的话，我可以等，我一天挣60美金，等2,3个星期，我还省不少钱呢。我当时听了就笑了，哪有这么跟人砍价的，连销售人员都笑了。不过这招真管用，磨磨美国人就行，2000真下来了，经理都不愿意说话了。但是我告诉我朋友，让他最后留一招就是，我可以付全部的现金。但是看着车实在是砍不下来多少了，车太新了，现货太少了，所以最后一招不管用了。但老美最后还是多给了155美金的优惠，一共给了2155美金的折扣。
由于没有同排量的车型，所以不对动力性能（功率、扭矩等）多做评述，但是从实际参数来看，宝马应该是稍占优势。从悬挂、发动机技术、变速箱上来看，宝马是完全胜出的，特别是安全装置，X5搭载了胎压检测（我自己的车型就有这个），这个是绝对优势且最佳的安全保障配置，另外X5还具备了车载电视、内置硬盘等人性化装置，是讴歌比不了的。讴歌毕竟是日本车，只是本田的高端品牌而已，日本车和欧美车始终是没法比的。
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