超级维特拉是名副其实的硬派越野车哦！“硬派越野车”并不是一个官方词汇，它是人们对那些能翻山越岭，面对不同的路面迎难而上的汽车总称。这一类汽车配备全时四驱系统、差速锁，甚至有的车型还保留着前后整体桥式悬挂系统。而维特拉就是硬派越野车的代表，采用了内置式梯形车架的车身构造，有着一副钢筋铁骨，连续3年无改装完赛中国环塔拉力赛更是硬派越野性的最好证明。
铃木超级维特拉的动力为一台型号为J24B的2.4升4缸汽油发动机，最大输出功率为166马力，数据显示它在4000转/分时便能输出225牛米的最大扭力，匹配的传动系统为4档自动变速箱。个人觉得在同级别的硬派越野车中已经相当不错咯，再搭配全时四驱系统，动力方面不用担心的~
进口铃木超级维特拉有6款 分别是2.4 5MT JX3门版 2.4 4AT JX-EH 3门版 08款 2.4 4AT JLX 5门版 2.4 5MT JLX-EL 5门版 2.4 4AT JLX-EL 5门版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5门版 不过3.2L维特拉已停止进口了，现在能够买到都是2.4升发动机的车型。09款超级维特拉于2008年9月9日正式引入国内，而其最为显著的变化，便是将原有的1.6L、2.0L发动机排量提升至2.4L，而对于这款同样为城市SUV车型定位的“硬汉”而言，其特色鲜明的非承载式车身结构，具有中央差速锁的纯正四驱系统，无疑令其具有了更为“野性”的都市特色。超级维特拉带有内嵌式大梁的车身结构表现出了极强的刚性，通过越野路面时车身没有发出任何的杂音，车辆的整体感非常强。而厚重的底盘此时将车体紧紧的压在路面上，即便你速度较快也不用担心会被颠飞起来。碎石打在底盘上传来的是沉闷的“咚咚”声，让人感觉是在开一辆欧洲车。尽管在公路方面，沉重的底盘拖累了超级维特拉的表现，但是在越野路段时它的表现很容易让人喜欢上它。
铃木超级维特拉的车内空间按照身高187cm的标准设计，长宽高分别达到4500mm/1810mm/1695mm,轴距为2640mm，对于三口之家来说，车内非常宽广。再加上接近400L容积的后备箱，足以放下自驾游所需物品。
手机看车
