【最满意的一点】操控是我最满意的一点，不管是在城市中驾驶，还是在跑长途高速，它都能给我非常不错的驾驶感受！【空间】空间是这个级别两厢车里数一数二的，别看高尔夫外表感觉有些小，里面的空间可是一点都不小，比那个几个竞争对手要大得多，前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑，后排的头部空间甚至比三厢车还好，后背箱我感觉比三厢车要实用，开口非常大，如果后排座椅放倒后，甚至可以放进自行车，电视等大面积物体!【动力】动力就更不用说了，1.4T的动力可以赶超大部分2.0的发动机了，（1.6的日常驾驶也完全够用）尤其转速在2000转以后，动力真是随叫随到，城市中起步非常快，如果在等红绿灯的时候排在第一个，基本上都是第一个冲出去，后面车被落下的很远，在跑高速的时候也信心十足，加速超车非常给力！【油耗】我在北京城区开的话是每百公里7升，我开车比较急，所以这个油耗我相当满意了，如果温柔驾驶基本会稳定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有时能达到每百公里5点几声的油耗！相当满意！【舒适性】别看高尔夫以操控为代表，但是它的舒适性也一点也不差，座椅包裹性非常好，而且也很柔软，我的是绒布座椅，（因为1.4T手动挡基本都是绒布座椅）感觉比真皮座椅要柔软，也不用担心真皮座椅冬冷夏烫的缺点！【外观】高尔夫的外观可以说两厢车中最经典的了，从第一代开始就延续着经典，尤其是那宽大的C柱，是高尔夫的经典所在，饱满的尾部也非常耐看，世界经典两厢车就是高尔夫，一点不错！【内饰】内饰用料非常考究，仪表台上面是软塑的，质感很好，各个部位的接缝非常均匀，不夸张的说真有奔驰宝马的感觉，我跟一哥们的宝马一系对比过，内饰做工一点也输给宝马，这点我很自豪！而且储物格也非常多，手套箱内是绒布面的，阻尼感也很好！【其它描述】高尔夫有很多人性化的设计，如弯道雾灯辅助照明，后视镜可以往前折叠，（这样如果在倒车的时候不小挂到后视镜也不会损坏)遥控钥匙一键升降玻璃，遮阳板化妆镜，儿童锁，ESP开关等等，作为一名高尔夫6车主，这些都是我的真实感言，绝对原创，也希望高尔夫一直延续着那个经典！！！这条口碑对你有帮助吗？有帮助
高尔夫 有1.4T的 有1.6的 还有 GTI的 价位都不相等 ~~如果你与福克斯比的话 福克斯是1.8L和2.0L价位在10.48W~14.88W 只能和高尔夫的1.4T和1.6的对比。 相对来说俩个车型的安全程度相差无几 福克斯的 地盘会好一点 车型空间大一些。 福克斯2.0L的它是带有副车架和防倾杆的 ，这个高尔夫可不都具备 。可是福克斯的油耗大一些（尤其是自动挡 因为是4速） 内饰粗糙些，不过福克斯1.8L的都没有ESP（车身动态稳定系统）但操控性好~ 如果外形不是选择的关键的话 要手动挡玩操控 就选择福克斯 选择舒适性操控就选自动挡的高尔夫
跑高速都没什么问题。建议自动考虑高尔夫，手动的话两者均可入手。新福克斯的外形确实不错，优雅而不失动感，其实就是个大号嘉年华。操控依旧是亮点，内饰做工也很运动、考究。1.6的发动机表现可以，和上代1.8的动力输出差不多了，而油耗肯定会下降。高尔夫作为世界经典车型在国内成为神车也不难理解，每一代高尔夫的出现都是汽车工业文明的艺术品。家族化的前脸、保守而不失时尚的外形，优良的内饰做工和路感极为清晰的操控，1.6这款经典的发动机市场保有量可观，POLO宝来朗逸速腾晶锐明锐都在用，保有量大维护方便保值率很高，上市两年多有些地区还要加价提车和长时间等车足以说明一切。鉴于大众DSG问题，我对新福克斯的干式双离合同样持有一些怀疑态度，可以考虑其手挡。
楼主喜欢旅游的话，想必去的地方地形也比较复杂，我建议楼主多关注世嘉两厢。我的车就是世嘉两厢2.0自动的，觉得这车动力性很好，要是自驾游时要是遇上什么难应付的地形也能对付，另外世嘉操控性确实很强，世嘉两厢比高6空间大，储物箱容积也大比高6的能装。 世嘉两厢也很适合跑高速，跑高速的时候也不会感到很强的风燥，毕竟是WRC神车，底盘确实扎实，急速弯道表现沉稳。反正我觉得买这车挺值的。
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