好多棒子车发动机都是三菱4G系列改的vvt的! 戈蓝在中国卖得不好,不是因为他的车不好只是东南的营销太差啦戈蓝其实有很多配置都不为人知..在国外戈蓝名气相当与雅阁佳美. 这代三菱戈蓝是第9代汽车了，本田雅阁都是出到第8代。所以说是历史悠久的车型进化的，性价比也是同级车型最高的。在美国交通安全总局连续3年获得五星碰撞安全的唯一同一级别的中型车。在美国欧洲国家销售量第二。但是在中国三菱比大众、本田、日产的起步慢，就是最早来，最后发展追赶的品牌。三菱是日本三大汽车生产之一。本田、日产、大众的车在中国来得快，已经是成熟的扎下了根基、在竞争了。现在杀出一只黑马三菱戈蓝，价格实在实惠，但是本田、日产、大众的纷纷降价想让这个黑马打出中国市场。如题:由于定位不足、宣传不够。三菱在中国的维修服务网点很少。说买回来后，如果有部件坏了，第一要等得很久或要等进口的，所以价格很不划算。所以很多不是很懂的人最关注的就是外形、价格，消耗，没有关注一下保修零件的价格保养费多小和稳定性能。如果三菱戈蓝服务网点多点、加上零件便宜的话应该还是很受欢迎的! 所以说领翔根本没得跟他比. 开戈蓝绝对有面子
这代三菱戈蓝是第9代汽车了， 本田雅阁都是出到第8代。所以说是历史悠久的车型进化的，性价比也是同级车型最高的。在美国交通安全总局连续3年获得五星碰撞安全的唯一同一级别的中型车。在美国欧洲国家销售量第二。但是在中国三菱比大众、本田、日产的起步慢，就是最早来，最后发展追赶的品牌。 三菱是日本三大汽车生产之一。本田、日产、大众的车在中国来得快，已经是成熟的扎下了根基、在竞争了。现在杀出一只黑马三菱戈蓝，价格实在实惠，但是本田、日产、大众的纷纷降价想让这个黑马打出中国市场。如题：由于定位不足、宣传不够。三菱在中国的维修服务网点很少。说买回来后，如果有部件坏了，第一要等得很久或要等进口的，所以价格很不划算。所以很多不是很懂的人最关注的就是外形、价格，消耗，没有关注一下保修零件的价格保养费多小和稳定性能。如果三菱戈蓝服务网点多点、加上零件便宜的话应该还是很受欢迎的!所以说领翔根本没得跟他比. 开戈蓝绝对有面子
领翔
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