雷克萨斯ES300h怎么样耐用吗

好车，首先雷克萨斯一直都是排在质量榜的第一。 其次，雷克萨斯闻名的是它的隔音技术、舒适、以及质量。 ES300h我去4S店试驾过，感觉是挺完美的，因为我现在开的是CT200h，当初买的时候300h没出，不然我就选择300h了，无论动力，面子，还是质量，都是一流的，主要的是混合动力非常省油。而且也不用担心它的混合动力质量，之前我有一位朋友到日本旅游，说看到那边无论是皇冠、爱尔法什么的车型已经全部是混合动力了，说明这个技术还是非常成熟的。

个人喜欢A5 嘿嘿

首先IS、ES定位不同并不能简单从豪华程度来划分等级前两代IS都是短轴距，后驱，V6引擎，都是很偏向性能及操纵的设计，更适合有一定性能要求的用户，商务用不合适，毕竟现在天朝人追求轴距的病态心理过于严重ES悬挂偏弱，轴距达到现在主流的商务车标准，舒适度豪华感都略强于IS，家用商用推荐ES具体选择根据个人需要，自己玩选IS不会错，要均衡就ES，没有好坏之分至于价钱，根据目前情况IS300H不会超过ES300H价格也就是399，起步价36-37可能性很大雷克萨斯所有混动车都是6年15万公里（免费保养，保修）电池20万公里保修，其余的4年10万公里纯手打，版权所有望采纳

雷克萨斯的车子在汽车发生碰撞时主要是通过前后两个吸能区来吸收撞击的力量从而来化解碰撞的伤害，所以车祸时车子看上去一般都比较惨，这和德系车不太一样，而且雷克萨斯比较讲究主动安全。