都多少年了，不适合买了 其实高尔的上市对上海大众来说是个尝试，上海大众引进了高尔三门后，市场不是很热销，虽然热度很高却买不出去，主要是买车人希望能更实用。为了迎合市场，上海大众推出了五门版，市场反应怎么样？市场调研之后发现消费者更喜欢大空间的三厢车，... 要是这个价算是值了，但你要仔细验车，看没有出来大事故，是不是水淹车等。 优点： 这么早的时候就玩两门设计，很超前 缺点： 就是小点没什么不好 综述： 当年大家买车梦最容易实现的车 如果手续全、车况还可以、公里少、无较大事故和故障的，正常价格应该在2.5万左右。 要F3，高尔夫再好，毕竟年限在那里！ 比亚迪也查不到哪儿去，只不过招牌被搞砸了，现在买个摩托车也随便骑得到几年嘛，烂面包车开几年十来年也没有问题，主要是考虑到以后车辆转让等方面的问题，以及日后的维修保养，所以比亚迪
发动机（5v） ．发动机顶置双凸轮轴，减少传动链噪音，精度更高。 ．发动机电控多点喷射，耗油更低。 ．三种汽油机型均采用每缸五气门技术，改善混合气流动并且提高效率及扭矩。 ．可变配气相位技术。气门开启时刻由凸轮轴可变相位控制，能获得扭矩定向特性。 ．进气管截面积可变技术。由特殊材料制成的进气管，可随负载变化调节进气路程长短，来提 高低速区的扭矩和高速区时保持最大功率。 ．二次空气喷射系统。 ．废气再循环系统。 ．无油门拉线的电子油门。 ．新型6线氧传感器。 2.变速箱 ．1.6升、1.8升发动机装备MQ200手动式变速箱。 ．1.8T、1.9TDI发动机装备MQ250手动变速箱。 ．1.6升、1.8升、1.8T可选装01M型自动变速箱。 3.前桥、后轴 ．麦弗逊式独立前悬架。该悬架可增大驾驶室内空间，提高整车操纵稳定性。 ．纵向托臂式后轴。螺旋弹簧和减振器是分开的，这样的结构增加有效承载宽度。 4.转向系 ．方向盘高度和倾斜度可调。 ．最优化设计的安全转向柱。 ．液压助力转向。 5.制动系 ．ABS/EBV。ABS（防抱死制动系统）使车辆在具有足够制动力的同时，保持良好的转向能力。 EBV（电子制动力分配）能自动调整不同路况下前后轴制动力分配。 ．EDS。EDS（电子差速锁）的作用是，车辆在光滑路面上起步打滑时，EDS可使打滑的驱动轮停 转，保证输出扭矩都用来驱动不打滑的驱动轮，使车辆有效起步。 ．ASR(选装)。ASR（驱动防滑）的作用是，当车辆两侧驱动轮加速时打滑，该系统通过调整点火正时及间接关闭喷油嘴来降低发动机转速，调节输出扭矩，使车辆加速平稳。 ．ESP(选装)。ESP称电子稳定程序，是选装件，作用是通过自动地施加制动力对车辆在转弯或受侧向力作用时按照驾驶员期望的目标调整车辆行驶状态的一种车辆动态控制系统。 6.车身 ．流线型设计，降低风阻系数。 ．全镀锌钢板，空腔注蜡，12年不锈穿。 ．前安全带高度可调，后安全带两边座采用三点安全带，中间座采用腰带式。 7.空调 ．机械空调，全自动空调（选装）。 ．花粉及空气中有害物过渡器。 ．后脚部出风口。 8、电气 ．CAN总线系统。CAN总线用于电控单元之间的数据交换，优点为减少导线条数,数据传输量大、 快速准确，双向数据传送。 ．发动机防盗系统。电子发射器装在钥匙手柄内，遥控器可设有不同的编码。并授权钥匙不能 启动发动机，因此可以防止整车被盗。 ．仪表监控系统。红色仪表盘透射照明，电子脉冲传感器的车速里程表，整体控组合仪表，装 有多功能指标器。 ．照明系统中采用矩形前大灯、整体式后组合尾灯，装有高位刹车灯。 ．明暗可调车内后视镜，其镜面电化层使反射光根据后方夜间行驶车辆的灯光入射强度，自动 变化镜面明暗程度以防止眩目。 ．雨水传感器控制雨刮系统，可根据雨滴的密集程度调节雨刷器摆动速度。 9.舒适装置 ．活动顶窗，设有摇把，可应急关闭。 ．可加热座椅。 ．遥控车门锁。 ．车载电话。 ．CD、多功能指示器。
高尔夫的口碑一直都是不错的。优点的话，相对空间灵活，比较省油，因为车身短小，小车位也可以停，视野也更好，通过性也好，很多地方车头过了就没问题了。各方面都还好，缺点的话三厢车降价那么多，做为两厢车，价格实在偏贵。其他适合家用的两厢有：东风日产骐达，东风雪铁龙世嘉两厢，东风标致307两厢还有高尔夫7最近也要上线了，如果不急着买的话也可以关注下
2003年购买的的车至今已有五六年的时间了，按正常使用应该超过6万公里了，按使用年限来评价这台风车不应该值38000元。但是如果该车确实行驶6万公里，并且外观质量和内在性能应该很好，且各种手续齐全，不欠费，外表没有重伤和大的碰撞及事故，38000元的价格还是正常价格。另外，停产的车型不受厂家降价因素的影响，市场贬值速度较慢。高尔2厢基本型属中低档次车型，但大众车在性价比和耐用性方面的优点还是比较突出的，至于在维修保养方面大众的售后服务质量、服务网络的布局、配件的普及和价格也是不用担心的。
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