上海大众的途观，雷诺的科雷傲，克莱斯勒JEEP指南者或自由人，菲亚特的菲跃，通用雪佛兰的科帕奇，欧宝安德拉，标致4008，雪铁龙C4 AIRCROSS，国产台湾纳智捷大7，上汽荣威W5。 1、途观。科技含量和机械性能最强，优点太多楼主可以查阅相关资料，如果不加价提车是一款可优先考虑的车型，性价比一般，需要说明的是其采用的Tiptronic6速手自一体变速箱来自于丰田爱信。 2、科雷傲。法国车日产造，和同平台的日产奇骏拥有一样的发动机变速箱底盘，但配置和舒适性出于奇骏优于奇骏，越野性能相对同级SUV中是最好的。在进口车SUV中属于性价比很高的车型，雷诺的诺相随三年免保养和拖车服务很诱人。 3、JEEP指南者或自由人（除了一个壳子都一样）。它既不是大切也不是小切，它的诞生就是为了对付CRV、RAV4，指南者舒适性较好，除了外形和JEEP家族有关以外，其它性能平平，千万不要把它当成一款硬汉越野车去开。 4、菲跃。意大利车美国造。这是一款与克莱斯勒酷威同平台的SUV。具有美国车的大气风范，兼容了意系车的创意。开出去绝对不会撞衫，也绝对有面子。但是保有量太少了。 5、科帕奇。美国车韩国血统。是美国通用大宇全球平台设计出来一款车型，主要由韩国大宇公司设计研发。性能一般，油耗一般，剩下的就是价格了，国产以后价格优势非常明显，性价比较高。 6、安德拉。和科帕奇一样，出自通用韩国大宇全球平台。应该算作科帕奇的兄弟吧。至于性价比，进口的肯定要比国产的科帕奇低了很多。 7、4008和C4 AIRCROSS。不用说同平台，同公司，唯一是不同的外形。但这现两款车均来源于日本三菱，它们的模版是三菱ASX劲炫。打开发动机舱依然可以看到三菱代工的痕迹。至于这车好不好，说实话，日本人不好，日本车真好。但换标后，同为进口，价格上涨了，性价比较低。 8、纳智捷大7和W5。这里就一起说了，从价格上看这也是唯一几款不多的敢在价格上与进口或合资品叫牌的国产自主品牌SUV。整体性能上与国际大品牌有差距，但丰富的配置让人流口水。 综上所述，个人认为，最值得购买的，给你推荐三款车，一是途观，前提不加价；二是科雷傲。太人性化了；三是JEEP指南者或自由人。除此之外，想要个性想要大气非菲跃莫属。 PS：现在汽车市场和其它市场一样走的是全球一体化经济道路。你中有我，我中有你是必然的。因此，你可以看各品牌中技术是相互渗透的。其实作为老百姓20几万的家用车，省心、耐用、安全才是首选，其实日系车在这方面值得我们学习，我还是那句话，某些日本人不是好人，但某些日本人造的车却是老百姓所需要的车。
路虎，在SUV界的知名度很高，分析下车型：自由人，紧凑型SUV中的佼佼者，主要对手为奥迪Q5，宝马X3，奔驰ML级别，动感十足，在所有对手中的通过性最好，也是最趋近于SUV的一个。发现，外观个性，不是所有的人都可以接受的，定位于终端SUV。至于览胜，算是路虎的高端了，内饰豪华被称为SUV中的劳斯莱斯，通过性一般。保时捷，就卡宴一款，没什么好说的，好比做农用机的力帆突然做家轿了，不是鼻子不是眼的，是SUV中跑的最快的，2005年的时候是全部SUV中马力唯一超过500的车型，现在就不一定了。至于奔驰，ML和GL级别的车和路虎定位一样，但是比路虎贵，性能却不及路虎，这是因为奔驰品牌的定位，适合成功人士，是全球第一品牌，内饰人性化到了极致，坐到里面全自动化的设备让你感觉像个皇帝，前面说的所有车都是承载式车身，不适合越野，大家给他们的定位是SAV。现在就说说非承载式车身的两款车，一，路虎卫士，价格便宜，二，奔驰G500和G55AMG，价格很贵，两款车外形比较接近，大部分人不能接受。前面车型都比较常见，我就具体介绍下G55AMG，也是本人的最爱，搭载V8双机械增压发动机，最大功率373KW，2750转的时候就能输出700NM的扭矩，这意味着两部G55能把一个普通轿车拉散架了，内饰做工可谓是巧夺天工，虽然不够豪华，但坐在驾驶舱里 就好像魔鬼附身，莫名的冲动不可言喻，手握方向盘，你就会知道当时的你 可以君临天下
你说的应该是自由客吧？油耗：指南者2.4四驱的因为使用了CVT的变速箱，油耗表现在四驱的SUV中表现算的上比较出色的了，很省油。动力：2.4对于的四驱的SUV来说只能算刚够用，而且还会有点偏肉的感觉。舒适度：整车舒适度一般，没有很高的配置，不过车价就在放在这。操控度：这车不是用来操控的，整常行驶有不错的表现。安全：安全在欧洲碰撞试验中只有2星（满分5星，大多数SUV都能在4星以上），这个表现很令人失望。保养费用：保养费用不高，配件算是进口SUV中比较便宜的了。外观：这是指南者的亮点，有家族的特征。内饰：用料还不错，装配工艺一般，美国车的特点。空间：别瞧外形很大，内部空间其实不大，特别是后排，比起同级的SUV小的太多了，坐后面不舒适。质量：整体质量过关。越野：同价位中越野能力算得上比较出色的进口SUV了这两车是除了外观不同，内饰小有不同外，其它都是一样的，自由客可以参考指南者，另外自由客最小离地间隙比指南者高了一点，也就是说通过性比指南者要好一点点（完全可以不计），目前自由客销量不好，相同配置的话，两车优惠后自由客要比指南者便宜2000元左右。另外，这车要买的话就买四驱的，如果是要买二驱的话就果断放弃吧。
8多万不算补贴，比同类产品的优点效益高耐用度久。缺点没有液压提升捡拾器捡滑道轴承密封差。
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