汽车防盗器安装方法如下； 一 什么是汽车防盗报警器？汽车防盗报警器就是安装在汽车内部的防盗装置，与汽车相关电路连接，可以锁止起动机供油或点火系统的电路，起到阻吓、防盗作用。 二 防盗器的主要功能？功能主要有：遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关钥匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢（选择性） 三 安装汽车防盗器的注意事项； 1、 首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆装，以免给客户造成损失 2、对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。只查找与安装防盗器有关的线路，千万不要好奇。严禁测试电脑线路和安全气囊、ABS线路。 3、因为很多车都带电脑会因断点火线造成电脑故障；刹车带助力的车型、方向盘带助力的车型，若断点火线（ON），在设定防抢时，会在30秒左右灭火，此时的车辆在高速时，熄火后车辆的刹车以及转向都很沉重或失效，将会给第三者造成重大伤害。建议断接起动马达线，不要断点火线。 4、 当可断ON线的车型安装时（如化油器、柴油车类不带电脑的），30A断电器的小白线要接在ON线上，防盗器上的输出负电的小黄线要接在断电器上的小黄线。 四、安装防盗器的程序。 1、先查验车辆的状况：如电瓶电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、室内灯、气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。 2、安装：查找要接的+12V长火线、地电（搭铁）、转向灯线、门边线、刹车线、起动马达线、中控线、开/关信号线等。 3、查接安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。 4、交车给车主：将遥控器上的按键使用方法、功能一一介绍给用户，并做演示，让用户掌握使用，向用户强调如果车子被借出，归还后，要把遥控器清码和重新学习一次（看说明书）安全无忧。 5、说明书最后一页上的一页是供用户保留，为安装之后的售后服务凭单。 五 安装工具与工艺。 1、安装时需正确使用工具。正确拆装车辆饰板、车门及仪表盘（需要时）。注意工具使用规格尺寸的正确，工具包括：不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。 2、正确剥线、接线和缠线，根据线径粗细不同，将接线端外缘皮剥去25MM左右，剥皮时要注意内部铜线可能受伤或被剪断。铜线应完好无损，线皮剥好后，将露出的铜线绕束扭紧在一起，用绝缘胶布缠好。在搭接起动线或点火线时，剥线应长至30MM，线皮剥好后，先将铜线一分为二扭紧在一起。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二 为一扭紧用胶布缠好。使用的胶布要符合电工标准，注意其绝缘性和有胶期。缠绕胶布时，要稍用点力将胶布稍稍拉长，然后缠绕。这样缠好的胶布会自然的抢紧在搭接好的导线上。这样的胶布不易松开，安全、牢固性较好。缠绕常火线、起动线和ON线时，需按胶布的使用方法缠绕二次。缠绕时胶布要有外延，不得有铜线丝露出。断电继电器下的几条线，接好后不要用胶布大面积长长的将几条线缠绑在一起，否则不易散热，易出危险。 3、 应注意正确使用试电笔和万用表等仪器、仪表。注意万用表的档位设置正确。 六 安装防盗器技术要求； 1、布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线） 2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 3、固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 4、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是 否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！ 首先把原车方向盘下面护板和脚踏板去掉；然后先找个地方把防盗器主机固定好，主机不要装在离原车电脑版太紧，以免影响电脑版和主机信号。现在开始查找需要接的线。 1、首先先找到12V火线B+；查找方法；先把车钥匙拔掉，把试电笔一头接到打铁，也就是原车12V负极线，车上任何金属部分即可，电笔另一头去点要查找的线12V正极。点到线电笔会亮的线即是(不要接太细的电源线)。12V电源一般在方向盘下面和通往主门处。 2、在找转向灯线。查找方法；首先把钥匙插上打开到ON位置，打开原车转向灯，然后用电笔一头打铁另一头查找转向灯线，查找线时发现电笔灯和转向灯同步闪烁又同步灭的既是转向灯线，转向灯线一般在方向盘下面和门边踏板处。 3、找后备行李箱控制线；如果原车有开行李箱的开关就好找了。直接在开关处找就可以了，行李箱控制线为12V正极和12V负极，根据查找时自行确认。查找方法:电笔一端打铁，然后去点行李箱开关上的线，点线的同时如果行李箱会自动开，那么这根线就是行李箱控制线12V负极。如果把开关上的线找了一遍也没反应就说明控制线可能为12V正极控制和低电位控制。然后还是电笔搭铁点线，在点线的同时按一下行李箱开关，如果电笔灯会亮就说明行李箱控制线为12V正极。行李箱控制线一般在控制开关和脚踏板和A柱处。防盗器主机上的行李箱控制线一般都是12V正极线。如果查找的线也是正极那么直接接上就可以，如果是是12V负极线就需要加一个继电器来转换。 4、找门边负触发和正出发；查找方法，打开主门关闭其他车门，电笔一头夹12V电源+另一头找门边线，电笔点到线灯亮而且关闭边门开关会灭的既是门边开关负触发线。找边门正触发把电笔打铁去点线。点到线灯会亮关闭车门开关会灭的就是门边正触发。门边线一般在通往主门处和脚踏板和A柱。 5、找ACC线,ACC就是把原车钥匙打开到ACC的位置。ACC线就是钥匙开到ACC处才会通电的12V正极线。查找方法:首先把原车钥匙打开到ACC位置，然后电笔搭铁点线，点到线电笔灯会亮而关闭钥匙会灭的就是ACC线12V正极。ACC线一般在防线盘下面和脚踏板或保险盒处。 6、接引撃断电负极-；也就是加断电器控制原车启动马达。首先找到马达线。方法:电笔搭铁量线，量线的同时用钥匙发动一下车，在发动车时电笔会亮而车着火后灭的线就是启动马达线，确认线之后把线剪断加断电器，加装方法:断电器白色线和绿色线接到打开钥匙有电的一头，另一根绿色线接在剪断的另一头，然后把防盗器引撃断电负极(黄)接在断电器的黄色线上就可以了。启动马达线一般在钥匙锁头下面。 7、接油路控制负极-；查找方法；电笔搭铁钥匙打开到ON位置的同时点到一根线带电 (大约1秒油压检测)，在启动车时带电就是油路控制线。有些车不带油压检测，要把后大坐拆下，下面有线。此线也是要剪断加断电器，和上面引撃断电一样接法，此线一般在后门脚踏板处和后座下面。 8、接脚刹车线,查找方法:踩下脚刹车，电笔搭铁量线，量到线灯会量而松开脚刹会灭的线就是刹车线。此线一般在脚刹上面有个开关。 9、尾箱负触发线,查找方法:电笔接12V正极量线，有打开尾箱灯会量关闭尾箱灯会灭的线就是尾箱线，此线尾箱可以找到。 10、接中央门锁线,门锁线根据多种车型的接法也不一样，关键是要知道锁线是什么触发，然后在根据锁线触发开始找线；查找锁线方法:(1)首先判断负触发，用电笔搭铁去点线，点到一线能开，点另一线能关，OK！是负触发。(2)接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，在找下搭铁线，就是要主机里面的打铁线（或主门电机的接地线）上的搭铁线而不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压。(3)如果只能找到一根线，在也找不到另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联。(4) 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不会在相反动作，只有断开才会动作）(5) 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻(一般是300到1500)在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发；(6)正电回路；电笔打铁推动中控开关，关或开测到电笔与推动动作同步闪烁的就是主机信号线。(注:瞬间信号)接线方法是把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．(7)正触发；电笔搭铁推动中控开关量线，当量到中控锁开的时候这根线是长火线关的时候就没电。测另一根线的时候是关的时候是长火电而开的时候没电，那这就是正触发。(8)正负触发,一般原车驾驶员门能控制另外三个门,但是没有动力(没有电机，只是一个双向开关)加装一个两线马 达。(以上触发配线在防盗器说明书上都有，在这不多细说),最后；在保证所有线都接好无误的时候就把防盗器负极线接上。可以接到车上任何金属部分，可以用螺丝固定以免以后脱落！！ 以下是中控触发的几个类型： 1. 负触发：黄和黄黑接负极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关锁信号 线。 2. 正触发；黄和黄黑接正极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关信号线。 3. 正负触发；黄和黄黑接正极，橙和橙黑接负极，白和白黑就直接接到马达上的两根马达信号线上。 4. 正电回路；黄和黄黑接正极，橙和橙黑白和白黑接到找好的两根马达信号线上，马达线剪断，白和白黑接到通往主门的线上，橙和橙黑接到通往主机盒的这边，注意要对应颜色！橙对白，橙黑对白黑。 5. 双电位负触发；黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑其中一根要串电阻接到一根中控信号线上 (根据自己查找线时确认电阻串在那跟线上)。 6. 单线串联负触发；有三种接法；(1)橙不接，黄接负极，黄黑剪断不接，然后把中控信号线剪断，白和白黑串在 一起接到中控主机盒这边，橙黑接到主门那边。(2)黄不接，橙黑不接，黄黑接负极，然后剪断中控信号线，橙接到中控盒这边，白和白黑接带主门这边。(3)黄和黄黑接负极，橙和橙黑接到一起，然后把中控信号线剪断分别接上。以上根据实际查找中控信号线时自行选择接法。 7. 开关串联负触发；把原车中控马达上的负极线剪断，橙接到马达这边，白黑接到中控盒这边，白和橙黑接带一起，黄和黄黑分别接到中控信号线上。 8. 单线负触发；需加一只5线马达，黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑接到5线马达棕色和白色线上，马达黑色线接原车中控信号线，蓝色和绿色接到原车马达信号线上。气动锁就不说了，现在那种车也几乎没有了，很好接。防盗器主机中控控制线橙、白、黄、、橙黑、白黑、黄黑工作原理；橙、白、黄3根线在主机里共用一个5线继电器，橙黑、白黑、黄黑共用一个5线继电器。白和橙、白黑和橙黑在主机里是长闭合的状态，只有在遥控器发出开锁和关锁的指令才会和黄和黄黑接触(瞬间接触).
为何不考虑森林人呢我开2.0的水平对置发动机不是盖得 操控很棒 过弯信心足 玩个越野不在话下 那个全时四驱很好 抓地力很强 提速不是很快 但发动机转速上3000转中途加速就很快 座椅软 特别适合激烈驾驶 玩个急加油急刹车很稳 乘坐舒适 尤其是后排空间 很是敞亮 腿部离前排座椅有至少两拳的距离 头部离顶也两拳 大天窗全打开特爽 基本上可以站起来阅兵了 呵呵 但这车保养 配件太贵 保养嗷嗷的砸钱 由于配件昂贵造成的保险费也比较高 我弄的全险 1万多把 再就是噪音大 隔音效果做的不怎么样 高速上100那胎噪就有点大了 再就是 这车后备箱稍微有点异响 跑平路绝不出来 但一过坑就有响声 不过很轻微 车无完车嘛 建议楼主上2.5的 2.0市区是足够用 但高速超车有点勉强 而且高速下也比2。0省油 2.0油耗在11个左右吧 有点后悔啊 2.5和2.0就差了1万5呢 那款2.5自动豪华版就很合适 车价269800 全班下来 30万把
你说的应该是自由客吧？油耗：指南者2.4四驱的因为使用了CVT的变速箱，油耗表现在四驱的SUV中表现算的上比较出色的了，很省油。动力：2.4对于的四驱的SUV来说只能算刚够用，而且还会有点偏肉的感觉。舒适度：整车舒适度一般，没有很高的配置，不过车价就在放在这。操控度：这车不是用来操控的，整常行驶有不错的表现。安全：安全在欧洲碰撞试验中只有2星（满分5星，大多数SUV都能在4星以上），这个表现很令人失望。保养费用：保养费用不高，配件算是进口SUV中比较便宜的了。外观：这是指南者的亮点，有家族的特征。内饰：用料还不错，装配工艺一般，美国车的特点。空间：别瞧外形很大，内部空间其实不大，特别是后排，比起同级的SUV小的太多了，坐后面不舒适。质量：整体质量过关。越野：同价位中越野能力算得上比较出色的进口SUV了这两车是除了外观不同，内饰小有不同外，其它都是一样的，自由客可以参考指南者，另外自由客最小离地间隙比指南者高了一点，也就是说通过性比指南者要好一点点（完全可以不计），目前自由客销量不好，相同配置的话，两车优惠后自由客要比指南者便宜2000元左右。另外，这车要买的话就买四驱的，如果是要买二驱的话就果断放弃吧。
桂 林 游 记 4月14日 小雨转多云 5：00出门,21路4元,机场专线8元。 7：00虹桥机场上飞机,10：00到桂林机场,机场大巴20元*2。民航大厦出租车7元到达环球宾馆(漓江边),付押金100元。 12：00步行五分钟游七星公园和七星岩50元*2(不好玩,就是一个普通的公园)。14：00游庐笛岩60*2元(不错,在桂林玩一个溶洞即可),竹筏15元。 16：00坐免费公车58路(最后一班)从庐笛岩到象鼻山,门票25元*2(不错,桂林的标志性景点)。 18：30吃晚饭,路边小店点了个“啤酒鱼”,味道不错75元。 19：00天色已渐黑,坐船游“两江四湖”120*2元(虽然是人文景观,但很漂亮,最好座8：00的船,因为天黑了)。20：30散步至中心广场购物,。 22：00回宾馆休息。 4月15日 多云 9：00退房(收回押金100元),坐出租车沿漓江大道至汽车总站9元,饮料6元。10：30桂林至阳溯高速大巴15元*2(本来打算到杨堤步行游漓江,但至杨堤的车只有火车站才有。) 11：30入住阳溯西街口的丽景酒店,押金200元。 11：*2,半小时就到了。乘私人快艇25元*2,12：30从兴坪至浪石金滩,(可欣赏到漓江精华,而且船上人少可自由活动,并且可以在船头玩水,真是太值了),九马画山吃小吃9元。 14：00游兴坪但老寨山(山路很难走),在山顶看漓江全景太棒了。 16：30兴坪出发17：30到阳溯西街,回宾馆休息。 19：00游西街,晚餐吃的是有名的“潭大嫂啤酒鱼”90元(味道很好)。逛街购买了些当地特产：白果,罗汉果,橘子,还有“桂林三宝”,芋头糕,及一件现场作画的儿童汗衫,马蹄粉,茶叶饮料等共计160元左右。 晚22：00在宾馆对面的旅行社订了17日前往龙脊大寨一日游的票170*2元,另外电话预定了私人导游明天遇龙河漂流的行程。 23：00休息。 4月16日 晴 9：30宾馆门口与导游碰面,借两辆自行车(一单一双)出发游遇龙河。 一路风景如画,车行20分钟至朝阳码头,竹筏100元。 10：30双人竹筏出发漂流,二小时的漂流真是太值了,真的是“桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林”,途中小吃：玉米2元,啤酒8元,饮料5元。 12：30筏至工农桥码头(终点)上岸,骑车去大榕树公园(一般,就一棵大榕树),导游带路边门进(18元/人),还可以自己划竹筏。矿泉水2瓶6元。 13：30至月亮山看“月亮”,午餐在山脚下的月亮村饭店用农家菜90元看月亮山。 14：30回程路上当地草莓4元2盆。导游费及自行车费共计30元。 傍晚逛西街,至江边观漓江(阳朔码头已无人,很清静,非常适合散步),路上超市购物36元,雪顶咖啡16元,纪念品28元。 19：00借自行车5元去阳朔大桥想看免费的“印象刘三姐”,但太远,没戏返回。晚餐在西街上共用80元(油茶太难吃了,田螺酿也不怎么样)甘蔗1元,纸帽3元,,莲子羹3元。 4月17日 阴转雨 6：00起床,退房,早饭(宾馆提供)7：30宾馆门口准时发车阳朔至龙脊。 12：00到大寨(山上暴雨),附加收费25元*2看瑶族长发表演。 12：30上山进村。 13：00寨中午饭50元。 13：30上山看梯田(田头寨、九星伴月、千层梯田)很壮观,值得一看,但路太远,而且很不方便。(平安寨近一点,自由行可以去,如从桂林出发可当天来回,去大寨就需要住一晚,除非有专车)。 15：00看表演。 15：30座车下山回桂林。 18：00到桂林,座民航大巴20元*2去机场。 19：00机场,晚饭(面6元*2) 20：45起飞,五分钟后因飞机故障返回。 21：15重新起飞。 23：30到上海,专线车4元*2,出租车37元到家。
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