1 油门响应太过温柔甚至“肉”，只有油门足够深度触发降档才暴躁加速。浅油门的响应跟我旧车别克2.0t差不多吧。这是令我意外的，这是传说的跑车厂商吗？当然，启用运动模式，这问题就解决了，只是转速偏高些。调校来说就是不太给油的意思。2 猛加速后松油门，会拖挡，就是会保持抵挡位，发动机继续轰轰轰并且产生减速，即松油减速，速度减了一会才回到正常的换挡逻辑。这个并不是说不好，只是有点意外没适应，因为我之前开的车猛加速再松油门是升档的给人感觉是滑行，不会产生发动机制动。3 carplay匹配过两台手机的话，经常失灵无法自动连接。4 还是有些小问题的，目前半年遇到的问题有
各种异响，刹车盘有刺耳响声（说是正常的）然后踩刹车有轻微嘎吱嘎吱的声音（不知道为啥）然各种异响，刹车盘有刺耳响声（说是正常的）然后踩刹车有轻微嘎吱嘎吱的声音（不知道为啥）然后车里其他地方不知道是哪还总有类似于哪里松了的轻微声音，真崩溃
起步1-2档的起步1-2档的时候，油门也不敢踩太狠，车会蹿，市区内堵车容易被加塞，别的没毛病。
车的零售价钱相对偏高，对于部分人经济压力大。
没啥不满意吧，刚刚提回来，可能还没适应这个8速的变速箱换挡逻辑。原来开的也是6缸机增A6，加速上差距不大。感觉卡宴的发动机声音太大了，不知道是有意让我听到咆哮还是什么？不过6缸机的咆哮还是蛮好听的……
1.最不满意的就是个人感觉有些贵，相比较起来同级别性价比真的不算高，普卡配置不高，好多都要选配，随便选选就十来万没了。。。 2.操控方面，个人感觉不如X6，这也是我最意外的地方，当初买的时候就是冲着“保时捷操控绝对一流”这句话买的。低速行驶尚不明显，一上高速就有感觉了，就是感觉x6跑150码也没卡宴跑120码心慌。。打个比方来说，之前开X6的时候让我120码单手来开感觉毫无压力，现在开卡宴跑120码两只手丝毫不敢离开方向盘，手里没底气。哎，也不知道其他车主有没有这种感受。。 3.标配音响不怎么样，勉强能听听，想着后期改改音响的。 4.刹车有异响，这个到现在还是有。 5.钥匙可以一键打开电动尾门，但是不能一键关闭，这是什么鬼设计。。。
这车当时看工信部的油耗说是89升,但是在我手上真开不出这么低的油耗来,我现在油耗都12个多了,说高它也不是特别高,就是离公信部说的工况油耗差得有点儿多。
坐垫太硬，上下车靠边坐垫极为不便。
不太满意的可能就是有点费油吧，因为老是要跑全国各地，所以费油就会高不太满意的可能就是有点费油吧，因为老是要跑全国各地，所以费油就会高一些。
感觉这代新卡宴组装工艺细节不如老一代精细，经常跑一些比较差的路面出现异响，很槽心。底盘隔音效果不是很好，胎槽声音很大。
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