领航员操控怎么样

整体感觉稳重厚重敦实还不错，操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。

虽然车身比较大，新手还要多需注意。方向盘便于操作，辨识度很高。它的转向性比较好，不用反复倒方向盘。

车身那么大，操控起来蛮稳当的。刹车很灵敏

整部车都操作性难，怎么说呢，非常的容易上手。就是我第一次试驾的时候，可能还有一点点的不适应，但是等我自己买回去开两天以后就觉得非常的好上手。

同级中已经很好，毕竟不能跟X5比。转向多半圈，转弯半径不大，日常开着很轻松，运动模式甚至还有点运动感。

整体操控还是不错。CCD连续可调节悬挂，确实好，在复杂路况开起来整体效果还是不错的，方向盘整体会比较有利，稍微重一些可能也是为了比较稳定，打的方向精准。刚开林肯车，所以各个按键前期有些不习惯，不过后来很快也就适应了，刹车的制动力也还可以。

领航员的车身因为比较长，车身相对来说会比较重，但是方向盘还是比较轻的，操控自如，转弯的时候也没有大车子的那种晃晃悠悠开船的感觉，这一点值得点赞。

虽然说整体车身比较大，但是它的方向盘很轻很利于燥控，辨识度也很高，只要轻轻的搬动方向盘，整个车身就会随着你的心意而进行摆动它的方向盘很好操控，而且没有任何的虚位，上面有很多的键位可以供你的选择，并且整体的键位排布很顺手不杂乱，一目了然，一些简单的操作也可以用中控品来进行操控。

方向精准。轻盈。高速时力道适中。领航员的车身因为比较长，车身相对来说会比较重，但是方向盘还是比较轻的，操控自如，转弯的时候也没有大车子的那种晃晃悠悠开船的感觉，这一点值得点赞。