现在的新奥拓不错，外观可以，价钱有点贵，应该还算是物有所值。
三车都是不错的车子 分布了三种车型~都比较有竞争力~~新奥拓外形好看 是微型车里最省油的还是合资品牌！雨燕的综合性能最好~一直在小型车里比较有地位！ 天语是紧凑型跨界的小SUV坐姿非常舒服~且视野好~还省油 发动机是全国十佳发动机之一！也不错~~
夏利大点，奥拓质量好点。
Spark乐驰 排量：0.8L，1.0L 价格：3.98-5.68 走“精品微轿”路线的Spark乐驰售价比QQ高出一截，其0.8L和1.0L的排量都符合小排量的优惠条件，选择上更加丰富。08款SPARK乐驰的最大特点是进行了18项技术升级，其中包括倒车雷达、车载MP3、安全气囊、ABS等一些实用、安全配置。 08款SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。 小贵族 排量：1.0L 价格：3.69-3.99万 虽然有两款1.0L车型可供选择，但小贵族在北京却只有1.1L车型可买，在全国其他地区售价最低1.0 华贵型也是无车可售，如果消费税真的如愿改革的话，相信双环也会加大1.0L车型的生产力度。 原本以为自主品牌都是以性价比见长，然而小贵族的出现则打破了这一规律。单看它的名字就知道这是一款不甘于平实的小车，双环在设计理念上“不走寻常路”，并没有像奇瑞那样打造一款国民车的打算，而是跟随国际豪华品牌的脚步，走“精品微轿”的路线，虽然“小”，但也是“贵族”。 当双环开始“模仿”Smart时，有叫好的，有批评的，在全国范围内引发了长时间的关于“该不该模仿”的大讨论。现在看来，这是一个炒作，双环宣传了自己，提升了人气，但等到真正上市的时候，又悄悄把小贵族价格提升到3.69万~4.99万元，虽然仍是便宜，但与“两万元的初定价”形成较大的落差。不管怎样，小贵族的推出，丰富了双环小型车产品系列，增加了消费者选择。 夏利 A+、N3+ 排量：1.0L 价格：3.38-4.38万 虽然上市已经过年，但夏利的A+、N3+系列现在依然是很多人首次购车的选择，而且夏利N3+的三厢车型是目前唯一的搭载1.0L发动机的三厢轿车。夏利作为天津一汽的主力车型，一直以经济、实用著称，在国内市场深得消费者的喜爱。为了满足消费者日益提高的需求，夏利N3+在外型和动力上较老款车型有了很大程度的提高，并且满足了北京目前实施的国Ⅳ排放标准，不过价格也有了相应的提高。 天津一汽对原有的TJ376QE发动机进行了技术升级改造，开发出了全新的1.0LCA3GA2三缸12气门发动机。改发动机采用了现在常用的每缸四气门结构、使用了顶置双凸轮轴、对进气道重新设计，在提高进气量、提高功率输出的同时兼顾了中低转速扭矩。与老款发动机相比，CA3GA2最大功率和最大扭矩分别提高18％和16％，而最低油耗率却降低了3.5％，且排放指标达到欧Ⅲ水平，还可升级到欧Ⅳ水平。 江南奥拓 排量：0.8L 价格：2.38-2.83万 浙江众泰集团完成了对江南汽车的收购之后，将江南奥拓收至旗下，浙江众泰获得了一张难得的轿车牌照，江南奥拓如愿复产。重新上市后的价格比原来有所降低，其0.8L车型的售价全部都在2万元区间。 自去年5月12日众泰江南07款奥拓首批下线到今年5月4日，江南汽车恢复生产一年，已累计生产07款奥拓轿车16070辆，上缴利税突破2000万元。仅仅一年的时间，江南奥拓由原来的停产，到如今产品工艺全面整合，实现了突破性产量，发生了实质性的飞跃。不过由于江南奥拓的排放不满足国三标准，因此不能进入北京市场。 另外，即将上市的比亚迪F0和吉利熊猫都会有1.0L的车型可供选择。 吉利熊猫 据了解吉利熊猫将会首推1.3L车型，而1.0L车型紧随其后也将上市，而且这款1.0L发动机将是具备了CVVT可变气门正时技术的自主研发的高能高效发动机，不禁让我们充满了期待。 比亚迪F0 比亚迪F0各媒体预测它的售价大约在4.58～5.58万元区间。据悉。F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0，排放达到国IV标准，厂家给出的百公里理论油耗为4.2L。而在安全配置上，F0装备了双安全气囊、带EBD的ABS、动力转向等配置
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