质量没问题，就是跑不了太快，太快的话这车省油的优势就没了。一般在城里开是5-5.5，有一次出去玩走的山路开空调，用了8个油。因为发动机排量小，有的地方只能用高转往上拉，所以油耗就高了。反正是一个适合在城里开的车。 现在开了两年了，除了车内噪声比新买时大了不少，别的方面都非常好，没出现过任何问题 奥拓车应该是很省油的。因为： 奥拓车排量小，车身轻，设计时速也不高，属于省油车型。
还行，如果没有CD，MP3也是一样啊，直接插上就行。
既然是代步那么应该关注油耗、维修保养费用以及可靠性这几个方面，油耗不用说了，5个以内没问题。保养费用小保100多，大保200多基本属于A00级的正常费用。可靠性方面要从两个角度来衡量，一方面目前新奥拓上市时间不长，还没有收到发动机、变速箱等核心部件的维修案例（召回问题除外，因不涉及核心部件）。另一方面新奥拓车型在国外属于相对成熟产品，国内上市较晚于国外。新奥拓核心部件目前均采用进口零部件国内组装，质量有保证。
呵呵~~兄弟估计买个车业就是为了代步，其实我个人觉得在自主和合资品牌之间本身就是一道坎，我个人还是推荐合资品牌，不是长他人志气，而是自主品牌是在不长志气，奥拓做为中国家喻户晓的老款车早已经深入人心，毕竟质量信的过，我最近也一直在看车，因为经济的原因也是看好奥拓，至于楼主说的问题，三缸发动机基本都存在抖得问题，这不可避免，但是一般只是在起步或者怠速停车状态下才会感觉出来，基本上路后就感觉不出来了，2是奥拓耗油低，官方说是百公里3.7个油，咱开不出来这么好成绩，咱开4.7.或者5个油可以吧，那也比他们省油啊，要知道在油价高昂的今天，买车容易，养车难呀~~ 当然这都是我个人的观点，夏利做为出租车行业的老家伙，质量上也是值得某些程度上的肯定，但是天津一汽的车太丑了，尤其夏利，感觉是90年代的车，我觉得都不好意思开到路上，真不知道他们的设计部是干什么的，，所以综合各方面，我推荐新奥拓...
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