个人认为还是利亚纳A6好 优点： 悬挂好，油耗真低。缺点： 提速有点肉，隔音不好。外观： 从侧面看挺不错的，从正面看就一般了，比较中庸，顶比较高，有点像轿子，看起来怪怪的，牺牲外观带来内部空间无比的舒适性。内饰： 操作台是硬塑料的，做工也不错，操作面板烤漆质量不错，当然考虑到这个价格也算不坑爹的，各种开关都是有阻尼的按钮，尤其是空调开关，全按键式，空调独立显示屏，还有提示灯，挺高端大气上档次的，方向盘上还有多功能按钮呢，在这个价位里面整个内饰还算能过的去的。空间： 座椅比较高，前后排头部空间超大，坐到车里面一点也感觉不到压抑感，后排腿部空间也不错，我一米七八的个头坐上去以后腿部还有一扎的距离，坐两个成年人加一个小孩没问题，后备箱超级大。动力： 很一般，起步有点肉，后期动力不错，三档四档五档时加速还不错，当然你舍得踩油门的话也可以加速很快的，（不过想一下安全第一啊，油耗第二。。反正咱买这个车是为了使用，又不是用来飙车的。）操控： 方向盘因为是电子助力所以比较轻，指路性比较强，方向盘上有多功能按钮，很轻松的可以在行驶过程中开关音乐，行车电脑上可以显示温度和实时油耗，车起步以后车门自动上锁，换挡有很明显的吸入感，离合踏板比较轻，油门比较灵敏，ABS EBD 经过实测效果还行。油耗： 我新车，正磨合呢，所以油耗偏高一点，加了100块钱的油，跑了187公里（7.46|升，自己算一下吧）不愧是铃木的发动机啊，真省。舒适： 头部空间比较宽大，座椅可以六向调节，座椅比较高，视线不错，A柱设计有点影响旁边的视线，并道时要多注意观察，四轮独立悬挂，过弯的时候比较稳，最突出的是过颠簸路的时候特别给力，四轮独立悬挂很好的吸收了路况带来的颠簸感，尤其是后排，乘坐起来特别舒服，车辆行驶过程中发动机声音比较明显，加装一下隔音棉就能很好解决这个问题了，四个音响，在这个价位上这样的音响效果算是不错的了，尤其是后排的两个音响挺好的。
你好。既然是男生我给你的建议就是赛欧了。看你分数给的很高，想必非常着急想得到客观的建议，因此给你一个详细全面的比较希望可以帮到你。我的答案全部专门手写的，如果满意别忘了采纳。首先看动力总成，车子最重要的部分。新奥拓的引擎是1.0升直列三缸自然进气，最大功率52KW位于6000转；最大扭矩92NM位于2500-3500转，变速器是普通4速自动。新赛欧的引擎是1.2升直列4缸自然进气，最大功率64KW位于5600转，最大扭矩115NM位于4400转，搭配密率5速手动变速器。撇开复杂的数据直接给你一个简单的说法，三缸和四缸差距明显，赛欧的动力更强劲，高速出力更稳定，而且搭配5速手动更好的发挥出引擎的性能。而奥拓的引擎调教与变速器搭配更偏向于日常家用，提前出现的平滑扭矩顶峰使得这款小车的提速更均匀，乘坐感受更舒适。再看看车子的舒适性和稳定性。也就是悬挂，底盘，轮胎。奥拓采用前麦佛逊后拖曳臂式悬挂，而赛欧采用前麦佛逊后扭力梁式悬挂，两车区别在于后悬挂。在这方面奥拓的拖曳臂比赛欧的扭力梁具有更好的舒适性和灵活度，但是扭力梁可以为车子节省更多的乘用空间。至于轮胎方面，奥拓采用155/65 R14，而赛欧采用175/70 R13，赛欧的轮胎无论厚度还是宽度都明显胜过奥拓一大截，大幅增加了车子的稳定和舒适性，弥补了后悬挂上的不足。再看看车子的安全性，这点比较就很明显了，日本车是以轻量化来省油，而美国车用料足，车更重，安全性自然就更高，相对油耗也会更高，但是小的磕磕碰碰基本就不怕了。两个车在这方面差异明显。最后比较下外形，内饰和空间。外形上我会说奥拓明显是适合小女生开的，你一个大男人开他会感觉有点奇怪。外形两车各有特点，赛欧看上去更有档次，成熟；奥拓看上去可爱，有活力。空间上，塞欧2465毫米的轴距，4250的车长还是三厢，自然不是奥拓可以比的，奥拓轴距是2360，加上是两厢车也就造成了后排乘用空间不足。至于内饰方面，奥拓应该说是做的比赛欧好很多了，做工和用料都更讲究，而赛欧则比较毛躁，质量不行的地方不少。总结：赛欧动力更强，空间更大，外形更大气，安全性更高；而奥拓操控更灵活，外形可爱，内饰质量更好，油耗更低。而舒适性两车大致持平，看你自己怎么取舍了，至于我本人的意见，既然你是男士选车，那么我建议你不用犹豫就选赛欧吧。
我是修车的我个人觉的 长安铃木比较好维修配件也不贵也好弄，雪佛兰 赛欧不行 好难修的，配件也贵，新奥拓 也还可以。。。
奇瑞A3 除了尺寸小点。其他都不错 独立悬架 1.3吨车重，结实操控好
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