大众帕萨特到底怎么样

外公发布了5款车型其中1.8TSI三款2.0TSI两款

新帕萨特的配置是非常高的。

新帕萨特1.8T尊荣版，行驶3000公里，到目前为止没有任何问题。从配置来说够用就行，不必要浪费，新帕萨特就是十足的小宝马。就目前DSG在出现的问题应该是DSG在中国生产装配后的适应性问题，而大众采取的升级措施已然能够解决问题

大众系列的带T发动机，至今未能解决烧机油问题（此情况甚至延续至旗下奥迪系列），且涡轮发动机售后保养成本也高。更要冒着目前DSG故障门的风险。不省心啊！ 现在的PST可不是当年皮实耐用的桑塔纳和捷达了，定位高端就意味着需要费心保养。 锐志确实是好车，除了皮薄了点，整车质量确实刚刚的！大部分兄弟开了10几万公里都只是正常换油保养就行（包括我自己），而且其4S正常保养也不贵，一次500左右（还是全合成油）。 皇冠底盘，V6发动机，后轮驱动的配置，30万内只有锐志了（可以说六缸后驱车再找其他牌子，只有BMW和奔驰了）。