LX570是基于丰田陆地巡航舰5700开发的豪华版车型,越野性能跟稳定性能不用多说,路虎揽胜属于兼顾越野性能的城市SUV,所以公路性能要高出LX570不少,但是LX570的越野性能要逼揽胜强,不过毕竟是路虎,越野性能依旧很不错在质量稳定性方面路虎虽然在全球质量评测中一直落后,但是揽胜却除外,不过还是要相较LX570差一些,毕竟LX570的原型车丰田陆地巡航舰的研发一切都是本着可靠使用为出发点的内饰的的用料做工包括设计揽胜就要强于LX570不少但是有个最重要的,就是揽胜比LX570贵50万,,,,而且大多数地方还要加价,呵呵,严格来说这个差价已经使车子不在一个档次上面,
你说的是最新的吧?如果是最新的,因为目前低排量的揽胜还没售,在售的是5.0大排量的揽胜,这个排量豪车基本都是近两百万,所以路虎新的揽胜很贵,当3.0的出来后,价格会稍降低一点。至于路虎揽胜为啥这么贵,是因为路虎是国际豪华名牌,是许多男人心中的梦,而且,路虎是进口车,什么税啊加在一起就不便宜了。揽胜身为路虎旗舰车型,品质最高,技术最好,做工最棒,同级的SUV很难构成威胁,而且公路廉越野,揽胜样样都行,尤其自家的全地形反应系统,是镇车之宝啊。卖的贵也是很正常的。当然,中国人有钱,越贵越好,越贵越好……
都比较强悍,q7是7座的,X5的公路性能比较好,途锐可以爬60度坡,我比较喜欢途锐,这个系列车比较多,也相对比较便宜
全时四驱,路虎独有的全地形反馈系统,包括普通模式,雪地模式,沙漠模式,泥沼模式,碎石路模式。电脑会根据不同模式,自动调整悬挂系统、传动系统、发动机节气门和牵引力的配比设置。以保证在任何路面情况下均能发挥最佳驾驶性能。