揽胜 3.6 V8双涡轮增压柴油发动机噪音?

揽胜TDV8，现在的柴油引擎技术已经不再是高噪音冒黑烟的时代了，不过相较汽油引擎，其直接压缩的噪音还是会比汽油机高点点，就揽胜的TDV8而言，车外听有点低沉的隆隆声加涡轮增压的嗒嗒声(涡轮声很细微很难分辨出)，车内隔音很好，我关上门后基本没什么动静，不过我的是5.0机械增压V8汽油机的，基本会比车外的噪音低70%~80%，反正柴油机会比汽油机多那么几个分贝，不过都很不错，揽胜这个级别的车是不会马虎的。只是要提醒您，揽胜车主投诉最多的就是车龄久了后车的小毛病会不少，比如电动升降玻璃故障等小毛病，不过相信路虎新车应该改进了很多，而且那些小毛病也不是不能接受的。

你应该是更喜欢户外的生活的人吧？ 3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机 最大功率可达200kw 最大扭矩可达640Nm 发动机特点：高达1700 bar 的喷射压力，动力极其强劲。同时运转最平稳，质量更轻、燃油经济性更佳。采用了第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗为11.1升/100公里，二氧化碳排放量为294克/公里。 3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机，是揽胜有史以来最强劲的一款柴油发动机，可提供绝佳的精密性，并能以顶级性能支持揽胜无所不至的越野能力。 对那些追求在高速公路上风驰电掣的驾驶者来说，它出色的道路行驶表现同样令人惊叹。