飞度操控怎么样

本田飞度这款车操控性还是挺好的，翻盘很轻盈，指向也比较精准，油门和刹车的灵敏度也很高，车身的灵活性也很不错，拐个弯什么的都比较方便

君越整体车身比较长，刚开始开的时候，还是要多注意，毕竟车身长不好控制；我开的时候是比较小心，怕出血。君越这么长的车身

平时在市区跑的很少，所以这个大车身尺寸对于我来讲是没有什么弊端的,同时这个车子跑高速真的是特别的稳，

车子操控起来我觉得还是蛮好开的，车子也不算太大，方向盘转向很灵活。而且车子的底盘是特别的扎实，看起来还是蛮舒服的。

操控不错，变向精准，方向盘轻巧，后轮非独立悬挂，换挡平顺

别再说CVT车型不配运动了，虽然是CVT车型，但是通过S档和首次采用的拨片换挡，让整体的驾驶感受可以提升不少。

和上一代飞度一样，操控也是ok的，飞度的车身小，加上指向准，所以开起来相当轻快。听说飞度的悬架重新升级过，质感更好，我觉着它在高速过弯的时候很轻松，没有太多压力，感觉车子的底盘很稳。

操控方面蛮不错的，油门跟脚，响应很及时，轻踩油门转速表就会升的很高，所以提速超车不成问题，刹车比较灵敏，正常情况下轻点刹车速度就能降下来，遇到紧急情况一脚也能踩得死，个人觉得刹车还是要敏感一些，毕竟事关安全。虽然潮越的重心略微的高一些，但是底盘的支撑性蛮好，所以也没有明显的侧倾，开着有信心。

转向是最令我失望的地方以前开过我舅舅的08款飞度GD的转向很精准虽然是比较重的但是转向真的有点直哪打哪的可是我这台GK5真的有点太轻了而且虚位太大感觉真的像为女司机开发一样太过轻了悬架比较硬

飞度的操控也不错，底盘挺扎实的，支撑性也好，过烂路的时候没有”哪眶哪”的感觉，行驶质感不错，而且快速转弯的侧倾也不明显。另外，方向盘大小尺寸正合适，握着舒服，打起方向来比较轻，女孩子开也不费力。