一汽奥迪 奥迪A6L（量产车） 简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li 加速：0-100公里/小时 7.748秒 阅读测试文章 刹车：100-0公里/小时 41.17米 奥迪A6L频道 赛道：金港静起跑圈速 2006年12月30日 总评分数 测试主编-韩路 测试编辑-于哲 测试编辑-孟庆嘉 8.0分 7分 9分 8分 6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐 奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻，这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情！同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底，但是对于宝马530Li的奢华，它是不是有简约过头了？ 奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。 AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线，比较平易近人。操控上，A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统，几乎无可挑剔，而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果，A6 3.2 FSI将会走的很远。 一汽奥迪 奥迪A6L（量产车） 商务人士首选！测试奥迪A6L 2.0T FSI 加速：0-100公里/小时 9.684秒 阅读测试文章 刹车：100-0公里/小时 43.20米 奥迪A6L频道 赛道：金港静起跑圈速 2006年05月23日 总评分数 测试主编-韩路 测试编辑-于哲 测试编辑-孟庆嘉 8.0分 8分 7分 9分 6分以下：不做推荐 6分-8分：合格产品 8分-9分：优秀产品 9分以上：强烈推荐 奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。 作为测试编辑，我更关注一款的性能。很可惜，奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。 精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错！再结合它的较低定价，我觉得这款商务车未来市场会比较大，是中大型车中为数不多的性价比车型。
奥迪A6L有2.0T，2.4，2.8.3.0T，和2.7TDI等几种，奥迪A6L是05年上市的，后来在09年做过小改款，区别在于尾灯造型，最老的是个正方形的普通灯，新款是椭圆的LED灯，其次小改款在车头灯加入LED日间行车灯，目前A6L已全新改款，2.0T为TFSI车型，2.5为30TFSI，3.0T为50TFSI
A6L是高端C级商务车中的霸主，销量在C级车中一直遥遥领先，相比入门C级车丰田皇冠，克莱斯勒300C，别克林荫大道。其品牌更显优势，我觉得A6L外形在公商务显得更加游刃有余，内敛低调之中不失稳重，稳重之中透露着冷峻的杀伤力。和同等级别的C级车奔驰E级，宝马5系相比，A6L巨大的保有量，让人感觉更加放心，也是许多款想要低调又不失档次的绝佳选择。（私人建议：买这车最好后备箱放桶机油。）我个人强烈建议买2.4技术型以上的，因为09款A6L的2.0T版的轮毂对于A6L简直是一次毁容，而且2.0T版相比2.4要耗费机油，其2.4的V6发动机虽然没有FSI技术这一大亮点，但在这地界跑个200多，不论后劲还是0-100公里加速，日常的公商务也可说是绰绰有余了。 个人推荐：A6L 2.4技术型
我也正看A6L呢，2.0T的价格40万绝对能拿下了，因为35万的报价在经销商那里基本就差不多32万了，加上3万多税和牌照还有改装，40万绝对拿下。 另外，听说这车确实烧机油，在汽车之家的奥迪A6L论坛里是心照不宣的事。 2.0T发动机是皮带正时，磨损快，要定期更换，2.4和2.8的发动机是链条正时，终身不用换。但百公里多1-2个油。 宝马520,523Li确实是好车，但是油耗比2,0T高1-2个，跟A6L2.4是同一级别的。因为不带涡轮增压，所以动力感没有A6L2.0T来的明显。其它方面完胜.价格略高几万，40拿不下宝马520和523。 2.0T主要纠结的就是： 烧机油，定期更换皮带和保养涡轮。总的来说可能没有2.4和2.8省心。但2.4部分车拉缸，于是我转战了2.8舒适款。
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