【汽车点评·新闻·原创】
《问答新车》第26期:2015年1月10日,启辰T70正式上市了(上市链接),作为基于日产雷诺C平台的产品,T70与国内现款销售的逍客有着千丝万缕的关系,甚至有不少小伙伴认为启辰T70不过是个老逍客的“换壳”产品罢了。可是,真的就这么简单么?(往期回顾:点击查看第25期文章——福睿斯是合格的家用车么?)
1.作为一辆“换壳”车,T70外观设计有啥新亮点么?
启辰T70是一款紧凑级SUV,长宽高尺寸相比“前辈”逍客,T70的外观尺寸要宽敞一些,对车内空间的扩充有着正面影响。
车型尺寸对比 | |||||
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
0删除 |
启辰T70 2.0L车型 |
4542 |
1786 |
1642 |
2630 |
0删除 |
东风日产逍客 |
4315 |
1783 |
1606 |
2630 |
0删除 |
对于许多中国消费者来说,评价车辆的外观有个叫“大气”的形容词儿,尤其对于SUV来讲,外观更应“霸气”一些。虽然点评君对这样的看法不敢妄加评论,但是T70却特别“贴心”的设计了一个阳刚的造型,相比逍客的造型基本是两个风格。好不好看,相信各位看官自己心中有数。
▲行李架、大轮圈、类似鹰眼的大灯造型等,使T70的整体造型看上去很精神。
结论:T70的外观尺寸相比逍客有一定程度的增加。外观样式更加硬朗、原创度更高,相信会得到更多男性消费者的青睐。
2.逍客的后排空间表现一般,T70有没有改进呢?
启辰T70主攻的是家用SUV市场,那么车内成员的舒适度就成了一项非常重要的指标。2630mm轴距的逍客,后排空间表现只能是中规中矩。T70也只能说略有提升,毕竟轴距没有变化。
▲由于2630mm的轴距,如图所示,逍客的后排空间并不算特别富裕。
▲T70的后排空间面对身高185cm、体型偏胖的体验者时,表现的中规中矩。
▲T70的座椅还是比较舒服的,支撑效果也不错,长途乘坐不容易疲劳。只要不是坐5个1米9的乘客,T70的空间完全招架得住。
▲值得表扬的是这个既带有杯架又配置了后排空调出风口的中央扶手,无论是炎炎夏日还是寒冷冬季,谁用谁知道。
结论:启辰T70的车内空间比起逍客有所提升,但是表现并不抢眼,不过应对普通家庭的用车情况倒是没有问题。
3.T70储物能力如何?
先说说后备箱。由于增加的车身长度,T70的后备箱容积达到了534L(逍客352L),后排座椅可折叠放倒,虽然不能达到纯平状态,但是座椅可4/6的比例折翻还是增加了些实用性。
▲点评君相信,“某宝”很快就会有将后备箱的地板升高,让后排座椅放倒时后更加平整,下面是储物格的“隔板”产品。
至于车辆内部的储物空间,T70的表现比较优秀,该有的都有了,并且设计符合国人的使用习惯,很方便。
结论:启辰T70的储物空间丰富、后备箱空间大,比逍客要强出不少。只是后排座椅放倒后与后备箱地板之间的高度差使得使用起来还是略有影响。
【汽车点评·新闻·原创】
2015年1月10日,启辰T70正式上市,该车是启辰旗下第一款紧凑级SUV车型。新车此次推出了2种排量、共计6款车型供消费者选择。新车售价区间为8.98-12.78万元。
启辰T70上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6 MT 睿行版 | 8.98 |
2.0 MT 睿趣版 | 9.88 |
2.0 MT 睿享版 | 11.08 |
2.0 CVT 睿行版 | 10.98 |
2.0 CVT 睿趣版 | 11.78 |
2.0 CVT 睿享版 | 12.78 |
汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN |
新车背景:基于成熟技术打造
启辰T70是基于日产雷诺C平台打造的产品。这个平台诞生了大名鼎鼎的老奇骏及逍客等车型。不过,相比之前R50微微“偷懒”的设计,T70的造型原创度很高,并根据中国消费者习惯进行了专门的设计,更“接地气”。
目标用户:注重品质及性价比的用户
启辰T70的主要用户锁定在了追求性价比和制造品质,并对品牌不太敏感的二、三线城市消费者。虽然品牌实力面对合资品牌略逊一筹,但是相比自主品牌,得益于合资品牌的技术支撑,T70既有比较明显的性价比,又拥有合资品牌较好的制造工艺和品质,这也是二三线市场消费者所看重的。
新车亮点:
1.基于日产雷诺C平台打造,技术成熟可靠
2.舒适化配置丰富,全息倒车影像及多媒体智能互联系统可圈可点。
3.整车设计根据中国消费者需求研发。
新车简介:
启辰T70定位于紧凑级SUV,长宽高分别为4542/1786/1642mm,轴距为2630mm。新车与同平台的逍客相比,除了轴距相同,其它部分都加大了。而且T70的后备厢容积更充裕,达到534升,而逍客仅为352升。
配置方面,T70全系标配电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+AUX接口、ISOFIX儿童安全座椅插口、前排双安全气囊、ABS防抱死系统、EBD刹车辅助等。而中高配车型则将有全景360°全景影像系统、智能互联系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。
动力方面,T70入门级搭载代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,最大功率为89kW(121Ps),峰值扭矩为154Nm,匹配5速手动变速箱;其余则搭载代号为MR20DE的2.0L自然吸气发动机,最大功率为106kW(144Ps),峰值扭矩为198Nm,匹配6速手动或CVT变速箱。
▲照片为2.0L发动机,最大功率为106kW,峰值扭矩为198N·m,可匹配6速手动变速箱与CVT变速箱。
T70采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的样式,这点与逍客的设计也比较相似。由于四驱系统的缺失,导致其并不适合在极端路面行驶。作为一款城市SUV也无可厚非,不过该车在底盘中间预留了一个传动轴的位置,未来或许会推出四驱车型。