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编辑点评:造型更年轻,动力部分的变动都使得其更加具有竞争力
日前,网上曝光了一组铃木奥拓继任车型的国内专利申报图。该车已经在之前开幕的印度车展上全球首发,相信该车将有望引入国内,并将会采用全新命名,全球统一名称为“CELERIO”。
外形方面,从专利申报图来看,该车借鉴了A:Wind概念车的设计元素,全新的家族式进气格栅是最明显的变化,这种格栅设计已经出现在新SX4等车型中,前大灯的造型更为犀利,使得整车显得更为大气,远近光分离式的设计更符合现代化车型的需求。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3600/1600/1540mm,轴距为2425mm。
新车长宽高分别为3600/1600/1540mm,轴距为2425mm
车身侧面线条流畅,明显了增加了不少运动化的气息,双腰线设计在这个级别的车型中并不多见,总体感觉新一代奥拓给人的感觉就是更加年轻化、运动化。
动力方面,搭载的是全新开发的1.0升K10B三缸发动机,虽然输出功率依旧是68马力以及90牛米,百公里油耗在3升左右。此外,变速箱部分也有一定的升级,自动变速箱从目前的4速升级为5速AMT半自动变速箱,进一步提升燃油经济性。
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编辑点评:Celerio国产后不知道是否沿用奥拓的名字,毕竟这款经典车型带给国人的不仅仅是“经典”二字。
近日,媒体报道了铃木旗下全新Celerio将于3月份亮相日内瓦车展的消息。据悉,Celerio车型将替代铃木旗下Alto(奥拓)车型,其在不同国家市场将采用不同命名。
铃木Celerio车型整车尺寸为3581×1574×1549mm(国内在售奥拓车型整车尺寸为3500×1600×1470mm,轴距为2360mm)。其比国内奥拓车型长度及高度上都有所增加,预计轴距也将有变化,提高车内空间使用率。
外观方面,新车采用了铃木公司全新的家族脸设计,对于一款家用小型两厢车来说,其整体设计非常简约,并能体现其良好的实用性。小车身上体积较大的头灯使Celerio也颇为可爱元素。
此前曝光的铃木Celerio谍照
动力方面,暂时还没有得到任何官方确定。预计新车将采用一台1.0升三缸发动机
动力参数方面,暂时还没有得到任何官方确定。预计新车将采用一台1.0升三缸发动机,其最大功率为68马力。与之匹配的是一台手动变速箱和一台自动变速箱。此外,全新Celerio将提供四人的驾乘空间。
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编辑点评:印度版奥拓?这就是传说中的“奥拓继承人”吗?
近日,媒体报道了全新铃木Celerio车型曝光的信息。据悉,新车将是奥拓车型的继承车型,将会在不同市场采用不同名称。此外,铃木Celerio将会出现于今年二月份的印度汽车博览会(Auto Expo in India)。
谍照中车型只能依稀看见车头以及非常模糊的车尾造型,并没有太多关于新车外观方面的信息。不过从此前曝光过得信息来看,新车与铃木A-Wind概念车型采用类似前脸设计,只有前杠及中网部分不太相同。
新车整车尺寸为:3600×1600×1540mm,轴距到达了2425mm
新车整车尺寸为:3600×1600×1540mm,轴距到达了2425mm。据相关信息显示,全新铃木高配Celerio车型将采用在泰国车展上展出的概念车型16英寸轮毂,而次高配及低配车型将采用14-15英寸轮毂。
动力方面,全新铃木Celerio将采用1.0升三缸发动机,其最大功率为67马力,最大扭矩为90牛·米。与之匹配的则是一台无级变速变速箱。此外,新车在上市不久后,还将继续推出柴油版车型。
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编辑点评:无论将以何种方式定名,奥拓继任车都将比现款车型更加宽大舒适与节能。
近日据海外媒体的相关报道,目前铃木正在测试一款全新的微型车,该款新车被视为奥拓的继任车型,并且预计该款新车将会在2014年发布。值得注意的是,未来奥拓“Alto”这一命名方式或将被取消,取而代之的是统一的名称“Celerio”。
在今年11月的泰国车展中,铃木正式发布了一款名为A:Wind概念车,并且该款新车的量产版也被业内视为了奥拓的下一代继任车型。据了解,A:Wind概念车的整车尺寸为3600mm×1600mm×1540mm,轴距达到了2425mm。数据方面较现款奥拓有了明显增加。事实上无论是A:Wind的外观还是内饰都已经接近了量产化。
此前泰国车展发布的A:Wind概念车被视为全新一代奥拓的原型
目前,根据定位于不同的市场,铃木Alto也被称为Celerio。而在2014年全新车型推出之后,铃木也或将统一命名方式为Celerio。
动力方面,未来新车或将搭载一台1.0L汽油发动机,并与之匹配CVT无级变速器。而关于具体参数信息我们也将会持续关注。