【 汽车点评 试驾 原创 】
虽然旅行车在国内的普及面还远远不够,但至少它已经开始在年轻消费者心目中占有很重的分量。而且我们能够看到,近来不少汽车厂商开始层出不穷的推出旅行车、以及类似旅行的掀背车等等,都有着很高的关注度。包括笔者在内,其实也在对旅行车蠢蠢欲动,在30万-40万区间可选的旅行车不多,但是想要找到打动你的也不是很难。今天为大家带来了一款斯柯达速尊,我们来看看它能否打动你的心。
相信大家都知道大众旗下有一款迈腾旅行版,而鲜有人了解过斯柯达旗下同样存在着一位实力不俗的进口Superb(昊锐)旅行版。斯柯达速尊其实就是经过了家族式重新包装后的新款昊锐旅行版。
笔者试驾的斯柯达速尊非普通款,这款车名的后缀名为L&K限量版,L、K实为两个创始人的名字首字母,而L&K公司正是斯柯达汽车前身的缔造者。
斯柯达速尊采用了全新的品牌LOGO,新标舍去了老款LOGO品牌名称,并且中间图案用以黑色造型做取代。
速尊的车头灯设计的更为修长,而且加入了LED日间行车灯,灯组内已然保留了透镜装置,不仅如此,氙气大灯可以根据路况以及速度自动调节大灯的高度以及角度,实用性有所加强。
进气格栅轮廓以及竖条都采用的是镀铬装饰,除此之外,前保险杠的下格栅也和雾灯一体式连接。经过全新设计的家族式前脸,赋予斯柯达速尊更为动感、活泼的气质。
车身尺寸方面,斯柯达速尊与它的对手相比不分伯仲,稍显圆润的造型以及简洁的车侧线条看上去大气而又稳重。
产品名称 | 2014款 速尊 2.0TSI L&K限量版 | 2014款 沃尔沃V60 2.0T T5 智逸版 | 2012款 迈腾 2.0TSI旅行版 豪华型 |
长/宽/高(mm) | 4838/1817/1510 | 4635/1865/1479 | 4771/1820/1516 |
轴距(mm) | 2761 | 2776 | 2712 |
斯柯达速尊两款车型都配备的是17寸轮毂,L&K限量版采用的则是多幅轮毂造型,搭配尺寸为225/45 R17的倍耐力Cinturato P7系列轮胎。后两排隐私车窗为乘客提供了更好的休息环境,同时又避免了阳光的照射。
斯柯达速尊车尾的线条设计非常清晰,一对儿深红色的C型尾灯显得格外耀眼。其他方面,像车顶行李架、扰流板这些都是旅行车必备的元素。
令大家以外并且感到惊喜的是,L%K限量版采用的是双边共四出排气,你很少能见到大众汽车采用四出排气的车型,视觉效果相当到位。
电动尾门这项非常实用的功能则只有速尊L&K限量版采有,关闭时的按键就在尾门上,启动键则在挡板的右侧。
看腻了琳琅满目的箱式轿车,或许也对种类繁多的都市SUV多少有些审美疲劳,正在这时看似有些“另类”的旅行车悄然走近我们的视野,并快速在内心占据了一席之地。这看似机缘巧合,但我更认为是时机尚可。除此以外这多少与其颇有格调的气质和强调实用性的多变车内空间密不可分,于是这类车型慢慢普及开来。斯柯达速尊就是这类车型的代表,虽然它来得不算早,但这并不会影响它存在的价值。过硬的质量保障和极高的性价比是它能够占据一席之地的重要法宝。
四大历史最悠久的汽车品牌之一的斯柯达所生产的汽车绝不缺少品牌优势,在归为大众旗下后的斯柯达更是如此,传承中寻求突破是对它最好的认知。斯柯达速尊采取整车进口的方式来到国内,在感受品牌魅力的同时我想没人会忽略它那极高的性价比。
当然对于纠结于是否选择斯柯达速尊的消费者来说,同为旅行车的奥迪A4 allroad或是宝马3旅我认为都不能算是速尊的最直接对手。相比之下,迈腾旅行和沃尔沃V60的产品价格区间与速尊非常默契的重叠,那么它们在配置方面孰强孰弱呢?我们不妨参见下表。
产品名称 | 2014款 速尊 2.0TSI L&K限量版 | 2012款 迈腾 2.0TSI旅行版 舒适型 | 2014款 沃尔沃V60 2.0T T5 智雅版 |
厂商报价 | 33.48万 | 32.48万 | 34.79万 |
膝部气囊 | ● | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
自动倒车入位 | ● | - | - |
后排座椅加热 | ● | - | - |
GPS导航系统 | ● | - | ● |
中控台液晶屏 | ● | - | ● |
氙气大灯 | ● | - | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | - | - |
可见,斯柯达速尊有着极高的性价比,这是它的一大优势所在。同时,斯柯达速尊还有着让人着迷的外型观感。接下来我们一同来看看它在外观方面有哪些亮点。
斯柯达速尊采用了斯柯达家族最新设计语言,方方面面所带来最直接的好处就是让它显得更沉稳、大气。
速尊前脸造型能够明显看出在细节上与昊锐旅行的不同,全新的LOGO、全新的大灯、全新的前格栅造型以及全新的雾灯都让它更有质感。
斯柯达抛弃了此前绿底背景色的经典LOGO,改用了全新的LOGO造型设计。厂商给出的解释是由于斯柯达是一个全球化的国际品牌,而很多国家对于绿底车标和个别车身颜色的搭配存在某些禁忌,因此改变了经典的LOGO造型。
头灯融合了氙气大灯和LED日间行车灯,在提升车辆整体美感的同时,也进一步提高了行车安全。
速尊有着更大面积的前进气格栅,对提升视觉冲击力有很大帮助。与此同时,前进气格栅的造型也有所改变,中间凹下去的部位很好的填放了斯柯达醒目的品牌LOGO,在富有肌肉感的引擎盖的映衬下十分和谐。
斯柯达速尊的车身侧面很好的诠释着旅行车的意义,相对低矮的车身能够方便用户使用车顶的行李架。
由于此次试驾车型为斯柯达速尊的L&K版本,因此在车辆的内外部位设有多个专属标识以突显其不同。(Ps:L&K是为了纪念品牌创始人Laurin和Klement)
四出排气是速尊尾部造型设计的点睛之笔,仿佛挑逗着你的每一根神经,也许这正是为什么速尊并没有在尾部标明自身排量的原因吧。