日产370Z怎么样？

370Z，还行，现在，在市区开了100公里。油耗10。6。370Z，应该不算高吧。

开了快两个月了，370Z啊，现在油耗基本稳定了，百公里差不多14。5个油，感觉不错，挺省的。

从油耗方面来看 ，这车开起来还是不错的 ，而且大品牌，对于售后什么的特别有信心。拥有一辆应该是不错的选择了，说到这，大家自己体会吧。。

试驾过370ZSUV，发动机运作非常安静，底盘和密封门都使用了隔音材料，怠速下噪音特别低，深深的体验一把VQ35发动机强悍、370Z性能的出色，赞过，，

很普通的内饰，就像大家所说的比较中庸的感觉。。我们这里的4s店给加装了桃木内饰，包了真皮，之后好了很多，感觉档次不一样了，高档了不少。。；外观没得说，稳重，大气，不张扬。

丰田的空间带来的舒适性我从来就没有怀疑过，同事早在2008年就买了老款这车子，那时我就梦想自己什么时候也能驾驭一辆属于自己的这车子，今天梦想终于实现，个人感觉空间很不错，尤其的后排空间，受益于2700接近A级车的顶级轴距，家人和我本人都觉得购买的这车子，虽说是A级车但是相当于B级车的享受。

大气，稳重。小这车的称号不是盖的。腰线流畅硬朗，前大灯霸气，车尾饱满，后尾灯双L型，识别度很高，我非常喜欢。当时带着家里人去看车，第一站这车，家里人第一眼就相中了，再看其他的备选车都不满意。虽然有人建议我，85后嘛，买年轻动感点的车，但是咱选择白外黑内这车，不后悔。

标准的这款车子风格，最不能接受的地方就是内饰全是硬质塑料，USB接口在中控CD机上，有点档手；电动助力转向，低速轻盈，高速沉稳。过弯姿态还不错吧。

这个我比较想吐槽一下，1。仪表台全是硬塑料，太次了，这款车子不厚道，伊兰特的用料都是软性搪塑材料的；2。你扶手箱后面的方格要是能换成空调出风口都好啊，不过相对于老款的杯架，我觉得已经有所进步了。内饰很简洁，但是很顺手。

赞！家用，空间是必须的！无论前排还是后排，以及后备箱，都很大，大大；动力蛮不错的，不过1档起步有点慢。提速很快，而且很轻盈的感觉。

人的严谨认真工作作风，这款车子汽车多年来积攒下来的丰富造车经验和先进技术，这车子这个在国内家喻户晓的响亮名声，十万不到的合理价位，满足家庭需要的宽敞空间，全新的EA211全铝发动机更加节油，配备的定速巡航功能让长途行车更舒适，既实用又显档次的天窗明显改善车内通风换气和采光。另外行车电脑上有对新手司机非常实用的换挡提示，实在是太有用了，这一点值得点赞，贴心细心之处更能打动人心，远比一大堆华而不实一年不一定能用到一次的花哨配置来的让人满意，当时选择这车子而非其他车主要就是看中了定速巡航和换挡提示。

操控性能很不错，方向精准，路感清晰，过弯不拖沓，操控乐趣还算不错，就是悬挂有点硬；动力充沛，红灯加速，告诉超车游刃有余。

方向盘轻而且精准，档位清晰，高速上变道也很稳，但是速度快过弯的时候会有侧倾；喜欢，可爱，到处是圆润的感觉，有点乖乖的感觉。

一般般，悬挂整体硬邦邦的，好在隔音不错，经常一个人开，不知道后排是什么感受；做工比较精细，用料也不错，如果中控台换成软的就太完美了。

外形这款车子脸谱，流线腰线，五幅轮毂，符合国人审美，高端大气上档次，适合我这个年龄段的人开，商务范十足，缺少点运动感。

发动机，1、2档比较肉之外，上3档后，动力很好。不过，现在在磨合期没上过125Km h，在省道上想超车太简单了，只要想超，加速很快，变道超车很轻松。

还可以吧，安现在的油价一公里5钱还是不错的，车子的排量家用基本够了。

白色是大爱，真的很耐看，不过不能和朋友的名图停在一起，人家白色是金属漆，放在一起就显得咱这白色发黄发暗，这款车子能否厚道些。

说实话一开就冲这外观去的，属于耐看型的，有些车是越看越丑的那种，这车属于丑帅？呵呵；做了装饰，还过得去，比上不足，比下有余。

你舍得给油，他还是会给予你动力。。不过最后还是对这车有兴趣而不缺那点钱的，直接上这车的吧，驾驶动力会更充沛。