迈腾(进口)怎么样？

车的外观看起来，还可以，比较厚道，给人一个比较稳重的感觉，车身比较重，跑起来比较稳，起步和刹车使用起来非常得心应手，感觉比较好。

内部的空间太小，噪音有点大，1.8豪华的最低也得配个倒车影相和导航.

总的来说,此车值得一买

内饰中控台异响，近30万的车，不舒服。

车子不错，很皮实。

1低速时不平右后减震器咕咚咚异响。在路面不平轻微颠簸时，右后轮那边异响，搓衣板路面最明显，咚咚咚 咚咚咚的，好像有什么部件松动了似的。快车时没有，我也不确定位置。

我的1.8迈腾之前油耗一直在8多一点（加满油手动计算），

和其它同档次的中级车迈腾配置低了点

是一款低调而不失华贵的车,动力优秀，操纵感得劲,长跑给力,内饰耐看，功能简单实用,音响很好

保养太贵,3500KM都干了我2980元,火花塞换得离谱112元,一个原装导航版本太低,更新都没有,空间太小,噪音大.

有点鸡肋,食之无味,弃之可惜

感觉这个车动力来的相当快，稍微点下油门就过了80。

之后又跑了一趟玉溪，因为玉溪基本上每周都要跑，怪事儿，以前到玉溪7.5l/100km以下。这次，尽然8.6l/100km！

动力系统过硬，TSI加DSG的完美组合，性能过硬。

需要加价提车，不然你就等8个月吧！（湖南长沙4S如此说）

我很想买，但是要等足足八个月，于是乎我望而却步。转头看蒙迪欧、君越去。

有一天晚上加班21:30回家运气+路况非常好，没遇到红灯+车少，跑出了个百公里5.5的油耗，速度80左右 （一直用97号的油），下面有照片。

1.4T肉还是不肉？ 肉，当然比1.8T要肉，起步最为明显，比雅阁2.0也要肉一些，当然，这只是起步

杀车好，省油，动力不错

机械-电子助力转向机跑到 6.7万公里时就坏掉了，更换花费 5000元，不知同行有没有遇到这个问题？

迈腾车中控台材质硬，异响严重。刹车片材质硬，刹车有尖叫异响。DSG换档有金属撞击声。DSG1档换2档全车有抖动。简称三响一抖！

大众车虽然技术领先,但是车辆问题也多。关键是有问题得不到大众的解决，变相的折磨消费者。

我知道跟保养没啥关系。我想说的是，随着里程和使用的增加，也许我也要遭受很多tx那样的杯具了。 就像是在游乐园玩什么，我一顿一挫，急停急启。

不错，很不错，我喜欢

第一眼看上去就感觉到了他的沉稳的德系车气息

新迈腾完全没有这个问题，发动机非常安分，发动机在任何转速段都不会产生奇怪的杂音，这说明新迈腾的发动机周围装备质量非常好，而且涡轮声和发动机声区分很明显，发动机震动处理的做工我感觉已经达到了宝马的水平，而且声音跟宝马的L6很像，这是我开过的车里声音最像宝马经典3.0（含2.5）的，甚至比120还像，多出的涡轮声不属于噪音，多了一份刺激

动力充沛，但不暴躁，涡轮机介入较早，加速性能优异。发动机能吃粗粮。7挡变速箱使得动力输出非常平顺，经济性非常优秀。双离合器设计使得变速箱反应极快。方向盘、油门、刹车响应积极。安全配置齐全，先进。车身宽大，空间充裕，行李箱空间傲视同级。

车的中控台有个钟（终），这个车在中国同级的车中是很值得买的了，但是这个车有一个很忌讳的问题，就是在中控台有一个钟，买这个车的人就等于买终了，就等于坐在这个车等死的那一天了！！！

要求立刻改进，如不改进就退出中国的车市场吧！！！中国不须要这种有终的车，真是有损中国人民！！！坚决反对！！！换车换车！！！

歇了一个星期没开，平均油耗始终保持在18-19（市区、开空调）。