早在8月1日,国务院就下发通知称今后4个国家法定节假日小型客车上高速公路免费通行。还不开车出去自驾撒野?!可是,麻烦的路书;多变的道路;滞后的导航...你能够放心的带着自己的家人随心探秘新的度假地么?别犯愁,为您推荐了四国七款无所不知的拥有智能副驾车型,全程陪伴你。
提到智能副驾,我们不得不提到Telematics。Telematics是电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词。名为移动通信导航信息系统(简称移动信息系统),也可以称为车载远程信息处理系统。Telematics是指应用无线通信技术的车载电脑系统。通俗的说就是通过无线网络,随时给行车中的人们提供驾驶、安全、生活所必需的各种信息。在中国,车迷们通常称它为“随车小蜜”或者“智能副驾”。
Telematics的常见功能:1交通信息与导航服务;2网络与通信服务;3安全驾驶与车辆保护及故障诊断的车辆维护服务;4娱乐。而我们推荐的四国七款智能副驾车型分别是中国iVoka、Think+;日本G-book、CARWINGS;美国OnStar、SYNC还有韩国最新的Blue Llink系统。强强对抗,你更青睐谁?
【No.1 中国 iVoka】
inkaNet 3G智能网络行车系统是上海汽车在2011年搭载在荣威350上的汽车信息化应用技术。通过inkaNet系统,车辆真正实现了网络化的信息服务,实现了三个“全”,即全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间。车主的个性化配置都被存储在了一张SD卡上,只要有这张卡,换其他车也和驾驶自己的350一样。
使用界面:方向盘上的快捷按钮,通过快捷按钮可是实现声控和电话的一些快捷功能。中央显示屏的触控方式,通过触控的方式控制系统的所有功能。声控,激活系统后可以使用语音命令控制某些功能。
使用拥有iVoka智能副驾系统的汽车,车内拨打电话、发布短信、使用导航等功能都可以用语音控制。通俗的说iVoka智能系统就是汽车上的Siri,但整个iVoka系统针对中文语音的识别甚至是部分地方方言的中文识别是完全压倒苹果的Siri系统的。不仅仅是以上的这些功能,通过简单的语言沟通,iVoka能够做到驾车使用系统的全程不使用任何人机接触性操作。
iVoka推荐车型:上海汽车MG5
厂商指导价:8.77~12.87万
MG5是一部具动感特质、逐风血统、精准操控、多重守护、舒享科技五大基因的英伦跨界轿跑。MG5作为上海汽车整合全球资源,建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车,这款两厢小钢炮在延续原MG DNA的同时,深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓,也进一步加强MG品牌竞争力,提升了MG品牌影响力。
【No.2 中国 Think+】
Think+系统是东风裕隆搭载在纳智捷SUV一同进入中国市场的交互式车载系统。基于Android系统,功能强大。全直觉式操作,接口更为进化、简便。同级最大9寸触控屏幕,使用最便利。五大功能:影音娱乐、电话通讯、行车安全、系统设定、HTC智能手机连结。
Think+推荐车型:东风裕隆纳智捷大7 SUV
厂商指导价:21.78~27.00万
纳智捷大7SUV是台湾裕隆汽车旗下的自主品牌,是时尚型智能高档城市SUV,纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现,其SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CR-V。纳智捷 大7 SUV拥有凌驾LSUV(Luxury Sport Utility Vehicle)的大器车格,长宽高分别为4800mmX1930mmX1760mm,轴距达到了2910mm,搭载排量2.2L涡轮增压发动机,最大功率为131kW/5200rpm,最大扭矩达到275N·m/2500-4000rpm。
[汽车点评网 导购] 如果要问您春天是什么颜色,我相信大部分人都会回答绿色。春天象征着万物复苏,一切有生命迹象的物体都开始蠢蠢欲动。柳叶的枝桠羞涩的探出树梢,青青绿草伴随着微风徐徐舞动,整个大地仿佛披上了绿色的外衣。
想必没有人会讨厌这个充满新生的季节吧,作为大自然的一部分,也许我们也可以为这个春意盎然的世界增添一抹自己的绿色,而行驶在路上那五颜六色的汽车,本来就是一道亮丽的风景。今天,笔者就为大家推荐四款拥有绿颜色车漆的车型。
★ 上海大众斯柯达晶锐Souct:壁画绿
斯柯达在前不久刚刚推出了旗下首款跨界车型晶锐Souct,这款车在保留原有晶锐外形的基础上添加了CROSS风格的套件。而这款车共有六个配色,其中的一款绿色被官方称之为“壁画绿”。
其实所谓的“壁画绿”,更像是绿色和灰色的结合,有点类似于很多军用车型的军绿色,整体看起来颇有些军旅风格。
晶锐Scout的内饰基本延续了普通版本的设计,双色搭配的布局具备一定居家氛围,可能考虑到这套内饰已经深入人心,在没有什么太多负面声音的情况下,也没有必要大费周折的去做出什么改变。
晶锐Scout搭载1.6L自然吸气发动机,这款发动机在大众很多车型中都有运动,经济实用是它的优点所在。最大功率77kW,最大扭矩155Nm,这样的动力参数明显为家用而生。而Tiptronic 6速手自一体变速器的配备则更大程度上提升了这套动力系统的经济燃油性。
车型总结:晶锐Scout的绿色看上去更为沉稳一些,在绿色车型中,所谓的“壁画绿”算的上是最为低调的了,这也让这款车型更加贴近家用。也许本来这样一款走着实用路线的小车就不是用来拉风的吧。
[汽车点评网 导购] 到昔日的咖啡厅坐坐,或者在熟悉的校园转转,最大的感受便是时光飞逝、物是人非,这是最近我回到母校后的感慨,相信所有人都会有类似的想法。散文抒发结束,我们接着回到主题,12月份的开始,让我意识到2011年马上就结束了,离“世界末日”又近了一步。再往未来看之前我们先来怀怀旧——2011年的车市,从最热门的紧凑型车区间开始,看看有多少新兵报道。
新马自达3星骋:11.28万-15.38万
采用进口车型的微笑大嘴造型,依旧比国外新车型晚了一代
新一代马自达3早在2009年就已经上市了,它最初以进口的方式来到国内,直到现在三厢两厢车型才相继上市,并且还以“星骋”命名。也就在同时,国外也发布了比新车型更新一代的马自达3,并且采用了全新的创驰蓝天技术。虽然说好饭不怕晚,但多少也让国内的消费者感到失望。
沿用了进口马自达3的大嘴设计
带着一丝遗憾,我们慢慢的来欣赏下星骋这款新车,它的面孔大家都不陌生了,早前进口的两厢马自达3就是这副面孔。一张多少有点憨厚的笑脸是它的最大特征。相对于目前众多的紧凑型车而言,依旧动感十足,这是它的一大杀手锏。
共有上深下浅和全黑内饰两种色调
星骋主打运动,它的内饰风格类似睿翼的设计,共有上深下浅和全黑内饰两种色调。双炮筒状的仪表配合红色的背光,一派运动车的气息,也说明了星骋运动紧凑车的定位。
星骋较上一代车型的空间没有太多变化
在外形尺寸上,星骋的4515×1745×1465mm要比老一代车型增大了一圈,增加的尺寸更多是表现在造型的需要上,而未变的2640mm轴距多少在暗示我们,他们的内部乘坐空间不会有太大的改变。
1.6L车型匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速器
2.0L发动机匹配了6挡手动和5挡手自一体变速箱
星骋延续应用了老款车型的1.6L和2.0L发动机,配有S-VT可变气门正时、VTCS可变进气歧管系统,最大输出功率分别为79kW/6000rpm和110kW/6500rpm,最大扭矩分别为145Nm/4000rpm和182Nm/4000rpm,整体是偏经济节油的取向,其中1.6L车型匹配5挡手动变速器和4挡手自一体变速器,而2.0L车型匹配的是6挡手动和5挡手自一体变速器,和进口马自达3没有什么两样。
点评:
在星骋身上,马自达一贯的运动特质并没有改变,作为马自达3的国产车型,星骋并未尝试颠覆或者改变之前的任何设计思路,宽敞的空间和不错的配置,还有出色的油耗表现,使其成为了兼顾家用和运动的好榜样。如果能够改善吊人胃口的做法,让国内赶上国外换代的速度那就更好了。
其实什么叫个性,这个问题也不太好界定,有人觉得lady gaga个性,也有人觉得她脑残。个性车也同样,一些在国外极为常见的车由于种种原因在国内就成了小众车。反正不管怎样吧,它们都有个共同的特点,就是设计别有新意,路上少见。关于个性车的推荐我们之前也做过不少,随着市场的逐渐开放,更多个性化产品也涌入了我们的视野。今天我们筛选出4款新进上市的个性车,为小众群体做个推荐。
● 奥迪A1 售价:22.48~28.98万
高端品牌战线的一款精致小车
当你决定买一台精致的小型车时,我想MINI一定会从你脑子里浮现出来。没错,MINI是高端小型车在中国成功的经典案例,MINI深厚的文化底蕴也让众多年轻人为其着迷。不过今天我推荐一款新上市的奥迪小车,它和MINI有着截然不同的性格。
奥迪A1外观
奥迪A1和MINI是一对活生生的竞争对手,两款车虽然同样走着运动路线,但是有着不同的风格,MINI可爱复古,A1则是凶狠激进,有着浓郁的钢炮倾向。其实包括在我们编辑部内也分成了两个对立面,一方执迷MINI,另一方青睐A1.
奥迪A1内饰
既然玩的就是个性,那么很大程度上是要给别人看的,所以设计必须犀利必须惹眼。A1全车充斥着各种激进的设计元素。各个细节的处理多为硬线条,与MINI截然不同,当然了,两台车行驶在路上都会有很高的被关注率。
在进行A1和MINI的对比中我们发现,A1内饰的做工和质感明显要强于MINI太多,你可以为MINI的文化而忽视它们之间的用料差别,但是我不得不说如果你在乎这些的话A1确实要有明显的优势。切身的坐在A1中,周围的气场会非常清楚的告诉你这是台奥迪,德国人那种稍显死板的设计风格犹存,但是金属强烈并且精致的旋钮,还有烤漆空调出风口以及软质材料的使用不会让驾驶者感到枯燥乏味。而且操作很方便,MINI内饰虽然特点极为鲜明,但是那种拨杆用起来偶尔会乱。
奥迪A1发动机
A1搭载大众1.4TSI发动机,配合7挡双离合变速箱,这样的组合我们已经很熟悉了,A1的驾驶感受与MINI也有着明显的不同,MINI驾驶起来更加直接,可能更具纯粹的驾驶乐趣,不过缺点自然也比较明显,那就是噪音大还有偏硬的悬挂并不舒适。A1的感觉更中和些,可能更能适合大多数人。A1的动力系统我们很熟悉,测得0-100公里/小时加速时间为10.12秒。
小结:
A1不是推荐给MINI粉丝的,因为MINI个性的品牌文化是A1比不了的。A1推荐给想买一台个性车,并且没有明显驾驶要求趋向的普通消费者,因为A1能给予你更好的乘坐舒适性,内饰也能给予你更好的质感。
[汽车点评网 多车推荐] 现如今,车已经不只是一个交通工具那么简单,它还代表着车主的品味以及身份,彰显你个性的一部分,每每听到某某车销量过万,连宝马、MINI都烂大街的年代,是不是觉得和别人开一样的车,总有些心不甘,并且会不时的打量开车人,“撞车”如同“撞衫”一样,让人无法容忍。
除却大动干戈的改装以及随之而来的诸多限制,小众化的个性车型也是不错的选择,我们一起来看看于近期上市的几款个性车型,有没有符合你口味的。
● 浪漫前卫 标致RCZ
个性时常与前卫时髦划等号,作为浪漫的法国人,最深谙此道。标致在308车型的平台上延伸出许多风格前卫的车型,标致RCZ则是其最新的作品。全新启用的全字母命名方式,也可以看出它在所有标致车系中的位置和标致对其的厚望。
标致RCZ的前脸与标准版的308如出一辙,夸张的狮嘴进气格栅、锐利的前大灯,以及突出的前鼻上全新的狮子车标等设计元素,在308CC上面同样可以见到。
转到侧面,银色涂装的铝合金防滚架,以及大倾角车顶曲线和侧窗的弧线,显示着RCZ的与众不同。夸张突出的前后轮拱,勾勒出善于奔跑的侧面形象,并且可以容纳下尺寸为235/45 R18的高性能跑车轮胎,并且原厂提供三种风格的轮圈样式。
标致RCZ的车尾亮点很多,被称为Double bubble双气泡波浪形车顶,由前风挡上沿,一直滑到车尾,彰显独特个性,并且可以提供更多的后排头部空间,且在高速状态下还可以给车体提供更多的下压力,当然对于此设计,还是更多的以欣赏为主。
另外,标致RCZ在尾部加装了一个可以通过车内控制的机械升降的尾翼系统,并且当车速超过85Km/h时,尾翼也会自动开启,并上掀至19°,而当时速超过155km/h的话,其最大上掀的角度将达到34°。满足实用性的同时,视觉上已经足够炫耀。