[汽车点评网 新闻] 日前,克莱斯勒官方公布,克莱斯勒300以及300C车型将于明年一季度投放市场。据悉,豪华版克莱斯勒300系列将以劳斯莱斯为基准打造而来,将采用世界一流的精细技术。
动力方面,这款豪华版车型则搭载了一台3.6L Pentastar V6引擎,最大功率217kW,另外,300C则搭载的是一台5.7L HEMI发动机,最大功率271kW,与之匹配的是一台来自于ZF的八速自动变速箱。
内饰方面,豪华版300系列采用Nappa皮革缝制而成,并且覆盖了整个中控台、车门饰板、中控台扶手。前排座椅还采用了12方向电动调节,前后座椅都拥有通风和加热等功能。体现了此款车型的高端与人性化化的设计理念。据悉,豪华版300系列其售价为4万美元(约合人民币25万)。更多消息,请继续关注。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 近日,从海外媒体获悉,克莱斯勒原有的新一代克莱斯勒300旅行版计划将被正式削减。
新一代克莱斯勒300
据悉,克莱斯勒-蓝旗亚CEO Saad Chehab曾表示,旅行版车型在欧洲确实很火热,但在北美市场并不太大销量,由于造车成本所致,我们将不会推出新一代克莱斯勒300旅行版车型。
此外,其还暗示未来有望发布的全轮四驱版300C SRT8性能版车型有望搭载6.4升HEMI V8发动机,最大功率输出471马力,峰值扭矩630N·m。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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[汽车点评网 新闻] 近日,克莱斯勒发布了克莱斯勒300高性能版SRT8的官方图片。这款车将于今年第三季度率先在北美地区上市。
克莱斯勒300 SRT8
动力方面,克莱斯勒300 SRT8搭载6.4L Hemi V8发动机,最大功率465马力。据悉,这款车的0-100km/h加速将可以在4秒左右完成,最高时速则可以达到282km/h。不过是这款车依然采用5速自动变速箱。
克莱斯勒300 SRT8
同时,悬挂和刹车系统都进行了相应的强化,车身也降低了13mm来提高稳定性。
克莱斯勒300 SRT8
外观方面,与普通版相比,前进气格栅由横条式改为了网格状,下导流板的中部进气部分的面积增大,同时中空式的设计改为了网格状设计。此外前大灯内部也使用了熏黑处理。
克莱斯勒300 SRT8
尾部设计也有了一些变化,尾翼更加突出,张显动感。车尾右下角的300字样也被SRT8代替。同时,SRT8还拥有独特的20英寸锻造轮毂,每只轮毂上面都有SRT的字样。(编译/汽车点评网 王晨曦)
2011上海国际车展即将于4月19日拉开帷幕,在车展前,新款的克莱斯勒全新300车型被曝光了出来,而之前并没有消息表示新车会亮相车展。
全新克莱斯勒300C车辆大灯增加了LED日间行驶灯,进气格栅也较以前的大嘴有所收敛,格栅采用了细纹横条的设计,大灯下的镀铬防擦条显然找回了美国车的性格。而车辆轮拱则进一步突出,其他变化的地方还包括前后保险杠,后保险杠与车尾灯线条连为一体,后保险杠也由此不再突兀。
动力方面,包括3.6L V6发动机和5.7L V8发动机。V6动力最大功率211kW,最大扭矩352牛米,V8动力最大功率283kW,最大扭矩555牛米。驱动方式上将提供两驱和四驱两种驱动方式。而此次曝光的则是四轮驱动版本。更多的消息我们将在车展上为大家带来。
[汽车点评网 新闻] 在本届北美国际车展,克莱斯勒全新2011款300车型首发亮相,新车售价目前已经公布,27995美元起售,约合人民币18.6万元。
克莱斯勒300
克莱斯勒300
2011款克莱斯勒300整体造型改动不大,变化基本集中在前脸,例如采用200车型类似的横条式进气格栅,新样式前大灯集成了LED日间行车灯,大灯下方具有略微倾斜的镀铬饰条,整体看起来更为时尚。侧面轮眉似乎更为突出,肌肉感十足,并用了20英寸十双辐轮圈。尾部改动不大,尾灯与现款类似,只是增加了镀铬边框。
克莱斯勒300
克莱斯勒300
内饰部分,全新300车型的内饰进行了重新设计,甚至不留一点老款车型的踪影。中控台的分隔功能区域性明显,采用了冰蓝色背光仪表盘和打孔真皮座椅,此外车门等处还加入了更多隔音材料,并采用8.4英寸显示屏Garmin导航系统等。
克莱斯勒300
动力方面,2011款克莱斯勒300有两款发动机可选,包括一款全新的3.6L Pentastar V6发动机,其最大输出功率218kw/296PS,峰值扭矩353Nm;另外一款5.7L Hemi V8发动机,最大输出276kw/375PS,峰值扭矩536Nm。克莱斯勒300全部匹配一款5挡自动变速器,全系车型均为后驱,不过也可选装四驱。(文/汽车点评网 吴成科)