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克莱斯勒200C怎么样？

克莱斯勒（进口）-克莱斯勒200C
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克莱斯勒200C
平均得分：完美之选，不容错过
5 . 0 / 5.0
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克莱斯勒200C 网友印象：

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克莱斯勒200C 网友点评：

全部优点缺点
全部其它
全部5星(21)
bbbggg
bbbggg
完美之选，不容错过
优点：
除了混合动力系统以外，克莱斯勒200C还采用了许多科技配置。这款车型的车载电脑可以与internet连通，可以通过显示屏查看实时路况信息。同时，通过电脑甚至iphone等移动终端还可以实时查看车辆状态
缺点：
内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉，该车量产可能性极小，只是作为克莱斯勒的新技术展示车，不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本
综述：
克莱斯勒推200C电动概念车方向盘材质与内饰完美结合，其内部提供四个如客舱般舒适的座椅。
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dddg
dddg
完美之选，不容错过
优点：
克莱斯勒推200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量，且在电动马达后轮驱动行驶40英里(约64公里)时，没有任何排放
缺点：
在整车外形设计方面，LED技术被广泛应用在雾灯和车尾转向灯上，视觉效果更显动感与时尚
综述：
克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术，车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。通过触摸屏技术来存取相关控制和娱乐信息，如无线电广播等。
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cyui
cyui
完美之选，不容错过
优点：
手套箱的阻尼非常好，但是空间也不算大。
缺点：
驾驶位遮阳挡没有配备镜子是对驾驶人员的一种不敬，难道驾驶人在停车的时候就不可以照照镜子，臭美一下？
综述：
后排中间地板凸起让我很不爽，这样很影响后排人员的乘坐，悬挂在平路上表现还可以，但是在60时速左右过小坑的时候，就会听见貌似悬挂撞击底盘的“哐当”声音，去4S首保的时候检查过，也一起试车，但是在试车路线没有这样的小坑，而试不出那种声音，只能暂时作罢，刹车觉得有点软
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llllk
llllk
完美之选，不容错过
优点：
车子内部空间比较大
缺点：
尾箱的体积觉得有点小
综述：
中控的软性材料让我很是吃惊，音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉，没有什么阻尼
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uuui
uuui
完美之选，不容错过
优点：
中控的软性材料很让我有一种享受的感觉，中控的镀铬装饰很显眼，但是很容易沾灰尘
缺点：
操控指向还是可以的，基本属于中等偏上
综述：
主驾座位调到我合适的位置，头顶离车顶还有1拳加3指，座位两边有包裹性伸出，对驾乘人员有一定的包裹作用，怠速基本上听不到声音，但是在高速90时速以上风噪就有点大
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oooi
oooi
完美之选，不容错过
优点：
外形很好看，空调第4档的风力很大
缺点：
近光灯不够亮，底盘悬挂过小坑有“哐当”异响，后排中间凸起
综述：
空间够大，小孩非常喜欢全系标配的天窗
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mmmmnn
mmmmnn
完美之选，不容错过
优点：
行车时，副驾驶安全带扣共振响，这个好解决我直接扣好，副驾一般不坐人。
缺点：
刹车呜呜，特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合，过了几好，但是到现在还有点响。
综述：
悬挂调教个人感觉还偏硬，过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走，车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
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hhhhjjj
hhhhjjj
完美之选，不容错过
优点：
座椅包了真皮，乘坐起来包裹的比较好，还能调节腰部支撑，中央扶手箱位置嫩前后移动挂挡的手可以放在上边，确实不错。
缺点：
关起车窗时通风口影印在上边有些影响后视
综述：
自豪是米色内饰，小孩还小，经常穿鞋睬上去，不耐脏，手常扶在天窗外就弄脏了周遍的内饰。仪表台用料是我最中意的，软的
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llllkkk
llllkkk
完美之选，不容错过
优点：
外观大气，回头率高！仪表台用的是软性材料
缺点：
7月初刚开始提回来时异味很浓。还有就是刹车异响。尾门左右缝隙不对称。
综述：
目前油耗偏高，也是因为走市区道路多，磨合期缘故？
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hhhhuuu
hhhhuuu
完美之选，不容错过
优点：
驾乘空间也还算不错，这指的是前排，后排也还算可以，但是如果后排做上个身材比较魁梧的，可能就有些拘谨了，这里指的是后排中间的位置
缺点：
座椅方面就一般了，因为座椅的海绵有些薄，而且有些硬，可能长时间驾驶就会不舒服吧。
综述：
整体做工方面不错，隔音密封性也好，在车窗都关闭情况下，基本听不到发动机运转的声音，车里面很安静，在发动机运转时，如果不看仪表的灯光，基本感觉不到发动机在运转。
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nokia恩80
nokia恩80
完美之选，不容错过
优点：
克莱斯勒将于今年第四季度开始向经销商投放克莱斯勒200C车型，预计年底在海外市场正式上市。
缺点：
克莱斯勒推200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量，且在电动马达后轮驱动行驶40英里(约64公里)时，没有任何排放
综述：
车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。，越来越多的汽车生产厂商开始推出自己的环保车型。
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ricky_weijie
ricky_weijie
完美之选，不容错过
优点：
该公司放出了旗下最新中型车克莱斯勒200C的部分细节图片。而今天通过克莱斯勒最新的官方图片，我们得以一窥克莱斯勒200C的全貌。
缺点：
量产版的克莱斯勒200C对进气格栅进行了重新设计，看起来更为方正。而除了进气格栅之外，包括引擎盖、反光镜、挡泥板、车头大灯、雾灯都作出了修改。
综述：
克莱斯勒200C的内饰做工非常豪华，各项设计的人性化程度较高。全新的仪表盘读数更为清晰直观，而重新设计的座椅仿佛让人置身头等舱，夹层玻璃也能使噪音降低。
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DAIZI
DAIZI
完美之选，不容错过
优点：
搭载了插入式混合动力系统，这套系统包含了一个小型汽油发动机和最大功率为200KW的锂电池系统。
缺点：
该车量产可能性极小，只是作为克莱斯勒的新技术展示车，不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本
综述：
随着油价的不断攀升以及不可再生资源的逐渐减少，越来越多的汽车生产厂商开始推出自己的环保车型。日前作为美国三大汽车制造商的克莱斯勒推出200C电动概念车。
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congzhengak
congzhengak
完美之选，不容错过
优点：
在满电的情况下可以行驶里约640公里。这都是由于200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量进行充电。
缺点：
内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉
综述：
200C上包含了2种含义，一是看起来相貌相当激进的铂锐将会被一款造型更流畅，类似于200C的车型替代，这是一种新时代不羁设计对传统审美眼光的妥协
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xshuang123
xshuang123
完美之选，不容错过
优点：
近日克莱斯勒正式发布了旗下全新200C的首批官方照，第一批官方图片是犹抱琵琶半遮面，仅仅是部分外观细节的展示
缺点：
动力方面海外媒体披露将会分别搭载两台排量为2．4L和3．6L V6发动机，不过相关的动力参数并未给予披露，
综述：
全新克莱斯勒200C将于近期发布更多官方图片及相关细节，并预计在11月份的洛杉矶车展上首次实车亮相，更多详情我们将进一步给予关注！
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zaokai
zaokai
完美之选，不容错过
优点：
随着油价的不断攀升以及不可再生资源的逐渐减少，越来越多的汽车生产厂商开始推出自己的环保车型。日前作为美国三大汽车制造商的克莱斯勒推出200C电动概念车。
缺点：
克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术，车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。
综述：
克莱斯勒推200C电动概念车方向盘材质与内饰完美结合，其内部提供四个如客舱般舒适的座椅。
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cavalry1978
cavalry1978
完美之选，不容错过
优点：
另外200C EV还搭载一款小型汽油发动机和小型的电力发电机进行能源补充，可以继续行驶64公里，克莱斯勒200C EV采用后驱的方式。
缺点：
内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉，该车量产可能性极小，只是作为克莱斯勒的新技术展示车，不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本
综述：
另外一种则是它指明了克莱斯勒未来电动车的发展方向，这也是Muscle Car对自然环境的妥协
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kevin800819
kevin800819
完美之选，不容错过
优点：
除了混合动力系统以外，克莱斯勒200C还采用了许多科技配置。这款车型的车载电脑可以与internet连通，可以通过显示屏查看实时路况信息。同时，通过电脑甚至iphone等移动终端还可以实时查看车辆状态
缺点：
克莱斯勒200C EV采用电动驱动，在满电的情况下可以行驶里约640公里。这都是由于200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量进行充电。
综述：
克莱斯勒200c Ev概念车是克莱斯勒的一款电力驱动汽车，应用了Envi的Range-extended电力汽车技术，克莱斯勒200c Ev概念车拥有清洁，静音，优雅，无段加速的特性。
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ntsj
ntsj
完美之选，不容错过
优点：
在内饰方面，克莱斯勒推200C电动概念车采用天然有机物质为材料。通过米色、石墨和叶绿的颜色来提升内饰温暖的感觉。克莱斯勒推200C电动概念车方向盘材质与内饰完美结合，其内部提供四个如客舱般舒适的座椅
缺点：
克莱斯勒200C采用了后轮驱动方式，搭载了插入式混合动力系统，这套系统包含了一个小型汽油发动机和最大功率为200KW的锂电池系统。
综述：
单独使用电池供电时，克莱斯勒200C可以行驶约40英里。混合动力驱动模式下，最大功率能够达到200kW，百公里加速仅需7秒钟。
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shunwang
shunwang
完美之选，不容错过
优点：
克莱斯勒推200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量，且在电动马达后轮驱动行驶40英里(约64公里)时，没有任何排放
缺点：
。在整车外形设计方面，LED技术被广泛应用在雾灯和车尾转向灯上，视觉效果更显动感与时尚
综述：
克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术，车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。通过触摸屏技术来存取相关控制和娱乐信息，如无线电广播等。
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