随着国内购车群体逐渐年轻化,那些独具特色的车型也受到了越来越多的关注。而这部分年轻购车群体可以分为两部分,一种是保守派认同与肯定传统的事物,而另一种是另类的激进派,率意直为,喜好一切与个性相关的事物,他们所追求的就与众不同。如果你是最后一种敢不同的人,那么今天推荐的四款独具特色的SUV应该更适合你。
Jeep自由客
说到SUV脑海中第一个联想到的品牌就是Jeep,而提及到个性独特自由客无疑是同级别中最具特点的硬派SUV。在外观上2013款自由客并没有进行太多改动,前雾灯的位置有所变化,七孔式进气格栅与圆形头灯依旧延续着Jeep的原汁原味,同时也在向人传达Jeep浓厚的家族底蕴。
自由客的内饰采用简洁的风格设计,全黑色内饰加入镀铬装饰搭配,时尚简约的内饰氛围符合年轻人的喜好。而中控台部分,按键整齐划一摆放与细致的按键布局带来了更为便捷的操作感。而在配置上多功能方向盘,座椅加热、定速巡航、自动驻车等功能也提供了更为优质的驾驶感受。
在空间方面,自由客的轴距达到了2635毫米,虽然尺寸上与同级别对手相比不占优势,但是在空间利用率上得到了充分利用,不论是乘坐空间还是行李箱空间都较为宽裕。
自由客继承了Jeep品牌引以为傲的四驱能力,Freedom Drive主动全时四驱系统拥有两驱与四驱和极限路段四驱锁定三个模式,覆盖面涉及到城市中可能遇到的各种路面情况。而规格为215/60R17的倍耐力轮胎,更是将公路与越野性能表现进一步提升。此外,更高级的SUV主动安全配置电子防翻滚系统ERM也配备到了该车型上。
在动力方面,自由客搭载2.4升自然吸气发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩达到225牛米,与发动机匹配的是6速手自一体CVT无极变速器。这套动力系统关键点在于双VVT发动机和CVT变速箱的应用,强劲的动力表现,与平顺的动力输出,兼备了舒适性。而对于一款SUV车型来说燃油经济性的明显提升也是自由客有别于同级别车型的优势所在。
编辑点评:自由客传承的经典设计表现出了传统SUV的纯粹硬派风格,不论你是什么年龄层段的人群,只要你敢不同,吉普自由客都能满足你张扬个性以及对越野的渴望。
以进口非进口车来衡量高品质标准并不妥当,但我们不能否认进口与国产的品质多多少少还有一定差距,毕竟汽车工业的发展是在欧洲然后呢?美国和日本,外国生外国产,根正苗深,而国人也大多认为原装进口车具备较高的品质。
不过除了进口品质之外,大品牌与口碑同样重要,所以今天我们向大家推荐的三款30万内进口SUV车型都早已家喻户晓,品质也更为可靠,它们分别是:Jeep自由客、斯巴鲁森林人、三菱进口欧蓝德。
Jeep自由客
售价区间:23.89-27.89万
作为SUV的鼻祖Jeep品牌有着悠久的历史,传承经典的设计也让自由客成为了同级别竞争对手中最具代表性的硬派SUV。在外观上2013款自由客并没有进行太多改动,前雾灯的位置有所变化,七孔式进气格栅与圆形头灯依旧延续着Jeep的原汁原味,同时也在向人传达Jeep浓厚的家族底蕴。
自由客的内饰采用简洁的风格设计,全黑色内饰加入镀铬装饰搭配,时尚简约的内饰氛围符合年轻人的喜好。而中控台部分,按键整齐划一摆放与细致的按键布局带来了更为便捷的操作感。而在配置上多功能方向盘,座椅加热、定速巡航、自动驻车等功能也提供了更为优质的驾驶感受。
在空间方面,自由客的轴距达到了2635毫米,虽然尺寸上与同级别对手相比不占优势,但是在空间利用率上得到了充分利用,不论是乘坐空间还是行李箱空间都较为宽裕。
自由客继承了Jeep品牌引以为傲的四驱能力,Freedom Drive主动全时四驱系统拥有两驱与四驱和极限路段四驱锁定三个模式,覆盖面涉及到城市中可能遇到的各种路面情况。而规格为215/60R17的倍耐力轮胎,更是将公路与越野性能表现进一步提升。此外,更高级的SUV主动安全配置电子防翻滚系统ERM也配备到了该车型上。
在动力方面,自由客搭载2.4升自然吸气发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩达到225牛米,与发动机匹配的是6速手自一体CVT无极变速器。这套动力系统关键点在于双VVT发动机和CVT变速箱的应用,强劲的动力表现,与平顺的动力输出,兼备了舒适性。而对于一款SUV车型来说燃油经济性的明显提升也是自由客有别于同级别车型的优势所在。
编辑点评:自由客传承的经典设计表现出了传统SUV的纯粹硬派风格,而内饰注重实用性以及做工上的细致入微,都给人留下了深刻印象。引以为傲的四驱能力更是让这款城市SUV具备了公路与越野性能双重表现。
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城市型SUV越来越成为车市消费的主力。宽大空间以及偶尔翻越障碍的行走能力,都是大家青睐它们的理由。相比那些阴柔有余的SUV车型,具有阳刚气质的车型要更受喜欢。看惯了阴柔有余的车型,我们挑选一些阳刚味十足的城市型SUV推荐给大家。
Jeep 自由客
作为SUV的鼻祖,Jeep品牌有着悠久的历史,而Jeep家族尺寸最小的自由客,在同级别竞争对手中是最具代表性的硬派SUV。在造型设计上,自由客相比同平台的指南者,要更接近Jeep家族的硬朗风格。
自由客车身前脸的七孔式进气格栅以及圆形大灯等经典元素,带有明显的Jeep家族特征。车身腰线由车头延续至车尾,并且非常平直,中间没有曲线变化。硬朗的外形没有因为城市定位而妥协。
自由客的内饰与指南者相同,均进行了圆润修饰,显得更适合都市驾驶,但依然不改美式粗犷风格。新款取消了后备箱盖上的两个扬声器,但前后排足以做了调整,前排座椅增加主动式安全头枕,后排采用独立的空心造型头枕以提高舒适性。
动力方面,进口到国内的自由客,搭载一台2.4升自然吸气发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩达到225牛米,与发动机匹配的是6速手自一体CVT无级变速器。
自由客继承了Jeep品牌引以为傲的四驱能力,Freedom Drive主动全时四驱系统拥有两驱与四驱和极限路段四驱锁定三个模式,覆盖面涉及到城市中可能遇到的各种路面情况。中央差速锁可将前后桥动力输出固定为50:50。
点评:相比动则几十万上百万的Jeep家族,自由客是最亲民的一款,相比同宗的指南者,直线条硬朗的外观才是更多人梦寐以求的。
出于销售策略和市场的考虑,很多品牌会采用同一个平台不同定位来推出车型产品。这符合中国一句老话,“好汉难敌四手”。但毫无疑问的是一个“平台”生产会有许多相似之处,比如动力、底盘和操控感受等等。这时候不少人会感到犯难了,该如何选择才是,仅仅只是根据外观、空间或者价位作出决定?这对于不少理性消费群体而言肯定是不知足的。我们今天就是要对一个品牌同一个平台的兄弟车型做一个详细比较。看看他们之间该如何作出选择才符合我们的最终用车要求。
兄弟车型推荐一:指南者/自由客
指南者:22.19~27.29万元
自由客:24.59~26.39万元
相比其他品牌,Jeep旗下的指南者和自由客有着完全不同的定位,有“小大切”之称的全新指南者,更偏重时尚都市感的造型,而“小牧马人”自由客则走的是硬朗路线,彰显经典SUV气息,体现城市SUV的硬派新主张。2012款指南者的外观从2011款开始就有所改变,它采用了新的前脸设计,很像一台缩小版的全新Jeep大切诺基。而以前老款的卡通式大灯不复存在,但经典的7格栅中网还是凸显着Jeep家族身份。七个开孔周围都做了镀铬镶边处理,看上去比较有档次。而内饰方面,2012款相对该款前的上一代有大幅的提升,做工更精细,真皮座椅、多功能方向盘很有质感,特别是同级领先的9喇叭Boston音响系统,深受音乐发烧友的喜爱。
作为兄弟车型,Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外观上;自由客走的是硬派路线,它延续了Jeep家族最原始的设计风格,独立的单圆型前大灯与7孔格栅,完整复制了源自威利斯的经典造型,跟牧马人有几分相似。车身轮廓线条方面,自由客也要比指南者硬朗的多,平直的车顶与笔直的车身腰线是自由客最能打动买家的地方。
2.4L指南者和自由客主要搭载的是一台2.4升双VVT发动机,功率可达到125Kw/6000rpm,峰值扭矩为225N.m/4500rpm;配备模拟6速CVT变速箱。重达1.6吨的车身搭配这款2.4升直列四缸发动机,还是非常给力的。其变速箱则采用了6挡CVT无级变速箱,消除了换挡冲击感,可让你体验到公路驾驶的顺畅感受。Jeep指南者的油耗相比其他车型自然是大大的降低,2.4L车型的百公里综合油耗仅为8.6L。不同的是,指南者远比自由客车型丰富,如果消费者不追求四驱的话,还可以选择2.0L两驱车型,其动力在城市道路完全够用,配置方面也是与2.4L同样水准,而且油耗更低,7.6L的百公里综合油耗几乎能与轿车媲美,这样一来,维护保养和油耗方面成本会有所降低,对于经常在城市里开车的消费者来说,是更实用的选择。
两车都拥有2635mm轴距,这也是同一个平台生产的直接证据。但不同的是,自由客因为方正线条的轮廓缘故,车内空间利用率比指南者更突出,表现出更宽敞更舒适。而内饰部分,两车又十分的接近,超过8成的相似度让坐在车内的我们对两者在外观的差异更感兴趣。
2012款的指南者和自由客全部使用了Freedom-Drive主动全时四驱系统,但指南者侧重都市全能,而自由客更显四驱本色。指南者会根据打滑情况智能分配前后轴的扭矩,最大可达同级中最优的前后50:50比例,轻松应对任何都市突发场合;自由客凭借同级罕见的四驱锁止功能,必要时可手动锁定为前后各50%,能突破更为极限的户外路况。同时,指南者和自由客的ESC电子车身稳定系统可以对打滑车轮加以限制,相当于辅助限滑功能,这样可以保证指南者和自由客都可以通过雨雪等严峻城市路面的考验。
购买推荐:如果你想买一辆紧随时代潮流、更有都市范儿的全能型城市SUV,那么指南者的时尚外表与丰富的车型选择当然比自由客更值得我们考虑。而崇尚经典硬派,同时希望在城市中彰显自我个性的SUV的用户们自然会考虑自由客多一些,四四方方的外观不仅更贴合Jeep品牌精髓,同时空间表现也要更宽敞一些。而从动力、四驱以及驾驶方面来考量,两车倒是十分的接近,这倒不应该成为选择的困惑之处。
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身为一款城市SUV车型,较高的通过性以及四驱能力是必不可少的,同时空间实用性也是考虑重点。这是多数人在选购SUV车型时候考虑最多的,而同时兼顾多种需求的车型不在少数,这其中Jeep自由客和日产奇骏是不可忽视的两款车型。
作为SUV的鼻祖,Jeep品牌有着悠久的历史,而Jeep家族尺寸最小的自由客,在同级别竞争对手中是最具代表性的硬派SUV。在造型设计上,自由客相比同平台的指南者,要更接近Jeep家族的硬朗风格。
自由客车身前脸的7孔式进气格栅以及圆形大灯等经典元素,带有明显的Jeep家族特征。车身腰线由车头延续至车尾,并且非常平直,中间没有曲线变化。硬朗的外形没有因为城市定位而妥协。
产品名称 | Jeep 自由客 | 东风日产 奇骏 |
长(mm) | 4424 | 4635 |
宽(mm) | 1808 | 1790 |
高(mm) | 1520 | 1785 |
轴距(mm) | 2635 | 2630 |
东风日产奇骏同样是一款造型阳刚的SUV车型,并且其4635×1790×1700的车身尺寸,相比自由客要更高更长一些。而其日系风格的影响,在一些细节处理上都更显得柔和。
这副粗犷的镀铬前脸是日产SUV车型家族的统一特征,耐看且充满阳刚气质。最新的2012款对其做了细微的调整,尺寸稍有加大。纵置的尾灯采用了LED作为光源,点亮速度更快,较高的位置也提高了警示效果。
自由客所配备的17寸五辐轮圈简洁有力,轮胎来自倍耐力,规格为215/60 R17,兼具了公路与越野性能。奇骏使用的双五辐轮圈,更多一些精致的细节,轮胎来自优科豪马,规格为225/60R17。另外,自由客还配备了主动安全配置电子防翻滚系统ERM。
通过性方面,自由客的接近角为20度,离去角为28度,最小离地间隙为205mm;日产奇骏的接近角为27度,离去角为19度,而最小离地间隙为211mm。
从外观上来看,自由客继承了Jeep品牌经典硬派风格,平直的车身线条,7孔进气格栅和复古的圆形大灯等,在众多SUV车型中独树一帜。日产奇骏虽然同样一款造型硬朗的SUV车型,但在气势上还是更偏向于城市,野性味道上还是自由客更胜一筹。