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编辑点评:长相好纠结的一款极具个性的小车~~~
本届开幕的2014年日内瓦车展上,雪铁龙发布了新一代C1 Swiss&Me概念车型,新车造型极具个性,并预示着新一代C1的造型。
外观方面,雪铁龙新C1 Swiss&Me造型讨巧可爱,车顶和车身采用了双色设计,新车前脸采用了雪铁龙最新家族脸设计,大灯造型非常具有个性,而车身采用与后视镜以及车顶不同的颜色进行搭配,而尾部新车采用方形大灯,看起来非常有神。该车车身尺寸为3.46米,宽为1.62米,此次亮相的车型有三种,分别为3门、5门以及敞篷(Airscape)三个版本销售,敞篷版还将使用可折叠的织物车顶。新车车身质量仅为840kg,并提供8种外观颜色和两种内饰颜色选择。
雪铁龙新C1 Swiss&Me造型讨巧可爱,车顶和车身采用了双色设计
动力方面新车搭载新一代的汽油发动机,更加侧重于燃油经济性表现
动力方面,雪铁龙新C1 Swiss&Me概念车采用标致108的动力系统。并提供两款发动机可选,包括一款动力输出功率为68马力的1.0升e-VTi发动机,搭配一款五速手动或自动变速器;另一款为1.2升PureTech VTi发动机,其最大输出功率为82马力。配置方面,新车将配备7英寸触摸屏以及无钥匙进入、后摄像头、坡道辅助等配置。
[汽车点评网 新闻] 还有一天,2012年北京车展即会拉开序幕,其中法国雪铁龙汽车公司将会携带旗下量产版电动车C-ZERO亮相。作为一款量产版电动车型,C-ZERO在欧洲已经上市,并得到了2800台的销量。同时C-ZERO是全球首款环游世界的量产上市的电动车型。据悉,在本次车展中,两名驾驶C-ZERO环游世界的“勇士”也将会与现场观众进行互动。
雪铁龙C-ZERO以雪铁龙旗下的入门级车型C1为基础打造,车体尺寸为3480mm,轴距2550mm,而其转弯半径仅为9m,如此小巧的车型在拥堵的城市中将会有非常自由的可行驶性。能量方面,C-ZERO使用了锂离子电池,电池可循环充放电1500次,充电快捷、方便是C-ZERO的一大亮点,无论在家中、公司还是在公共充电站,车主都可轻松为其充电。在电压220V、电流强度16A的情况下,充满全部电量只需6小时;在公共充电站,充满80%的电量仅需30分钟。此外,C-ZERO还可通过减速和制动时回收的能量给电池充电,从而最大限度地节省能耗。
雪铁龙C-ZERO的实用性毋庸置疑。其最高时速可达130km/h,单次充电可以保证150km行驶里程,充沛的动力完全能够满足日常出行的需求。而零噪音的行驶表现则让乘客在独享电动车的静谧之时,全然忘却城市的喧嚣。
今年2月,两名法国工程师驾驶一辆雪铁龙C-ZERO开始了全长25000公里的环球之旅,在历时8个月的时间里,C-ZERO将穿越欧洲、美洲、亚洲共17个国家,并将于7月来到中国,沿途需要充电约300余次。通过这次旅行,雪铁龙C-ZERO的动力性和可靠性将得到最有力的证明。
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