奥迪A6(进口)怎么样？

配置很丰富，比同价位的五系好多了，特别是音响效果，有这个级别的水准了。

外形是让我最满意的地方，特别是车灯，很犀利，很霸气再有就是车上的MMI系统非常好用，简单明了，实用性强新款外观比较年轻，前脸的大灯非常犀利，最爱尾部夜间亮起的刹车灯，在街上的的回头率还是蛮高的。

外形运动感强烈，科技感十足，摆脱了过去“官车”的形象。尤其是那对LED行车灯最靓

外观大气，开出去有面子，前脸显得有些霸气，特别是那双眼睛。

内饰科技感非常强，无论是MMI系统还是翻转屏都很吸引人，做工也比较细致，用料也比较令人满意。

小6的空间和外形，一直很喜欢奥迪A6，这次新外形更加喜欢，好像一改以前成熟人专用的感觉，更加年轻了（虽然我也不小了，哈哈)。空间说实话，比我预期的还要大，无论是前排还是那标志性的后排都得到家人和朋友的一致好评，嘿嘿。现在没事喜欢让我加领导开会车，我坐在后排享受下，真的很舒服。

新车跑的路还太少，现在市区差不多18个油（堵车），郊区15个油（有红绿灯但是不堵车），今天跑趟高速，高速10个油。现在还没出磨合期，估计以后还会下降。这个油耗也是意料之内。

3000多的轴距，使得车空间非常大。家用、商用都能满足。四驱的车操控也很好，比前驱的A5好很多；由于带可变转向比，通过对比我发现这个车的方向指向性要比宝马525好，至于和535比较是否有差别我不知道，没开过535。高速过弯的时候也不打滑，非常自信。

新车调校的很好 坐里面很舒服 雨量自动雨刷。MMI功能很好用 前后雷达也是不错的配置

大空间适合商务，造型大气、稳重、不张扬。喜欢德国人造车理念和风格 从空间上看，非常适合商务接待、迎来送往，后座空间很很理想，后备箱的储物空间也很大。

只属于够用级别，S档下拉高转速时V6引擎的声音很好听，会有短暂不强烈的推背感。很年轻很运动，条带装大灯的设计则稍显普通了点，轮毂是原厂标配10幅，因为个人觉得A6的五福轮毂应该算是奥迪家族5幅轮毂里最不好看的一款，到时想换一套S6那种双五福轮毂。

很满意，不管驾驶还有后座，都很舒适。一般舒适模式驾驶，动力欠缺一点，动态模式和S档，动力不错。操控没说的，高速底牌扎实，厚重，不发飘。市区油耗不算低13-14个油，高速省油8个左右。

犀利的大灯，铝合金的内饰，更具科技感的伸缩显示屏，开出去回头率很高哦

前后排座椅有了加热必配的了，还是觉得比较人性化。
动力来的迅猛、源源不断，加速很给力，推背感很强
低速时方向盘指向精准，高速时方向盘又变的异常的沉重
无论是隔音还是座椅的舒适度，很适合长途，一点不累，BOSS音响也给力，用的固特异的胎，胎噪有点大，

动力非常到位，只要挂入S挡那动力是随叫随到，丝毫感觉不到涡轮的迟滞。挂入D挡油门变沉，此时CVT会把动力传递的特别高效，稍微加油转速一直保持在1400转左右，而时速会匀速上升，虽然没有S挡明显，但是很线行。我印象最深的是D挡超车时，深踩油门，动力上来了很快完成超车，而你会发现发动机转速都没超过2000转，CVT真是高效！

动力非常到位，只要挂入S挡那动力是随叫随到，丝毫感觉不到涡轮的迟滞。挂入D挡油门变沉，此时CVT会把动力传递的特别高效，稍微加油转速一直保持在1400转左右，而时速会匀速上升，虽然没有S挡明显，但是很线行。我印象最深的是D挡超车时，深踩油门，动力上来了很快完成超车，而你会发现发动机转速都没超过2000转，CVT真是高效！

动力非常到位，只要挂入S挡那动力是随叫随到，丝毫感觉不到涡轮的迟滞。挂入D挡油门变沉，此时CVT会把动力传递的特别高效，稍微加油转速一直保持在1400转左右，而时速会匀速上升，虽然没有S挡明显，但是很线行。我印象最深的是D挡超车时，深踩油门，动力上来了很快完成超车，而你会发现发动机转速都没超过2000转，CVT真是高效！

前驱车，指向清晰，转弯侧倾小，奥迪的地盘还是很扎实的，避震偏硬，高速较稳。地盘高度也够用，很少能刮地盘

舒适性当然也是没的说的，前排后排座椅总体来说支撑不错，但驾驶时间长久了也会感觉有些不舒服，车子开起来很平顺，没有任何的顿挫，跑高速巡航启动后双脚可以得到彻底的休息，很好。A6一直是以官车的形象，直到C7外观来了次大改变，变的更年轻也更犀利，也变的更加的运动，改变了以往官车的形象，也让更多的家庭用车，得到了年轻消费者的青睐，我最喜欢的就是前大灯以及车子的整体比例，很好看。

空间绝对够大，外形也非常大气，开出去面子那是大大滴有，奥迪的车子做工很好，安全系数高，动力也够强劲，配置也非常丰富。