奔驰E级(进口)怎么样？

天窗已经不小，但看惯了E280的全景天窗，感觉像车顶上的一个洞。<br />

车内噪音总的来说还比较安静，不过感觉还没达到我老君威的级别，那个隔音应该是独步天下了，呵呵。

油耗不高

外观:大气, 200的星标还是很满足虚荣心的
内饰:质量还是不错的
操控:一般，开起来很优雅
动力:够用
空间:身高: 170-180CM, 够用
质量:低速时车辆换档偶尔会冲一下，很奇怪。
油耗:市区, 平均油耗: 12L/100km, 还能接受

SBC刹车效果还是比较OK的

价格44.9W也很合适，就直接下定了，立马交了定金，银外米内，然后就是过几天车到付款买了全险，再等几天验车交购置税上车牌等杂事。。全下来50.6W左右，其中保险贵些因为我上的比较全，大约15000（包括大灯、轮毂等的保险都上了），购置税42，600（车管所备案的e230最低购置税的值）。上牌北京还是比较便宜，没记错的话包括邮寄费总计花了小200，验车场里的车辆检测费交了300元，全部的成本就这些。平时都是S档的，偶尔试了几次C档位的，城市内的道路普通开法（不猛加油）似乎区别不大。E230车子给我的感觉就是还是偏大（可能以前开小车开惯了）...，开起来没有小车灵活。油门重，方向盘在低速的时候很轻，助力很好，路感还是比较清晰的，典型的德国车特点，油耗不算高，北京城内平均也就是13个左右。车子很安静，感觉和BMW5系差不多安静。6碟DVD+SD卡听音乐很好用，蓝牙电话清晰易用，音响效果不错。内饰精细，配色典雅。该有的配置基本都齐了，电动前头枕，前排电动座椅，电加热，后电动遮阳帘，侧后手动遮阳帘，后排头枕可电动放倒（拉起来是手工的）。扶手箱内部空间很大可以放很多东西，杯架是被诟病最多的，不过放矿泉水瓶没问题，对我是够用了。后排空间家用绝对够宽敞了（比5系、A6L肯定是小不少

尤其喜欢内部的环境灯，晚上开感觉很高档

高速平均油耗在8.3升/百公里，还算不错的成绩。

在南北高架切入内环线广中路方向的弯道中试了把急加速和高速变线，四个字：气定神闲！奶牛，看来被我们老帕屡屡斩落的3公升级别双B都是肉人开的咱也别夜郎自大，老帕还是老帕，只是极限真的还蛮高感觉对比两车之后，老帕像一个浑身肌肉的棒小伙，穿个背心短裤很能跑，没有多余的电子装备；E Class则是一身西装革履的硬汉，不显山露水绝对气定神闲，但是如果遭遇挑战，可以瞬间发威灭敌于弹指之间<br />

座位舒适。

但超过90Km/h以后，相对来说比其它车要安静。可能是轮胎较宽（245），使用的是Continential 轮胎缘故吧～～～；

仪表盘和功能按钮布局合理，很好用

不过话说回来，我在开车的过程中感觉还是很爽的，原来开过朋友的进口e240，觉得盘子很重，底盘也很重，开起来很累，但是新的e系开起来就非常轻松跟简单了

后备箱巨大，540升

操控也是很好的，无论在市区、郊区、山路还是高速上我个人感觉都是游刃有余、信心十足的，挺爽。当然，在我看来这方面比起宝马还确实有一点点差距，缺少宝马的那份激情和灵动，即在油门、变速箱、动力输出及悬挂的配合上尚不如宝马那么优秀，转向机构的精准性也略差一点。我不知道是奔驰技术上做不到这些还是造车理念问题。实际上有多少类似我这种“长着一颗奔驰的心脏，流淌着一腔宝马血液”的人是多么希望奔驰也能做到啊。哈哈，这个奢望是否有些天真啊，又扯远了。不过230已经很优秀了。

A4-A20-A9-A5-沿江高速-苏嘉杭.出了收费口,看到居然才8个油,

舒适且皮质包裹性甚好的座椅

且相对省油，目前约11L/100Km（一半市内道路，堵车）；

而且更舒适

ＳＢＣ功能在红灯和塞车时很好用．深踩一下停下，绿灯亮时，踩油门即前进．