劳恩斯-酷派怎么样？

流线型的车型，样子非常棒，前排空间很好，脚部空间大，动力澎湃。

极具跑车特点的外观，非常的好看，强劲的动力也是绵绵不断。

总体来说劳恩斯酷派还是不错的，给人感觉很硬，配置也不低，俗语说的好，人靠衣装、佛靠金装，劳恩斯酷派拥有不错外表，动力，性价比，对于喜欢玩车还有跑车梦的人，还是不错的。

前排乘客很舒适,驾驶人员的座椅各种电动调节，后排乘客~~我想说 呵呵~

算不上很高档，但是档次也不低。导航DVD都是自带的。多功能方向盘也不错。

外观很赞 ~我喜欢13款的~~大嘴~~犀利的线条~~美丽的曲线~~20多万买出个这个造型的车子值得了，大寒冥国的人就喜欢搞这些，就像韩国美女一样~~虽知道不是原装的，但是看看后总会忍不住的想。

空间只能算是及格~2个人上车那是没的问题~上4个5个人的时候 后排的乘客心里估计全会不爽~~~不过矮个子和日X人除外。
对其安全性还是比较认可的，劳恩斯酷派的ABS+EBD+BAS等安全装置很受我的喜爱。
操控不错~~还是比较灵敏的~就是方向盘不轻啊~小女孩子的话估计要抱怨~男人无所谓~当锻炼了~~~~但是后驱还有个麻烦~就是原地转小弯不如前驱车方便 精确

外观很赞 ~我喜欢13款的~~大嘴~~犀利的线条~~美丽的曲线~~20多万买出个这个造型的车子值得了，大寒冥国的人就喜欢搞这些，就像韩国美女一样~~虽知道不是原装的，但是看看后总会忍不住的想。

外观时尚前卫，运动风十足，内饰动感，布局合理，空间宽敞充裕 正因为这外观才能把它与钢炮和肌肉车分离出来，前杠霸气，侧后一如既往帅气，尾灯是亮点，老款前脸有些奸笑的意味无法接受，如果新款没有外观上的改变，很可能与之擦肩而过。

操控方面，家用车不用来比，即便他是被吹上天的宝马3系，335I那点轮胎不够资格比，基本上与S5感觉差不多，不如TTS灵活，只是方向盘低速比335I还硬，回正力度也弱，这点一直在适应，转向是后驱车典型的从不足到过度，据多年forza经验，掌控不成问题，漂移以后再说。视野开阔，两侧后视镜和车内后视全部广角，连续并线毫无压力。

改动空间很大，市场保有量很少，大部分人还是不认识的，外观很大气前排还是不错的，足够宽，但是后排真的有点太憋屈了动力还是很不错的，相比较别的还是很满意的

轿跑的悬挂很硬，过弯比较稳，但是平时开还是有点颠.前排空间是挺大，后排就当做没坐椅吧方向的指向很好，虽然相比一些家轿方向有点偏重.非全车真皮座椅舒适性还有待提高，原车避震有点偏硬

外观挺好，有跑味儿，就是个头大了点。大轮毂，进气大嘴，都是喜欢的东西。不满意的是那两个塑料的假进气孔。

内饰还行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不碍眼。材质一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工艺。各种异响。如果没异响，内饰我是很满意的。

两个人空间足够了，没两台车的不用考虑。对于两顿的车重.2.0T 的我自己还是觉得不错的。只是数值标得很高，实际表现却一般。转向精准度一般、路感反馈很好 悬挂支撑性 受不了

看看很小，其实不错，除了后座不能坐太高的人，家里装修，3室2厅，所有的顶灯和照明灯，拉了一车，让我惊讶了一次。街用够了。大城市里再大的动力也开不了多快，LK的动力超车什么的信心十足。

GT跑车略大，没小车好开，但比起一般家轿好太多了，不愧是跑车调教自己开车比较随意，经常地板油，油耗就高了点。当然还有变速箱的拖累，好在13款是8速的变速，比我这个5速要好多了。要舒适就别买这个车了，很颠。内饰符合这个级别车应有的水准。

空间比较大，因为2个门的原因上下人不方便，不过这车也不是拉人的动力2.0T总体表现一般，开始很爽后来疲惫，新款的动力不错很是嫉妒，不过希望3.0T赶紧出来，抬机器操控对比性能车我感觉不错进步很大，我开车最近很老实也可能是手动原因比较省油，自动车友油耗都很大

舒适性基本没有 减震硬，内饰硬塑料质感不强，还有异响

很拉风，比之前的校长多了外形 够大气，塑料感很强，新款的进步很大，20W左右后驱车里非他莫属了，性价比很高品牌力度不够，很多一听一看现代就感觉不好，希望出来更多的车动力可以选择，

因为劳恩斯在石家庄很少，再加上我改了车标换了轮毂，所以基本上路人都不认识，再加上宽大的车身和靓丽的外观，很多人都认为这车可能价值不菲，而且我改装了HKS泄气阀，在加速的时候伴随着明亮清脆的嚓嚓声真的很带劲！

直线加速的时候动力并不充沛，推背感不强，在路上行驶的时候关闭ESP之后容易出现甩尾漂移的情况，这一点直接影响到飙车时候的加速性！

对于车的前排空间非常满意，后排不能坐超过170CM身高的人，后备箱与后排连接不好，很难放进去较长物体，如折叠的婴儿车，这一点就是我后来换尚酷R的最直接原因，毕竟车还是要有使用性的，家里有了小宝宝，出门就要多一份考虑！
欺负一些3.0以下自然吸气的车绝对没问题，其实我和很多车飙过04，我赢过GTI，前段领先过R20和M3，我自己觉得我开手动挡的技术还是不错的，弹射起步的时候很明显快过大众DSG，民间的赛事没有那么正规，观众都站在起点，起步快，还夹杂着一点轮胎的摩擦声还有泄气阀的声音，这样观众会认为这个车很猛，至于最后是否被反超已经不重要了，至少观众眼里我是“英雄”，不过真实实力确实后段被R20，M3反超的一点脾气都没有，尽管我已经尽力换挡迅速，尽力的全力以赴，但毕竟后劲不足！
方向盘很沉，但操控我只能给4分，因为我认为并不是方向沉就是操控好，我现在开的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前劳恩斯那么沉，朋友有个马自达6，方向盘巨沉，但基本和操控好扯不上边，过弯50麦就推头严重，路感极差。所以劳恩斯的操控只能属于中上层，路感还是不错的，转向也很精准，就是过弯太容易漂移了，因为我开车喜欢关ESP。所以经常在路上甩着屁股前行，导致不经常坐我车的人会很害怕！还有一点就是貌似有点转向不足，很宽的路一把方向过不来！
13个油，后来卖车的时候可能高了一些，200块钱开始能跑230公里，后来随着我对这个车的驾驭能力的提升，基本都是脚脚油门到底了，后来卖车的时候貌似200块钱只能跑150公里左右，当然油也涨了点钱！
避震很硬，过减速带很颠，不过习惯成自然，倒是也不觉得什么，总的来说车还是很稳，高速上过了200车发飘，这一点我觉得还是现代的地盘不行！
外观不用说了，当时买的时候很喜欢，即便现在换了尚酷R还有很多人说尚酷R不如以前的车好看！额，毕竟我是看腻了，况且审美人和人的标准都不一样，所以不过多评论！
我加装了DVD导航之后内饰还提升了一些档次，总的来说很简单很干净，和其他现代车一样定位一般家庭，刚参加工作的年轻群体，毕竟价钱也在那摆着呢！

劳恩斯-酷派是后驱，这个车的空间，我觉着不错了。前排很宽敞，头部也还行吧，坐姿也还算底，所以车身不是很高的情况下头部也有一拳的高度。
外观挺好，有跑味儿，就是个头大了点。大轮毂，进气大嘴，都是喜欢的东西。不满意的是那两个塑料的假进气孔。

异响有点大，后排不舒适。

coupe又不是四门家轿，同种的比，这个车空间已经是相当好，不过跟audi的A5 coupe比较后排就……A5 coupe坐后排也不顶，尚酷后排也不差。所以劳恩斯酷派就显得一般了，油箱垫高了屁股吧。这块跟G37coupe比较才是。非要跟四个门的比，那真是还不如qq，尤其是车顶，大姑娘肯定磕脑袋，娇小的姑娘不出溜着坐也会磕脑袋的。
其实，动力还是可以的，低转速浅油门轻加速绝对算温柔，虽然是2.0t，可却像个1.8的，只要把油门到底，猛踩猛踹，转速拉高，眼看着涡轮压力表打起来，推背感呼啸而来，头也会不由自主的向后磕下头枕，正像是完成了一次憋气到彻底的深呼吸。至于速度确实并不快，只是那一时的提速，让人感觉有一些爆发。刚开始开这车的时候，真的会感到惊讶甚至是惊吓。涡轮延迟是比较明显的，提速时刻方向盘会扭动，车头好像有点抬起来变轻的感觉，慢慢习惯了这种脾气后，也是可以做到收放自如的。这个发动机能给人一种想去控制它的感受，一种征服感。
操控感觉一般吧，反正比开家用车，四门车们感觉好。不过同种比较，也就是跑车里面来比一比的话，恐怕就不好说了。转向感觉有时候真不如一些前驱车，转弯半径略大了。操控应该是指哪儿打哪儿，而这台车确实有点慢半拍的感觉，方向盘的刻意深沉确实有点影响。转向如果在平时代步状态下，也就那么回事，没什么特别的，但是有一定速度时，连续转向的时候，就会感觉到车身侧倾小，底盘就像压在了地上，很稳健。指向性还可以吧，手臂对方向盘轻轻的颤动并不会使车体产生什么响应，当然也没有松散的感觉。说说排档，挂一档有点费劲，有时候有种打手的感觉，快速入档会有点影响，有时候就挺顺滑，而且入档有咔啷声，营造出一些机械感。
不在乎油耗那是不可能的，毕竟这个价位的跑车，重要参考指标之一就是钱呐。平时市区就是时速20以内的情况下，14、15升，每天堵上个30分钟，那是再正常不过的事情了。跟黄纸（工信部油耗）上贴的油耗相差不是特别大，堵车当然也就1、2档突突着，因为MT，所以起步轰下油门松离合，再1档带个几米，然后刹车、松油、摘档，这样的事情太频繁不过了，到了高速，开到80公里上的时候油耗表现就很友好，据说能开出7个油来，我只开出过9个油，因为帝都高速路也是堵堵的。平时还是以市区为主，出来就堵的出行方式下，综合13、14，我是满意了，跟其他2.0t的车型比一比，感觉并没有差异到出格的程度。瞬时油耗上到个20、30都非常正常，时间长了自然下来。
前排不开车只是坐在车里，算是一般舒适，布面座椅还能要求什么呀，座椅调节还算方便，可以找到自己舒服些的坐姿，安全带有个小支撑架，拉安全带也方便，方向盘能上下调整，各种功能控制的位置感觉熟悉了还算方便。扶手箱用着还算方便，车门侧的储物空间放些堵车时收到的广告名片什么的够用，放水什么的还是排档后面的那两个杯子架吧，够用，一些零碎的东西感觉随手拿放也是这个放杯子的地方才方便。至于材质色调什么的我是不在意，黑乎乎的一堆并不惹眼，也不碍眼。空调冬天挺热，夏天挺凉，效果好，但是驾驶位置的左右出风口不是同一高度，一高一低，朝向设计的也有点挺别扭的，左侧出风口拉到最下，也就是平吹。多媒体导航问题，呵呵，主要GPS经常不能连接……问题比较多，基本不用，mp3能放，mp4嘛，720P的是没戏了。说说影响心情的，我的中控饰板有阴影般的印记，跟4s提了，他们答应给换块。说说最影响心情的，就哪儿都有异响，前后左右，各种响，4s店答应给查，这异响貌似是劳恩斯酷派的通病。
内饰还行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不碍眼。材质一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工艺。各种异响。如果没异响，内饰我是很满意的。

性价比还可以啦，外观也很不错，比较有动感

没有导航，无钥匙启动。底盘有点高

第一眼看到的时候就觉得挺帅气，虽然有些小缺点，但是还是比较喜欢的

我关注这款车很久了，很喜欢，我计划2013年买了它，很适合我。

性价比奇高 。 这个价位的双门轿跑我觉得已经很 便宜了。 动力参数强， 299牛米扭矩。后轮驱动， 有乐趣 。外观也不错

只是没试驾也没开过， 不晓得传动效率怎么样 有没有数据那么给力

如果我有20W+选运动车型， 我会选它

外形超级拉风，回头率不错，提速挺快，性价比无与伦比！

油耗太高，目前1000公里，基本都是市区平均1.3元左右一公里。没有GPS，比较郁闷=。=！

开这个车挺骚包的，不过人不轻狂枉少年嘛，35岁以下小夫妻俩开，很好的选择。至于后排空间，就算以后有了小孩，12岁以下 应该还是可以坐的很舒适，作为跑车这应该算不上缺点。

挺好的,没什么缺点啊,感觉很拉风的

自动挡力气小点,手动挡力量很强

外观除了车头部分，其余还不错，内饰个人感觉中等，比较喜欢咖啡色的内饰。后排空间相对与别的双门车型还算可以。改装空间比较大

一辆车的前大灯就如一个人的眼睛，说实话，这车灯真的很丑，从正前方看就像个翻白眼的。换全车包围再贴了灯眉然后熏黑车灯后看去还能接受，要不然我脑子里都是这个白眼大灯的样子了。油耗高，有车友反应百公里高速上开过36个油，我疯掉，我的还好，正常开十二三个，小跑跑十五六个，可能是电脑问题吧。听说2012款的改成直喷的，能改善一点。还有就是没有导航，这是个很大的缺陷，需要自己加装，现代你就差这么点的功夫钱？还有就是建议全系加装无钥匙启动，你也不相差那么两个型号了。现代你既然作出了那么性价比高和性能好的车，你也就别相差个导航和无钥匙启动了，既然做就做完美了，不要因为这么点缺点让人家不舒服，让别人说闲话。还有中程动力偏肉。

综合来说这两车还是不错的，在这个价钱里面如果想运动的话这辆车性价比很高，但就是前两个系的无钥匙启动，和这个车的大灯不好看（公认的不好看）和没有导航总是少点味道，如果买来家用的话不推荐，如果是年轻人买来自用的还是比较推荐的，毕竟年轻需要的不是中庸和老派，需要的是激情!建议买这款车的朋友需要预留两三万块钱进行内部和外观的一点小改（加装导航四五千左右、无钥匙启动三四千左右，包围灯眉，看材料，一万以下，如果想提升动力的换个进排气，涡轮泄压阀，中冷，冬菇头什么的，价格不好说，看牌子）

外观漂亮 像个好的跑车 回头100分90

都说耗油 需要添几样配置麻烦

不知道 月初定的 内外都改动了2月底提车