宝来怎么样？

02年8TAT，最近半年发现怪现象，在低于油表半箱油量状况下，经常出现行驶过程中自动熄火的故障（注：在油量多于半箱的情况下从未发生过）。熄火前的感觉就是失去动力，偶尔大脚油门可以救活，此过程感觉挫车，但大多数情况就直接熄火，然后马上重新点火恢复正常。仪表盘只有电瓶灯在熄火后亮，无其他故障提示，检测不出故障码。头痛万分-因此故障无征兆，切经常是在路中间熄火，危险系数也很高。望各位大哥给予会诊。

皮实，耐用，省油，开着舒心也放心。

手动挡的轮毂看起来有些单薄了，新车两月后、早晨起步右后轮有异响，稍微一快声音就消失，到4S询问说是正常现象；忧闷？

总的来说，比鬼子的车好多了，比国产的稍好一些，本人认为还可以。

我是个新手，其他也不怎么懂，我总觉得大众车结实，但是那次我停车时车头蹭了马6一下我就纠结了，马6掉点漆，我的小宝居然前保险杠都出来了，真的无奈的，一档抬离合而已有这么猛吗....

油耗低，空间大，音响效果还行，外观好看，大气

起步肉。雨刮器在行驶6000公里左右开始有响声。后视镜不知道是不是我没调好，有盲区。倒档有时候难得挂进去。

总体还行，油耗低，对于上涨的油价压力要小很多我在郊区跑得多，一般油耗在5.3左右

第一次加油，2011年2月28号，93号200元（7.06元X28.33升）跑到399公里，行车电脑显示平均油耗7.5，399公里路况为我第一次练车39公里（在很少人车的城区练，呵呵，考照5年没有摸过车，第一次开车），其他为我和新老司机混开，我开一般都有老司机在旁边把关，高速100公里，乡村160.市区100 （ 综合路况油耗，我一般在8.2左右，老司机在6.5左右 ）通过近10多天的锻炼，驾驶技术进步迅速，但就是把握一个慢点，安全第一，慢不就是多烧点油嘛！！！呵呵！ 个人感觉作为一个新手，1.4T宝来的油耗还是非常不错的，

想买款1.6L的，不知道哪款配置够用，纠结中。。。

起步时发动机声音非常大，是隔音的不好还是发动机确实声音大呢？

操作性不错，提速快，动力强劲，我是08年加价提现车的，2.0的排量。春节回家开170迈，感觉还稳的很。流水线还可以，我新车就跑高速了，油耗觉得不低啊。做工有提升，不错

没有像大家说的油耗那么省啊，稍微小气了一点，高速我跑出了10L,城市要将近9升，4S店售后一般，每一天车超多，老是要排队，隔音效果一般

性价比不错，这个价位的车没的说，实用性好，值得推荐

省油，开起来感觉还是不错。

就是新车老是有毛病，我经常跑四S店。

我是2月末买的，到现在已经好几个地方漏油，先是机油漏没有了，后来又是3个地方漏油，还有助力泵也坏了，助理轴承也坏了，我买了这个新车可把我折腾够戗，四S店的服务还是不错的。

车体硬朗 整体钢梁耐用

车前盖开关操作不便 很容易断掉 给行车紧急情况如发动机着火的处理带来很大隐患。车屁股难看 缺少弧线

凑合 但有此重大缺点，希望重视

还没买，前天刚去4S店看过车，车真的不错，就是价钱下不来，最多就给我便宜2K，还不送贴膜什么的，希望五一能有活动

最近车耗油量超级高，百公里15个油

接车3月，优点暂不明确

门漏风，油耗大，座椅偏硬不舒服，中控台做功差，异响多，发动机变速箱都有，防盗功能不防盗，4S店服务差，等车时间长，连收音机都不太好用，空调一般，噪音还大。散架了，1档跟没有似的，提速慢的厉害，服务态度特次，

减震不过关，前大灯近光真叫个近了

高速上定速巡航相当的好用，最长一次一天我开了1200公里，要是没定速就累多了

我的 二手 2003 1.8AT 发现2000转左右要自动升档时发动机抖动 无力 很不舒服 就是空挡给油也有类似感觉。

操控感很好！很实在，稳健！

我想买新款自动宝来 可我们石家庄的价格在15W2800 可网上报价格才14W多我想帮忙大家透露下价格谢谢了

稳重大气，空间基本够用。外观耐看，市区高速综合油耗8L左右，操控好，发动机声音特棒，家用可以。高速超车特棒。

上100码后风噪胎噪大，起步稍肉，遥控有时失灵，后刹车碟太小，不够大气。座位不太好调整，本人2009年2月的车。没USB接口。

基本满意，家用好车比卡罗拉威姿好多了。

油耗比较低，外观大气，德系车感觉厚重，安全性比日系车高。今天在4S店看见一台刚肇事的车，机关变形了可驾驶室一点事也没有

我的车跑偏，4S店检查完说右前轮问题，过了5000公里保修期换不了，我才刚到7000！郁闷！我自从买了这车，大病没有，小病不断，经常去4S店，闹心的是他们试完车就说没事，查不出毛病，哎！自认点儿背吧！

行啊，还算可以，毕竟价钱比较低，油耗也不高，保养维修方便便宜。如果4S服务再好点就更好了。

发动机不错，第一个省油，加了4次油，1250元，一共走了2100多公里，还有半箱油；第二个动力，3800转即达到国内1.6几乎是最大的扭力155牛米（奇瑞A3 1.6L发动机国内第一），时速150时发动机不到4000转，但3800转到5000转，宝宝的EA111发动机都可以输出150牛米以上的扭矩平台，5000转大概就180时速了，说明这台发动机调校真的很实在。180以上没几个人会开的，5000转以上的发动机数值，基本没用，除非你是赛车手了。市区内驾驶，1，2档当技术了，新手都会觉得动力很软，这个排量和车重，也就是这样的了，不可能像2.4L那样起步轻松，关键看你离合器的操作。3档之后，很有力，速度一下就上去了。宝宝的发动机，非常适合在市区开。当然了，刚才列的数据也说明，开高速宝宝也是很有力的。第三个配置较高，例如“牵引力控制”“定速巡航”“真皮方向盘和座椅”“2开启模式天窗”，在这个价位真的算不错了。我的宝宝5个轮胎都固特异的，还可以吧。其实选择宝宝最重要是德国车的安全性，一体成型的门窗框，关键部位的激光焊接，大大提高车身的安全性，开车毕竟是安全第一，就算你不撞人，你也难免别人就不撞你啊。

外观，见仁见智的方面，自己觉得，头部好看，尾部一般，有那么一点性感，哈哈~ 宝宝的外型有个特别，你站地上看觉得一般，但如果你站稍高点的地方，就很漂亮的。比如在公交车上看路上的宝宝。 内饰比较保守，跟朗逸最大的区别，宝宝保留了德系风格吧，仪表盘外面两块桃木装饰装配手工不够好。高速右边车门有漏风的声音。前排座椅调靠背的方式有点麻烦啊，手会累，不过也有一个好处，调节精度很高。但是，最大的缺点就是：一汽大众那个服务态度啊...纠结，一点优惠都没有，还要求我加5000装一个只值2600的导航和倒车摄像头。很不爽，也没送贴膜，现在还没贴呢，烦人。

总的来说，宝宝在这个价位算不错了，各方面比较均衡。本人对动力要求比较高，对这台EA111感觉不错，看似技术老的发动机，其实动力很好，有一点要提到，宝宝的EA111其实也有可变气门正时技术，就是日系车经常说的VVT，不过VVT一向是日系车宣传的，大众自然会要面子，不宣传罢了。 接下来什么情况，就要用时间去验证了。