车市从7月一来开始走入低迷,全国各地经销商以及车企都有一定幅度的让利优惠,因此许多持币待购,特别是工薪一族的准消费者们想趁此良机“抄底”购得一部早已心仪爱车。恰逢不久前国家又公布了新能源政策补贴方案以及具体上榜车型,加上年初购置税7.5%的优惠举措,消费者已经无须厂商降价让利都可以取得3000元购车补贴以及2.5%的购置税优惠,折算下来这也是好几千的实惠。下面我们就看看8万元内有哪些适合我们代步或家用的小车享受经济补贴。
车型一:吉利熊猫
售价:3.98-4.98万元(仅限1.0L车型)
实惠项目:3000元补贴+购置税优惠幅度(1133-1418元)
熊猫车型是吉利打造的一款自主精品微型车。从外观上看,它和比亚迪F0似乎有些神似,我们很难断定熊猫不会和比亚迪F0一样从丰田AYGO上获得设计灵感,不过仿生学的理念还是将它把熊猫的造型演绎地惟妙惟肖,最少在国内,这是我们看到一款最类似动物外观的小车。
熊猫的内饰也呼应了外观的风格,圆润的造型显得憨厚可爱,做工上较以往的产品也提升了不少,不过仍然具有一些上升的空间。和同级车型一样,熊猫的前排头部空间表现也不错,而后排空间的紧凑还是与大多数微型车相似。作为个人代步,熊猫仍然有足够的胜任理由。
熊猫采用了直列三缸发动机,具备可变气门正时功能,最大功率为50KW/6000rpm,最大扭矩为88N.m/3600rpm。
熊猫1.0L车型采用了直列三缸发动机,最大功率为50KW/6000rpm,最大扭矩为88N.m/3600rpm,并具备吉利从韩国学来的CVVT可变气门正时功能。尽管只是1.0排量外加三缸机头,但配合手感不错的5档变速箱,更因为3600转释放最大扭矩,熊猫的动力输出表现可圈可点,即便夏季带空调也能够保证制冷效果既动力输出的平衡。
1.0L小排量并不如1.3L充沛,不过可以获得3000元直补对于经济小车来说意义更大。值得提及的是,电动助力对于这样的微车来说实属难得,尽管低速高速手感区别不大,但最少降低了发动机的功耗输出。严格来说,当车速超过40公里/小时以后,我们还是可以感受到手中方向盘的力度在有所变重。
除入门车型外,吉利熊猫1.0L其他车型仍然拥有ABS+EBD的基础安全保障,双安全气囊也能在乐动版本找到,顶配无敌版本则拥有双安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊打造的齐全被动安全呵护,这在同级微车中可以说得上罕见。直补3000元对于熊猫这种微车更具有诱惑力,加上购置税还能享受优惠,实际上熊猫要比去年5%的购置税政策获得的实惠更多。对于那些想要购车,但经济并不算宽裕的消费人群而言,熊猫确实更值得作为选择对象考虑。
车型二:长安铃木奥拓
售价:4.49-5.89万元
实惠项目:3000元补贴+购置税优惠幅度(1279-1678元)
奥拓这个车名我们已经很熟悉了,从90年代开始至今,它一直是小排量微车的经典代表,品质也很可靠。不过随着时代的进步,奥拓也已经由当年方方正正的形象变成了现在可爱以及时尚。不仅很多年轻白领们喜欢,甚至一些小两口或者简单三口之家也非常看中这款小车的时尚以及灵活机动等实用表现。
K10B发动机十分先进,其升功率更达到52kW,并且其最大扭矩92牛米在发动机2500-3500转即可达到,非常适合城市驾驶。
外观和内饰就不用我们多介绍了,萝卜白菜向来是各有所爱。不过对于30岁以下人群来说,我想拒绝奥拓的人不会太多。现款奥拓的K10B发动机十分先进,不仅排量相对老款从0.8L提升到1.0L,其升功率更达到52kW,在1.0L的发动机中属于比较优秀,并且其最大扭矩92牛米在发动机2500-3500转即可达到,非常适合城市驾驶。
操控方面无须担心,奥拓提供了两套变速箱配备,其中手动变速箱手感颇好,档位不仅紧凑而且很清晰,油门离合的设置都恰到好处,不但新手上手不难,老手也可以体会到一种舒适的驾车方式。自动档尽管会稍微带来一些油耗的攀升,不过仍然在合理范围,更难得的是只有不到6万元就可以买到一款合资小车加机械液压变速箱。同级车型一般为AMT电控离合器变速箱,尽管免去了换挡麻烦,但换挡时的顿挫感实在不敢恭维,所以4AT变速箱对于女性或喜欢轻松驾驭的朋友们还是很合适的。
奥拓除了合资品牌身份,其配置更值得我们表扬。标准配置包括双安全气囊、ABS+EBD、还有前轮通风盘制动系统、安全带未系提示、发动机电子防盗等等。其中高配车型更有后电动车窗以及电动后视镜等等舒适功能。配合近5000元的购置税优惠及新能源政策3000元补贴,尽管奥拓暂没有优惠,但已具备较高的购买性价比。
[汽车点评网 导购] 六一儿童节的到来,让我们的目光再次聚焦到孩子身上,前段时间的校车问题让我们对于车辆的安全性更加关注,个人购车者也开始考量车型的安全配置等实际问题,但在这个快乐节日时刻,我们还是将目光转移到美好的一面,分门别类看性格喜好,为男女生推荐几款符合心意充满童趣的车型。
女生篇:
女生温柔细腻,对于冰冷的钢铁自然没有太多好感,车型档次品牌,甚至动力性能等都不是考虑重点,更多是对有形多彩的事物感兴趣,尤其女生对感性的可爱车型更有好感。
吉利全球鹰熊猫 仿生造型
“熊猫”光听到这个名字就足以让很多女生对其产生兴趣,吉利全球鹰的熊猫是一款采用仿生学设计的车型,其外形的很多细节都十分形似国宝大熊猫。两只大大的黑眼圈,笑哈哈的大嘴,圆乎乎的车身,以及酷似爪子的尾灯。内饰由很多圆形设计组成,整体还走着可爱风格的路线。
宝马1系 意外的卡通效果
这一代宝马1系将成为此车系最后一代前置后驱车型,对于性能车用户要更加敏感于此,而相对上一代火辣小型更显圆润的造型,却带来意想不到的乐趣,宝马特征的双进气格栅配合新版本天使眼的大灯造型,构成了三角眼猪鼻子的卡通效果实属意外,表现在女生眼中确是可爱有乐趣的时尚座驾。
菲亚特500 以貌取车
出自意大利的菲亚特500,并没有像传统跑车一样,拥有或凌厉的线条和动感的曲线,其圆睁的大灯,细节上还刻画的睫毛,以及前脸菲亚特车标两侧的短粗镀铬饰条,构成的两抹小胡子,配合只有的车身,活脱一只都市暴走小老鼠,是对经典设计的复古再生,就是这比例就足以迷倒一众女生。
[汽车点评网 导购] 作为一名汽车编辑,每天都会接触到各个级别的车型,它们的定位、外形设计、排量、消费群体都各不相同。但更不同的则是,它们千奇百怪的车名。如今一辆车型的命名法式非常多样化,其中大多合资车型和进口车型都是根据音译或者翻译而来的中文名称,而很多自主品牌车型则是构思一个吉利的词语来命名以讨得消费者的认可。
但在汽车的大家族中,还有一部分车型是以动物的名称来命名的,更有甚者,不光用动物命名,来车型设计上也采用了该动物的仿生学造型。今天,就让我们一起来盘点一下,汽车家族中,都有哪些动物驰骋在路上。
★ 国产车型代表:
① 吉利全球鹰 熊猫
全球鹰为吉利旗下的高端品牌,该品牌听上去就像是个动物的名字。但今天在这里提及的并不是这只鹰,而是旗下赫赫有名的一款小型车,熊猫。该车型不仅在名称上直接与熊猫同名,在车型设计上也采用了仿生学设计,其中车灯以及进气口的设计都同熊猫极为将近,惟妙惟肖。该车型售价也同样较为亲民,3.58-6.98万的售价让很多刚学会开车的女性消费者对于这款可爱又便宜的小熊猫情有独钟。
② 长安铃木 羚羊
长安铃木羚羊进入中国已经有12年之久了,早年间刚进入中国市场的时候,该车型的售价达到了11万多,羚羊则是当初长安铃木为它取的中国名字,但根据什么就不得而知了。而如今,这款车还在不定期的推出改款车型,目前现售款车型则为2012款。但由于较低的定位,这款车现在只活跃在二三线城市。
③ 长安铃木 雨燕
接下来要介绍的这款车型,依然来自长安铃木,它同羚羊有着不可分割的关系。在80年代末,国内曾经进口过一批羚羊,车尾上的英文标识就是“SWIFT”,而如今的SWIFT就是我们现在要说的雨燕。雨燕同样是长安铃木旗下的一款小型车,相比于羚羊,雨燕有着更高的市场占有率,在很多一线城市,也不难看到这款颇具运动风格小车的身影。而雨燕的名字,也是根据SWIFT翻译而来。
④ 奇瑞 瑞虎
老虎有着丛林之王的美名,在任何的动物群体中,自然不会缺少这个角色。而汽车厂商们也同样不会忘记这个凶悍威武的动物,甚至世界著名SUV品牌Land Rover的中文名也被称之为路虎。但在车型中我自然联想到了,来自奇瑞的瑞虎。作为奇瑞品牌较早的一款SUV,瑞虎在刚一推出赢得了不错的销量与肯定,并且车尾的车身名称也赫然标着“Tiggo”。不过,随着时间的发展以及越开越对的竞品车型的出现,如今的瑞虎已经不再占有什么明显优势。
[汽车点评网 导购] 随着生活条件越来越好,很多学生家长都不愿意孩子成天挤地铁、坐公交,于是私家车则成为了上学途中的主要交通工具。家住在学校附近的朋友们都深有体会,一到上学放学的时间段,学校附近总是停满了接送孩子的私家车。
在大学校园里,开车上学的学生们更是比比皆是。一方面因为一般步入大学校园的学生们都已经年满18岁,可以考取驾照。另一方面是因为考上理想的大学终归是一件喜事,家长一高兴,给孩子买个代步车什么的一般也不是什么难事儿。
其实男生买车还不算太麻烦,至少热爱汽车的我们多少心里有个衡量标准,甚至再决定买车之前就早已心有所属。而女生们如果要购买一辆车就相对比较麻烦了,首先女孩天生就有选择恐惧症,其次如果对汽车不是很了解的女孩更不知道那一款适合自己,稍不注意就容易让4S店的销售们给忽悠了。所以,今天汽车点评网就为广大有购车需求的女大学生们推荐几款外观小巧,时尚便宜的代步车。注意,仅限代步。
★ 长安铃木奥拓 指导价:4.49-6.29万
中国消费者对于奥拓这款车恐怕再也熟悉不过了,曾经的老款奥拓在国内的风靡比QQ还要早上几年。自现款车型换代以后,这款深入人心的产品在外观上发生了翻天覆地的变化,可爱俏皮的摸样不再是我们心中熟知的那款奥拓,无论从内到外,都变得更加的时尚、更符合时代的潮流。而不变的则仍然是它超值的性价比。
同老款相比,新奥拓的外形时尚运动了很多
奥拓的内饰简洁中不乏时尚
奥拓的内饰虽然整体塑料感较为明显,但设计上还是有着自己独特的风格的。流线感很强的中控台突出了时尚元素,深灰色的主色调中掺杂着同车身颜色一样的亮色,层次感尤为明显。高配车型中配备的带导航功能的液晶屏
在高配车型中,还配备了带导航功能的液晶屏,对于很多不认路的女大学生们来说非常实用。此外,虽然没有CD播放器,但是AUX接口的配备弥补了其中的遗憾。
座椅采用撞色设计,同样突出了时尚感
5速手动变速箱+1.0L三缸双顶置凸轮轴全铝发动机
动力方面,奥拓采用了铃木新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92N.m/2500-3500rpm。传动方面,自动挡车型配备4档自动变速器,手动挡配备5速手动变速箱。
车型总结:奥拓的蜕变无疑是成功的,在汽车行业里,跨度如此之大的换代产品并不多见。新车型中,基本很难在找到前款车型那老气纵横的痕迹。无论从时尚感,还是整体档次来看,新款奥拓都提升了不止一个档次。更重要的是,这四五万的售价买到的可是一款合资品牌车型。
[汽车点评网 导购] 这段时间频繁的车市政策利好,无论是燃油税改革、减少小排量购置税与消费税,无不在向厂商与消费者传达着国家鼓励小排量车型消费的意向。一直被忽视的微型车市场也再次成为了消费者们关注的热点。
聪明的自主品牌自然没有放过这个机会,吉利与比亚迪趁势先后推出了自己的微型车产品熊猫与比亚迪F0。依靠新颖的设计与不错的性价比,让微型车市场的老牌产品不由得黯然失色,隐然有成为微型车市场两大新贵的架势。不过俗话说“文无第一武无第二”,相信不少朋友和我们一样对这两款车到底孰优孰劣颇感兴趣,今天我们就从多方面来对比看看——谁才是最具性价比的时尚微型车选择。
● 外观——熊猫更吸引女性,比亚迪F0受众更广泛
对于主要面向年轻人市场的微型车来说,一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面,比亚迪F0交出的答卷让人满意:总是保持着笑容的中网与进气隔栅,在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉;只有顶配车型才配备的前雾灯,则更像是挂在嘴角两边的酒窝,衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
比亚迪F0的外观机敏动感,适用人群广泛
四个轮子尽量向车身前后移动,这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm,但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了,让人对其车内空间颇为期待;而隆起的轮眉与侧裙边,配合向后上行的高腰线,也让其颇显出几分运动气质。
而熊猫的外形设计也如同它的名字一样讨巧:圆形的大灯被三角形的黑边包住,正像是熊猫的黑眼圈,转向灯的位置设计在眼圈内侧,恰能体现出憨态可掬的一面,眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型,组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。
熊猫的外形可爱,很容易获得女性用户的喜爱
车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接,使整体车身看上去颇为动感,给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计,为了和头灯相呼应,设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾,大的刹车灯是脚掌,而且两个脚掌垂直的登向后方,好像准备着随时出发。
两款车的外形设计都洋溢着青春时尚的气息,无疑正符合年轻人的需求定位。只是似乎都没有逃出模仿的圈子——从其车身细节处我们不难发现两者都有类似丰田AYGO的痕迹,只是熊猫原创的地方更多一些。而且熊猫的外形更Q,更容易得到女性用户的喜爱,但恐怕男士就不容易接受了;反观比亚迪F0,机敏动感的形象则更容易得到广泛的认可。
● 内饰——F0动感,熊猫温馨
相比外观,两款车在内饰方面表现出的差异更加明显:
比亚迪F0银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目,其设计很明显是丰田AYGO和雅力士的混合体。简洁清晰的功能划分让人感觉时尚而不乏动感,更降低了新手的上手难度。
纯黑的简约设计,让F0的内饰给人以动感时尚的感觉
F0的车内用料虽有一点单薄之感,但在做工上比较到位,其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计,全是触物格,虽然取用上是方便了一些,但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。
熊猫车内上黑下米的颜色搭配更容易让人感到家居设计的温馨,并在细节处运用了更多圆形的设计,让人感觉舒适放松。手套箱的样式也很有新意,设计为百叶窗风格,推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便,还节省了空间。
在用料做工上相比对手也毫不逊色,尤其是在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质给车内增加了不少的质感。