今天新桑塔纳终于上市了,虽然官方报价比之前曝光的售价略高,但8.49-12.38万元无疑也将进一步压制自主品牌的生存空间。最低售价不足8万,合资品牌,还打着神车“桑塔纳”的名号,想不畅销都难,不过在8万元这个价位可以选择的合资品牌车型也并非只有新桑塔纳。
除了即将上市的新桑塔纳,广州车展小改的标致207,9月份小改款的马自达2,以及最近有着很大优惠的雪佛兰爱唯欧都是这个价位不错的选择。
大众新桑塔纳
推荐车型:1.4L 手动 低配版
官方指导价:8.49万元
入门版售价8.49万,虽然没有像传闻里说的“新桑塔纳全系标配ESP”,但大众品牌在机械性能的上的优势依旧明显。同事在入门版的实拍文章中给出了相当靠谱的评价,可见主打性价比的桑塔纳希望在入门版的销售中有所作为。
外形:塑料中网格栅、钢制轮毂
在大众设计严重套娃的今天,即便是一款全新的换代车型,恐怕也难以勾起大家的好奇心,简单刚毅的造型无疑是大众粉丝一直所钟意的,而一成不变的造型对于不喜欢的朋友而言,依旧是嗤之以鼻。
新桑塔纳在成本控制上十分严谨,在乞丐版上,新桑塔纳换上了塑料的中网格栅,在现有的上海大众车型中,只有新桑塔纳如此。
侧面上,乞丐版少了1.4L高配车型上的车门下方的镀铬装饰条,并且轮毂为钢制轮毂,尺寸上面也好了一号。缩水之后的轮胎倒让备胎成了全尺寸,如此一来跑起来更欢。
内饰空间:朴素的内饰 够用的配置
乞丐版的内饰乃是全系车型中最素的一款,中控台和门板内装用的全部为影塑料,手感自然谈不上,并且中控台也是全系中唯一一款没有采用装饰条装饰的车型。
乞丐版的方向盘和仪表盘同1.4L的高配车型一样,有着和POLO一样的三幅式的方向盘,少了1.6L高配车型上面的多功能按键以及镀铬装饰;仪表盘中间的显示屏采用了红色背光,不过乞丐版破天荒的保留了室外温度显示。
全织布的座椅相比1.4L高配车型上的织布、皮质相结合的材料质感上逊色了不少,不过好在乞丐版的座椅坐起来还是比较到位,包裹性不错,而且座椅靠背角度的调节从大众特色的旋转式改用拉杆式,难得!另外座椅的配置上面值得称赞一个,乞丐版虽然比1.4L高配少了两个头部气帘,但是还是有四个气囊。
新桑塔纳后排的设计可圈可点,首先三座设计加上三点式的安全带设计以及儿童安全座椅卡扣,在配置上表现的很厚道,但是后排座椅不能放倒,很大程度的影响了这台定位家用的三厢A级车。
动力:1.4L勉强够用 获将全系配备ESP
动力系统方面,新桑塔纳将采用大众最新系列——EA211发动机,有1.4L和1.6L两款发动机提供,1.4L仅推两款手动档车型;1.6则推两款手动和两款自动车型。由于新车暂未上市,加上官方给出的数据有限,目前能看的参数并不多。
在实拍这台乞丐版新桑塔纳中,意外的在机舱中发现了ESP控制模块,虽然在车内没有控制开关,由此推测新桑塔纳会有多款车型都能加装ESP。
编辑点评:四安全气囊、带有USB和AUX的CD,可选配ESP,这样的配置在十万以内的合资品牌A级车当中可是绝无仅有的。虽然精简了许多外形和舒适性的配置,但换来了为实在的价格,大众这一招真够狠的。
油价与国际油价是步调一致、紧密接轨的,当然我们也希望未来与国际接轨的不仅仅是油价,我们的汽车工业、汽车文化也要与国际接轨才行啊。我们果断祭出省油小车推荐,所推荐车型均是时下主流热销的小车,相信可以满足对价格敏感,对油价在意的读者。
大众Polo
工信部综合油耗:6.0-7.9L/100km
网友实测油耗:7.5-9.58L/100km
大众Polo有着大众的金字招牌,再加上可爱的外观,非常的讨人喜欢。当然,技术实力超群的大众在节油方面功力也是非常深厚的,在百公里油耗低于6.0升这个硬性指标下,Polo是为数不多的可以选择自动变速箱的车型。
动力底盘:6速Tip-tronic手自一体变速器是亮点
在动力配备上,Polo提供了一台1.4L的发动机和一台1.6L的发动机,由于Polo车小又不是很重,所以这两款发动机都可以选择,而且根据网友的实测,1.6L的发动机反而要比1.4L的发动机更省油。相对应的在变速器上除了5速手动变速箱了,让人比较高兴的是被视为神作的6速tip-tronic手自一体变速箱一样可以选择。虽然这款动力组合在数据上并不是十分的出彩,但是对于一款家用小车来说是足够的。
采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的Polo,在底盘调校上有着非常明显的欧洲车风格。扎实的底盘一点儿都不含糊,不过悬挂就明显的向舒适性妥协了,Polo过弯时的侧倾控制算是大众车型中相对较弱的,过弯速度较快的时候侧倾非常的明显。
外观:终于换上了大众制服
对于大众车的外观设计,我们已无力吐槽,对车不是很了解的基本分不清大众的车到底是哪一款和哪一款。虽然Polo也穿上了大众的制服不过还好的是Polo的外观和大众的家族风还是有着那么一点的区别,尤其是尾部的造型。这种家族风的造型虽然说不上出彩,但其保守的风格显得慈眉善目,人畜无害,更重要的一点是,这种设计似乎要比花哨的设计更加的耐看。
内饰:依旧是大众朴素精致的内饰
Polo的内饰依旧是典型的大众风格,尤其和同门胞兄高尔夫6是一模一样,至少在小编看来是没有什么区别的。Polo的内饰依旧延续了大众看上去朴实无华的风格,不过当真正坐入其中后,优异的材质加上优秀的做工会明显的让人感受到整个内饰给人的那种精致感。
空间:空间表现令人满意
在对空间的把握上,德国人一向都不是十分的在行,对于娇小的Polo就更是让德国人无计可施了。对于乘坐空间,只能说是中规中矩,对于标准的载客4人是不会有多少压抑感,但是同样的也不会有多少的宽敞性可言。
喜欢三厢版的读者注意了,新版的Polo不再提供三厢版了。虽然这在一定程度上影响到了实用性,不过在编者看来,相比于那个丑陋的尾巴,牺牲的这点储物空间真的不算什么。况且支持按4/6比例放倒的后排座椅对空间的拓展也起到了一定的帮助。
车型点评:Polo可以说是大众家族里最为可爱的车型了,凭借着这副可爱的外观俘获了不少年轻人的心。不过这都不是Polo取得不错销量的关键因素,超低的油耗和便宜的保养费用才是其最大的法宝。Polo对于事业刚起步的年轻人来说是个非常不错的选择。
大多数购买小型车的消费者年轻一族居多,较为便宜的售价不用承担太大经济负担,并且在造型上也更符合他们年轻、追求个性时尚的特点,成为了众多年轻消费者的偏爱之选。很多厂家也看到了该级别市场良好的前景,除了抢占市场份额外,还能得个低碳环保的好名声,于是或推新或换代来得不亦乐乎。但想要在竞争激烈的市场中脱颖而出,时尚靓丽的造型才是最直接的方法,而今天我们向大家推荐的正是在外观设计上有着出众表现,并且售价在10万以内的4款合资小车,进一步通过配置的对比分析谁性价比更高。
推荐的四款车型分别为:新马自达2,、起亚K2、铃木雨燕与丰田雅力士。价格区间都在5万-10万元这个价格区间,其中铃木雨燕最低售价达到5.98万有一定优势,新马自达2与起亚K2价格区间相近,丰田雅力士仍居高一筹最低售价定为8.78万自信满满。
价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
新马自达2 | 7.58-10.53 |
起亚K2 | 7.29-10.99 |
铃木雨燕 | 5.98-9.18 |
丰田雅力士 | 8.78-10.68 |
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马自达2是近期上市不久的新款车型,与老款相比外观造型精致时尚了不少。起亚K2也是近期比较热门的小型车,年轻时尚的外观延续着韩系车配置高的特点。而在年轻人群中“知名度”最高当属铃木雨燕,经常可以看到改装暴走的身影非常有运动范儿。相比之下丰田雅力士的造型一贯的中庸风格,憨厚饱满的外形给人的感觉更为可爱。
产品名称 | 2012款 马自达2 炫动1.5L 自动豪华版 | 2012款 起亚K2 两厢 1.4GLS MT | 2011款 雨燕 1.5时尚版 MT | 2011款 雅力士 1.6E 自动魅动版 |
长/宽/高(mm) | 4270/1695/1480 | 4120/1700/1460 | 3765/1690/1510 | 3915/1695/1545 |
轴距(mm) | 2490 | 2570 | 2390 | 2460 |
前轮胎规格 | 185/55R15 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 |
后轮胎规格 | 185/55R15 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 |
在车身尺寸方面,新马自达2的车身长度为4270毫米最长,车身宽度起亚K2为1700毫米占优从参数上分析横向乘坐空间表现要更好,而丰田雅力士拥有1545毫米的车身高度在头部空间会有不错的表现。在轴距方面,起亚K2 2570毫米的轴距远超过了其他三款车型,虽然新马自达2在车身长度上比起亚K2多出150毫米,并没有体现出在轴距的优势。铃木雨燕2390毫米的轴距与其他三款车型相比数值相差甚远。
轮胎方面,马自达2、铃木雨燕、与雅力士都采用了胎宽为185尺寸,轮毂同为15寸,而其他K2配备的是更小的轮胎规格,不过在Premium配置车型中提供了195/50R16的轮胎。
在大灯方面,铃木雨燕与新马自达2全系都为配备大灯高度可调,起亚K2与丰田雅力士都带有大灯高度可调。所有车型的入门级配置都未配备前雾灯。
新款马自达2与丰田雅力士的后视镜都为电动调节,并且带有车窗玻璃防夹手、四门电动车窗和防紫外线玻璃,这些都是全系标配的相当实在。而起亚K2与铃木雨燕在入门级车型中只提供前门电动车窗调节。
倒车雷达配置是日常使用必不可少的,新款马自达2只有在顶配车车型中配备,丰田雅力士与起亚K2的选择要更多一些,而铃木雨燕是全系都没有配备的。
价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
马自达2 | 7.58-10.53 |
瑞纳两厢 | 7.39-10.19 |
本田飞度 | 7.98-11.98 |
大众Polo | 8.58-15.89 |
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因为马自达2是新改款车型,所以在外观上与老款相比有所改动,造型设计更有层次感凸出了年轻、动感。本田飞度的造型经过一代代更新,中庸的外观设计已经逐渐被运动、前卫的造型所取代。瑞纳车身更多流线设计让它看起来层次感更分明,也更显运动。Polo全新的家族式前脸造型是大众品牌的标志性设计,这也让Polo拥有时尚外观的同时还带着一些帕萨特稳重的性情。
车身尺寸对比 | |
车型 | 长宽高(单位mm) |
马自达2 | 4270/1695/1480 |
现代瑞纳两厢 | 4085/1700/1460 |
本田飞度 | 3900/1695/1525 |
大众Polo | 3970/1682/1462 |
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在车身尺寸上,马自达2的车身尺寸有很大提升,4270毫米的长度远超了同级别对手,从参数上分析在空间表现上马自达2要强于Polo、瑞纳与飞度车型。但在比较轴距,拥有最大轴距长度的是现代瑞纳两厢,看来马自达2在空间利用率上还有待提升。在头部空间方面一直是日系车型发挥优势的地方,飞度1525毫米的最大车身高度也能说这一优点,马自达2也有1480毫米车高的不俗表现。
轴距对比 | |
车型 | 轴距(单位mm) |
马自达2 | 2490 |
现代瑞纳两厢 | 2570 |
本田飞度 | 2500 |
大众Polo | 2465 |
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在大灯方面,Polo与飞度都标配了大灯高度可调配置,而前雾灯则只有飞度是全系标配。不过在高配车型中马自达2是全系都没有配备大灯高度可调的,这就有点差强人意了。氙气大灯与自动头灯这个常见的配置在该级别车型中非常少见,这四款车型同样也没有配备。
在轮毂规格上,马自达2的轮胎规格为175/65 R14,Polo的轮胎规格为185/65 R14,瑞纳的轮胎规格为175/70 R14,飞度的轮胎规格为175/65 R15。除飞度以外其他三款车型均配备了14寸的轮毂尺寸,仅有飞度配备了15寸轮毂。不过在高配车型上瑞纳配备了16寸的轮圈,其他3款车型均为15寸。
内饰方面,新款马自达2并没有太大变化还是延续了老款的设计风格,中控台上方搭配的圆形空调出风口的样式仍是可爱风格。
[汽车点评网 导购] 两年一度的北京国际车展即将落下帷幕,本届车展的规模可谓不容小觑,据官方介绍,本届北京车展单全球首发车就达到了120台。这些新车无疑成为了大多数看客眼中的主要角色,在北京车展即将接近尾声之际,今天我们为大家推荐几款本次车展首发亮相的小型车,这些车有的已经上市,有的即将上市。如果您今年有买车的打算,不如关注一下这几款新车,到时也好提前尝个鲜。
● 一汽欧朗
在去年广州车展上亮相的一汽全新品牌——Oley(欧朗),一汽欧朗先期上市的车型为三厢版,该车是基于大众捷达同平台生产的车型。新车已于04月19日正式上市,并与本次车展首次以上市后的车型亮相。
欧朗定位为一款经济型的A0级轿车,其采用了大众捷达的生产平台,但其4485×1660×1465mm车身尺寸,以及2525mm的轴距,相比捷达各尺寸都有所放大(捷达车身尺寸4415×1674×1415,轴距2471mm)。
欧朗在外观造型上给人眼前一亮的感觉,风格独特,具有绝对的原创性,但并不是所有人都能接受的风格。黑色蜂窝状的进气格栅突出年轻运动气息,由前大灯灯角延伸出的大弧线勾勒出大型的下进气格栅造型,这是成为整个前脸的视觉重点。
欧朗的外观设计有值得肯定的地方,也看的出国内设计功力的欠缺。欧朗的内饰同样暴露出这样的问题。内饰拥有两种配色风格,除了此次实拍的黑底银饰配色车型外,还有更激进的红色内饰版本。
动力方面,欧朗搭载一汽自主研发的ET1系列发动机,排量为1.5L,发动机最大功率75kw/6000rpm,峰值扭矩为135N·m/4400rpm。与之匹配的是爱信S40i 4速自动变速箱以及S系列的5速手动变速器,同时具有运动以及雪地两种模式可供选择。值得一提的是,欧朗搭载的发动机采用了VCT-I智能可变正时系统,此外还有终身免维护的静音正时驱动链条传动等技术。