汉兰达怎么样？

这车很好我想这段时间买，有没有微信群我还想了解一下其他情况

无

我喜欢这车的外形非常有型

座椅非常的宽敞舒适，空间也很大，在车内不会感觉到压抑。

动力比较的一般，另外漆面软，也没有质感

两驱的动力还行，变速箱也比较的平顺，油耗能够维持在12个左右。

油耗低，乘坐起来十分的舒适

内饰和设计上是一个软肋

外观的设计很有特色，很大胆，但是内部的设计就不是那么的出色了。

外观上表现的比较霸气，动力一般，油耗低。

空间大，油耗低，7座适合全家出行的需要。

外观上表现的比较霸气，动力一般，油耗低。

空间大，油耗低，7座适合全家出行的需要。

空间十分的大，底盘相对不错。

乘坐比较的舒适，底盘表现十分的不错。油耗方面也非常的满意。

白色的车子很漂亮，气质十足。

动力一般，满载的时候稍显吃力。

内饰设计老气，稍显疲态。内部的空间就可以翻身了，非常宽敞。

外观霸气，稳重大方。

第二排座椅不是很舒适。

空间够用，非常的宽敞。后备箱也比较大，承载能力较强。

不错的空间表现

动力弱，提速慢。

大汉适合作为家用旅行车来使用，空间宽敞，内饰的做工也相对比较的豪华，外观给人的其实很足，另外，汉兰达的行驶质感不错，避震很好，舒适性较好，通过性也相对的不错。

外观大气 空间很大 动力十足 舒适性较高

噪声偏大 城市路况油耗偏高

空间很大 实用性很高 整体来说比较满意。

一辆轿车一辆SUV这样的搭配正好能够满足家用的需求，平时家庭聚会出游的时候开上大汉，非常的宽敞。

内饰的设计比较老气，另外要是只有一把遥控的显得不够厚道。

外观非常的漂亮，前脸凸显时尚，感觉非常的有型。内饰的设计有点老气，不够时尚。车子的动力不错，开起来很轻盈的感觉。另外，油耗的表现十分值得表扬，百公里10个左右的油耗，非常的满意。

大汉的空间最值得表扬，此外还有油耗的表现也比较精细。

内饰比较简单，配置不够丰富。

选择大汉的大多都是 暖男大叔的风格，非常的顾家，希望能够提升家庭的生活品质，大汉的表现较为不错，十分宽大的空间，较为柔软的座椅，另外还有令人满意的油耗。
但是大汉的中控的设计却不是非常的漂亮，比较容易让人产生审美疲劳。
另外，在动力上由于车重的愿意，所以显得不是那么的充沛。

对于汉兰达，有种说不出的感觉，最先是喜欢他的外观，十分硬朗，十分霸气，底盘高，空间大，省油耐用。
内饰中规中矩，没有任何亮点，而且配置上也不占优势，但是看中汉兰达并不是因为这些，而是它的内部空间，这些才是最想要的，很适合家庭旅行，一家人即使带着行李，也可以坐得下。油耗，相对较低，对于这么大的车来说，12个左右的油耗，还是很值得表扬的。

满意，A0级的车型里面能有如此空间实属难得。

致炫突破了一般日系车的中庸，车头的大脸设计很是创新，非常不错

致炫突破了一般日系车的中庸，车头的大脸设计很是创新，非常不错

汉兰达12款前脸的改款是可圈可点的,H14远近一体灯、改为H11远近分体灯,提高了夜间亮度,如配上氙灯夜间更是闪亮登场,近光加透镜、前格栅加磨沙处理,象双眼炯炯有神的猛士,时时注视前方敌情,霸气实足,钨金灰外金属漆是我的首选,越野风实足.

就是黑内大少,等车时间太长,无后视镜自动折叠、电加热、无DVD导航也是厂家的败笔.

汉兰达空间没的说,七个人一车自驾游热闹,二、三排座椅多变,同时空间也随之多变,家人、朋友入车说的第一句就是太宽了、太舒服了,空间是无可挑剔的.汉兰达2012款2.7七座豪华版,五分之四时间在城市活动,很少上山间烂路,动力非常充沛,提速快,到超市四楼停车场全是坡道,没有一丝松劲,拉高速就更不用说,直接手动六档行进,省油省事,这也是3.5五档和2.7六档不同和优势.汉兰达操控是不错的,电子助力低速轻盈,高速稳重,12款比09款进口版机械助力最大优势就在于此,当时开过朋友的车上高速,盘子太轻也是我09款进口版机械助力最不满意的一点,现在感觉大不一样,这车换档顺滑,制动有力,油门响应自如,我相当满意.综合10--11升,高速7.5左右,大块头、大脚丫而且还喝"93度茅台"这般粗粮,是同级SUV无法比的,后期维护费也要比带T发动机省多一半,这油耗只看大汉块头的人是不会相信的,也是接受不了的.

我买的2.7黑色 7座紫金版，配置高，虽然后面才知道是豪华加装车，不过就3000多公里跑下来，整体加装部分还可以，今天试了一下远程启动，还行，还有带透镜的前大灯，天使眼氙气大灯，日间行车灯，一键启动，前后保险杠和侧踏，外观霸气，动力充沛，而且是七座的，一家人出门自驾游蛮不错的，而且我基本上下班都高速，不到10升的油耗，可以接受。

本来打电话预定的时候是看网上车型，觉得紫金版不错，可是后来才知道是加装车，2011年4月份买了一辆200G豪华周年纪念版，车展上订的，最后买了汉兰达才知道，原来那也是加装的，气~~~ 还有不满意的一点是本来网上报价是32.88万，打电话的时候销售也是这样讲的，不过去4S店后才给我说，网上报价和他们不一样，我擦~~~他们报价是33.88万，这不坑人嘛~~

空间不得不说，当时选择买车的时候本来没有想过汉兰达，因为已经有一辆凯美瑞了，但是选了很多车，比如现代的全新胜达，起亚的索兰托，菲亚特飞越，道奇酷威，总体下来在最后决定的时候，还是订了汉兰达，空间表现相当不错，有一次坐了8个人，第三排坐了三个，虽然只是短途，不过也不是太拥挤。
2.7的动力表现，特别在新车阶段，只要肯给油，不怕追不上，但是好像上了高速没有我的凯美瑞开起来跑的快得样子。
操控不说了，已经开了块三年的凯美瑞了，人家都说汉兰达和凯美瑞的地盘一样，所以很熟悉，不过过弯的时候都一样，速度快了点就有一点甩。
丰田车的油耗不得不赞一下，特别是汉兰达，虽然我高速比市区跑得多，不过综合下来油耗在10升左右，相当于我加93号的油，平均下来不到1元每公里，可以了··
坐过很多越野车，可能真像很多人说的，汉兰达减震真的不是那么硬朗，和轿车比起来，感觉真不是那么明显，座椅宽大，厚实，头枕高度也相当不错。
外观没的说，高端大气上档次。除了黑色漆比较软，很多天没洗车，今天洗车之后发现，右边有一道浅浅的划痕，明显是挂到小树枝之类的东西。
丰田车内饰真的很坑爹，之前在论坛上看到有黑内饰，不过到了4S店，销售说没有黑色的，从来没有，我⊙﹏⊙b汗！！
30万左右的车，我认为舒适，外观，功能等等配得上汉兰达这身价~~~而且最近中日关系好像不怎么样，个人觉得应该会降点价~~

汉兰达最大的有点就是空间大，同级别里面汉兰达的空间应该是最大的了，外形看上去也很大气，前大灯和轮毂很好看，舒适性也很不错。

将近30万的车内饰的用料实在是有点见不了人，整个仪表台和中控台全部都是硬质的塑料，太掉档次了，另外就是2.7L排量的没有四驱。

汉兰达的外形确实没话说，非常的耐看，看上去既不失时尚感，也不会看上去没有SUV的硬朗风格，但是就是车的漆皮真的太软了，稍稍不注意就还有擦痕。
汉兰达这个将近30万的内饰实在让人寒心，内饰的硬质塑料件太多了，整个中控台和仪表台全都是硬质塑料，非常的掉档次，而且偶尔内饰还会有些许异响。
汉兰达的空间非常的充裕，这一点你从他高大的身材就能看出来，无论是乘坐空间还是驾驶的空间都非常的充裕，活动的空间都很大，第三排座椅2个成年人都可以坐的下，放倒后后备箱的空间就很大。
我买的是2.7L排量的两驱豪华7座版的，配置还可以，6个安全气囊，上坡辅助，电动天窗，前排座椅加热这些都有，不过我觉得汉兰达还少了个很重要的配置，那就是胎压监测。
汉兰达的油门行程比较长，可能要多踩一点你才会感觉到动力，2.7L的发动机动力还是可以的，毕竟汉兰达本身就1.8吨的车重了，再坐几个人带点东西，2吨随随便便的，但是起步和提速都不慢。
对于汉兰达这么大个的SUV来说，操控神马的其实没什么好说的了，方向盘用起来还是比较轻的，6挡手自一体变速箱推挡的结构很好用，还有一点就是汉兰达的刹车反应很快。
虽然是个日本车，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上车身又大又重，汉兰达的油耗其实是不低的，多的时候油耗到13L100km，不过在高速上还是很不错的，8.8个油，现在综合油耗是12个油。
在舒适性上汉兰达的表现还是很让我满意的，第一是空间充裕，不会觉得局促，第二是座椅的设计比较宽大，长途驾驶的时候不会觉得累。

汉兰车的油耗在同款车型中可以说是最省油的。在四驱跑的时候，车的油耗平均在12.5左右百公里，如果在高速上跑时行车电脑在瞬时油耗可达8.5升百公里，这样的油耗简直是不可想像的，这么重的车，由于有V6发动机的动力来运载它，才能达让人如此满意的油耗。

暂时还没有，或者没有发现，真的没有！

汉兰达的真皮座椅，让人坐上后感觉是坐在沙发上一样舒服，尤其是它的电座椅部分，可以任意调整。车在苔速时，跟本听不到发动机的任何声响，即使是行驶在高速上，车内也非常的安静，几乎听不任何响声，还有自动空调的存在，DVD，导航的存在，让你自驾游到任何地方都会随心所欲，不会迷路。

车的空间可以说是无可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同时放倒的情况下，那简直就是一个双人大床，即使是放进几台自行车和行李或很多的东西都没有问题，前排的驾驶座和副驾驶座空间也够宽够大，驾驶汉兰达视野相当开阔。汉兰达的操控也是相当不错的，不论在什么样的道路上行驶，它的ABS刹车抱死系统都会体现出非常的完美。既完善又轻松，转向也非常的轻盈。电动助力的原因会使方向盘的转向显得更加轻松，跑高速里方向的稳定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，刹车制动也容易做到平顺，制动力也非常的强大，我对这样的操控也相当的满意。

车的漆面太软，用手一碰就一道划痕，刷车也会给漆面造成一定的伤害。黑内大少,等车时间太长,无后视镜自动折叠、电加热、无DVD导航也是厂家的败笔

对汉兰达这款车还是相当满意的，不光是口碑非常的好，油耗也相当的不错，尤其是V6发动机，3.5的排量具有超强的动力，产品的质量也相当的稳定，做工各方面也非常的仔细。车的体积也够大，特别是它的噪音非常的小，起动也很灵活，操控也很方便，电动座椅，电加热也来的非常的快，尤其是冬季，上车不一会车主座就热起来了，还有它的自动升窗功能，每当你把车锁死人走后，车窗的玻璃会自动升起和关闭，车里的倒车影像也非常的实用.起步时具有一定的推背的感觉，加速后自动换档，让你一点感觉都没有，动力的操控属一属二，不论是在高速上行驶，还是并道，或者超车，都能显示出V6发动机超强的动力，哪怕是油门的踏板轻轻的一点动，即可展示出它动力的存在，特别是待速里的静音更轻，让你跟本听不到发动机声响的存在，这样好的动力，百公里耗油在12.5左右，还是可以接受的。

汉兰达的空间很大,而且七个座位载人数也多,全家可拉上七囗人,乘座.驾驶都比较舒适.非常适合商务.旅游,底盘的高度也够用,车的外观粗犷.大气,汽车的配置也比较齐全,安全气襄,定速巡航功能在任向情况下行驶都轻松自如,并且能获得更低的油耗,空调的分区处理,让后排的温度也可自由的调节,同时,后排的空调效果也会和前排的一样好

车内饰的颜色不太好,中控台里的噪音比较多,大汉的车漆太软,轻轻一碰就出划痕,大灯偏暗,这些如果都能再改进一下就好,我相信购买丰田车的人会更多.

汉兰达的外观也非常牛，尤其是大汉的前脸，还有透镜式的前大灯加上张力十足的六边形的前格栅，镀铬件镶嵌的雾灯，豪华动感设计元素的加入使得前脸更具力量和大气感。大汉的车身尺寸为4785MM*1910MM*1760MM，轴距2790MM,深厚的腰线从车头到车尾加上突起的翼子板，黑色的裙边上镶着白色的边条，营造蓄势待发的力量感
内饰的颜色一般，如果换上黑色的内饰会更上一个档次。内饰的装配工艺和材质一般，中控台的布置也一般，尤其是3.5英寸的显示屏，如此“袖珍”的显示屏显得有点另类。但这个显示屏的清晰度非常高，行车信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程等等。其实大汉3.5升的高价位，丰田公司真应该把内饰的材质提高一个档次，这样更能让喜欢丰田车的车友更增加对丰田车的喜爱。
汉兰达的空间还是比较不错的,即使是1米8几的大胖子坐上也不会顶到头,座椅也非常舒适,特别是正副驾驶座椅不光有电加热的功能,而且座椅的电动调节也非常方便,上.下.前.后.还可以把座椅放平,让驾驶人也可得到充分的休息,打个小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移动，还有中间的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，当做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能变成一张双人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更适合郊游露宿。
配置还可以吧，音响效果不错，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的发动机，让汉兰达在地板油的状态下，不论是超车还是起步，推背感十足啊，让我对越野车那种肉肉的感觉焕然一新啊。发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小，有的车友说是种刺耳的声音，在我看来悦耳无比啊。
一开始换这么大的车有点不习惯啊，开了一段时间后感觉大汉的方向稳定性也非常好，汉兰达的刹车制动效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，刹车制动很容易做到平顺，稳定，制动力也很强大，但对SUV来说应该如此稳当，才是正道，我对它的操控也非常满意。
纯市区路况13-15个；市区高速综合路况11-13个；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人说3.5大汉费油啊，我感觉同等级别的欧美车比这费油多了，而且，也和个人的驾驶习惯应该有很大的关系。
汉兰达的座椅非常舒适,尤其是有腰部支撑功能,长途驾驶一点也没有疲劳的感觉,有像坐在自家的沙发的感觉一样,车怠速时也听不到发动机的噪音,即使车跑起来车内也非常的安静，几乎听不到外面的任何动静，在一般的道路上行驶汉兰达19的轮胎和座椅对一些零碎石头振动过滤效果也相当不错。驾驶员像坐在沙发上一样，仍不显生硬和零散。