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编辑点评:Huracan与法拉利458相比,除了性能好,而且配备后者没有的四驱系统。
近日,兰博基尼Huracan LP610-4的国内售价正式公布:429.088万元。目前新车已全面接受预订,预计在4月份北京车展前正式上市。
Huracan是兰博基尼盖拉多车系的接班人,由于其搭载一款拥有610马力的5.2L V10发动机,且配备全时四驱系统,因此称为Huracan LP610-4。
发动机盖可选装玻璃材质的,也可选装如上图“不透明”的百叶窗式
外观方面,全新Huracan可谓是彻头彻尾地大改变,不光是配备了W型LED日进行车灯,且车身侧面拥有凸显前轮拱的流畅腰线,这点和盖拉多笔直的腰线不同,这也证实了兰博基尼CEO曾说过的话“我们的新产品看上去不会再像奥迪”。
内饰方面,新车充满了理性、机械、奔放、前卫感,启动按键采用飞机启动键形式,凸显其速度感。全车配备12.3英寸TFT显示屏,能显示很多信息。此外,由于全新Huracan可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统,因此选装后能调节三种不同风格的驾驶模式。
动力方面,Huracan LP610-4搭载的V10发动机具有610马力和高达560牛·米的扭矩,匹配7速双离合变速箱。百公里加速时间仅为3.2秒,两百公里加速时间为9.9秒。值得一提的是,新车配备了发动机启停技术,使之油耗仅为12.5L/100Km,排放达到欧六标准。
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编辑点评:Huracan敞篷版或将成为有史以来最拉风的“小牛”。
前不久我们报道过兰博基尼正式发布了Huracan车型的官方图片,而近日海外媒体又曝光出了兰博基尼Huracan敞篷版车型的假想图。据最新信息显示,Huracan敞篷版车型将会在2016年推出。
此前兰博基尼发布的Huracan官图
从假想图中可见,兰博基尼Huracan敞篷版的整体外观线条、轮廓与硬顶版车型相同。但较硬顶版车型不同的是新车的前灯组内部结构经过了重新设计,“W”型LED日间行车灯尤为抢眼。此外Huracan敞篷版的前进气口以及尾部细节方面都经过了细微的调整。
兰博基尼Huracan内饰
作为敞篷版车型,其车顶技术便是车迷最关注的。据海外媒体的报道,Huracan敞篷版的顶棚采用的是与兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版相同的可拆卸碳纤维车顶。
兰博基尼Huracan敞篷版的尾部细节有所改进
动力方面,兰博基尼Huracan敞篷版将搭载5.2L V10发动机,其最大功率为610马力,峰值扭矩为560牛·米。与之匹配的是一台7速双离合变速器。
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编辑点评:这或许是最环保的兰博基尼跑车。
今日,我们终于确定兰博基尼新“小牛”的名称为Huracan LP 610-4,因为官图已经正式发布,让我们一睹为快吧。
“Huracan”在西班牙语中意为“飓风”,从这命名能看出兰博基尼对这款狠货所寄托的期望。相比盖拉多车型,Huracan看上去更低矮、更凶狠,尾部和大哥Aventador的风格完全不同,有一个小翘鸭尾。由于采用了一些轻量化材料,因此它的车重(1422公斤)比盖拉多LP560-4轻了78公斤。
动力方面正如之前所预料的,Huracan搭载一台新调校的5.2L V10发动机,最大输出功率升至610马力,峰值扭矩高达560牛·米,匹配7速双离合变速箱。它的百公里加速时间仅为3.2秒,两百公里加速时间为9.9秒。值得一提的是,新车配备了发动机启停技术,使之油耗仅为12.5L/100Km,在超跑中算低的。排放也达到欧六标准。
底盘方面,目前Huracan仅有四驱车型,可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统,好处是可以选择三种驾驶模式。
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编辑点评:这是年底一辆重磅跑车啊。
近日,外媒曝光一组兰博基尼盖拉多接班人的照片,目前尚未知它称作Cabrera还是Huracan,我们姑且称之为新小牛吧。据外媒透露,它的名字为Huracan LP 610-4,意味着它将会有610马力。
很明显,外媒曝光的图片只是3D建模效果图,虽然无法辨别是民间还是官方的,但也有很大的参考价值,因为从近几次频繁曝光的谍照看,新小牛的外观大致也就这样。尺寸参数未知,目测看比现款盖拉多更宽、更高一些。
它的内饰遵从兰博基尼一向的功能性运动风格,没有花俏的设计,空调出风口像排气筒伸出来,比较有意思。动力方面,新车的发动机或搭载一款V10发动机,最大功率达到610马力,匹配7速双离合变速箱。此外有消息称,新小牛将于圣诞节前夕发布,期待!
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编辑点评:新车将取代原有盖拉多车型,而在性能上进一步优化和提升。
前不久,兰博基尼“小牛”盖拉多Gallardo的继任车型Cabrera的谍照被曝光,近日,海外媒体披露,这款新车或将命名——Huracan,新款Huracan预计将会在明年正式亮相。届时,盖拉多将会被停产,产生的空闲产能将会用于新款Huracan的生产。
有消息称,新款兰博基尼“小牛”使用这个名字的可能性非常大。与此前兰博基尼全部以著名的斗牛名字(比如Miura,Murcielago等)命名自己的车型不同的是,Huracan是神话故事中掌管风、火和风暴的神灵名字。
据悉,新款Huracan基于老款Gallardo所使用的平台进行开发,而Huracan的外形与盖拉多Gallardo相比,已经看不到任何联系。Huracan使用了一个上下连通的侧面进风口,该进风口位于车门后方,用于给中置发动机提供冷却和进气。此外,盖拉多上那款长条形的车灯已经被废弃,新款Cabrera使用了更宽的车灯,车灯内两组“Y”型日间行车灯则与Aventador保持一致。前进气格栅中央增加了一个带有翼片式的进风口,猜测更多是为了空气动力学设计上的优化。
动力方面,新款Huracan可能会采用来自奥迪RS6的4.0升V8双涡轮增压TFSI发动机,该发动机拥有强大的动力(560马力,412千瓦)以及优秀的燃油经济性(奥迪RS6 ECE油耗测试11.2L/100km)。但似乎在兰博基尼上装配涡轮增压发动机不是一个明智的选择,尤其是兰博基尼历史上极少有涡轮增压机型车型。因此,新款Huracan更可能会继续使用目前的5.2升V10自然进气FSI缸内直喷发动机,该发动机可能会被强化,预计将有600马力(441千瓦)的动力输出。